Demi Ligne 208 Gti Pro, Montage Moteur R12Ts R8 Sport
XR10 BLACK 344, 72 € 430, 90 € Silencieux arrière avec sortie ovale 120×80 OBLIQUE INOXCAR Peugeot 208 GTi 1. 6 16V TURBO (200cv) 309, 52 € 386, 90 € Silencieux arrière avec sortie ovale 150×105 mm Peugeot 208 GTi 1. 150 Ligne compléte Inoxcar gr A (tube diam 63, 5mm) pour Peugeot 208 GTi 1. 6 16V Turbo (200ch) Référence: LPE. 17. 01 735, 99 € 919, 00 € Demi ligne compétition gr A ( diam 63, 5mm) pour Peugeot 208 GTI Référence: LPE. 19. 01 471, 20 € 589, 00 € Downpipe avec cata sport HJS Homologué montage avec ligne d'origine Référence: SSXPE112 1 395, 99 € 1 642, 99 € Silencieux arrière Inoxcar avec sortie 2 x diam. 80 RACING pour 208 GTI diametre 63, 5 Référence: PE208. [ÉCHAPPEMENT]--> Diamètre de ligne d'échappement [Archives] - Forum 208 GTi. RA635 471, 99 € 589, 99 € Manchon inoxcar pour remonter le silencieux d'origine avec l'intermédiaire d'origine Référence: manchons208origine 39, 50 € Silencieux arrière DUPLEX avec sortie diam. 102 x-race pour 208 GTI 200cv Référence: TWPE. 30. XR10 à partir de 551, 99 € 689, 99 € Downpipe + Cata Scorpion PEUGEOT 208 Gti 1.
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80 RACING pour 208 GTI Silencieux arrière Inoxcar sortie 2 x diam. XR80 408, 00 € 510, 00 € Silencieux arrière Tube ( grosse sonorité) 2 x80 X-RACE Peugeot 208 GTi 1. XR80T2 316, 99 € 395, 99 € Silencieux arrière DUPLEX avec sortie 120x80 OBLIQUE pour Peugeot 208 GTi 1. 6 16V TURBO 539, 52 € 674, 40 € Silencieux arrière Tube Diam 63, 5mm sortie 2x80 X-RACE Peugeot 208 GTi 1. XR80TGRA 399, 92 € 499, 90 € Silencieux arrière Tube avec sortie 2 x diam. D8T 350, 00 € Silencieux arrière Tube Inoxcar avec sortie 2 x diam. 80 RACING pour 208 GTI 200cv 266, 99 € 332, 99 € Silencieux arrière avec sortie diam 102 Peugeot 208 GTi 1. 102 309, 99 € 386, 99 € Silencieux arrière Tube avec sortie 102mm Peugeot 208 GTi 1. 102T 255, 92 € 319, 90 € Silencieux arrière Tube sortie diam 90 Carbone Peugeot 208 GTi 1. Demi ligne 208 gti emotion. 102TC 391, 92 € 489, 90 € Silencieux arrière avec sortie diam 100 X-RACE Inoxcar Peugeot 208 GTi 1. XR10 357, 99 € 446, 99 € Silencieux arrière Inoxcar avec sortie diam. 100 X-RACE (version BLACK) pour 208 GTI Référence: PE208.
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00mm quand tu la installé sur ta 308 gt ou c'était un autre diamètre Hum je sais plus exactement le diamètre, j'ai plus ça en tête, faudrait regarder si j'en parles sur mon post darkjojo78 09/10/2017, 09:54 Hum je sais plus exactement le diamètre, j'ai plus ça en tête, faudrait regarder si j'en parles sur mon postTu doit sûrement en parler mais bon il y a pas mal de pages. edite: c'est bien du 60mm pour la 308 gti 270 CheuCheur 10/10/2017, 14:19 Super sujet rien à dire darkjojo78 10/10/2017, 18:46 Super sujet rien à dire merci j'essai de rassembler tout les infos a un seul endroit pour que sa soit le plus claire possible pour tout le monde OoMricoO 11/10/2017, 11:00 Parfait car je suis en pleine réflexion pour un demie ligne. J'avoue être un peu perdu, je regarde actuellement pour commander un silencieux inoxcar pour une 208 GTI de 2018 et sur le site MTK-Tuning il propose 2 silencieux dont un ou le diametre est de 55mm est spécifié. Installation d'une ligne d'échappement Milltek Peugeot 208 GTi 35th | Bouches du Rhône - ADP Performance. Quel diametre faut il commander pour une GTI normal, es ce bien du 55?
6 16V Turbo (200ch) 2013 Référence: AF208 280, 00 € Downpipe avec cata sport 200 cellules pour Peugeot 208 GTi 1. 6 16V TURBO (200cv) 2013– 943, 99 € 1 178, 99 € Tube intermédiaire avec silencieux sport InoxCar Peugeot 208 GTi 1. 6 16V Turbo (200ch) 2013- Référence: TC208S 259, 99 € 324, 99 € Silencieux arrière avec sortie diam. 80 Inoxcar pour Peugeot 208 GTi 1. 6 16V Turbo (200ch) 2013- Référence: PE208. 01. 80 368, 99 € Silencieux arrière avec sortie 2 x diam. 80 Peugeot 208 GTi 1. 6 16V TURBO (200cv) 2013– Référence: PE208. Demi ligne 208 gti wheels. D8 380, 99 € 475, 99 € Silencieux arrière avec sortie 2 xdiam 80 X-RACE (BLACK Edition) Peugeot 208 GTi 1. 6 16V TURBO Référence: PE208. XR80 BLACK 463, 99 € 579, 99 € CAT-BACK SYSTEM InoxCar Peugeot 208 GTi 1. 6 16V TURBO (200cv) 2013– Référence: CATBAC. 114 507, 99 € 634, 00 € Silencieux arrière Tube avec sortie 2 x diam. 80 X-RACE Peugeot 208 GTi 1. XR80T 306, 99 € 382, 99 € ( 2) Silencieux arrière sortie Carbone diam 90 Peugeot 208 GTi 1. 102C 445, 52 € 556, 90 € NETTOYANT - METAL POLISH Référence: Metal Polish 23, 06 € Silencieux arrière Inoxcar avec sortie 2 x diam.
Mon choix s'est porté sur une vieille poêle. - Remplir le contenant à raz bord en prenant soin de regarder combien de litre vous avez mis dedans. - Plonger le volant moteur a l'intérieur et le retirer une fois que l'eau de déborde plus. - Retirer l'eau du contenant toujours en prenant soin de mesurer ce qu'il restait dedans. - faire la soustraction des deux. les calcul pour le volant de R5 Alpine: 3L - 1, 9L = 1, 1 L ( volume du volant moteur = 1, 1 dm 3 = 1100 cm 3) Auparavant j'avais pris la masse du volant moteur: 6, 4 kg En faisant un petit calcul 6, 4/1, 1 on trouve ceci: 5. 82 kg = 1L ( 1dm 3) Ceci va permettre de calculer la masse que l'on retire au volant moteur suivant l'usinage prévu. Montage moteur r12ts r.e. Pour ce dessin: 1, 124 kg ( un peu moins car j'ai simplifier lors du calcul des volume enlevé. Pour ces deux: 2, 13 kg ( toujours à peut près) Celui-ci me plait particulièrement car le volant moteur aura une épaisseur relativement constante une fois usiné. Pour ceux qui ont vu le croquis de kéos racing j'ai trouvé 2, 35 kg sans compter l'enlèvement de matière sur le diamètre intérieur coté surface de friction.
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Installer du 14 à l'arrière et du 13 à l'avant risque de dénaturer l'auto... Auriez vous une combine pour changer le train arrière (avant sur la 18) R 1345 modo Nombre de messages: 1737 Age: 50 Localisation: ardennes Date d'inscription: 19/04/2006 Sujet: Re: 4cv proto Dim 29 Déc - 20:53 oui pour moi il faut que tu baisses les diametres des 2 disques AV (R18) qui sont les AR (4CV) + de prendre les etrier qui vont avec les petits disques. R5 AT???? je n'en ai aucune idée si c'est montable??? ou a voir avec des modernes de Clio 1/2 qui serait equipé en 13 pouces. Audi - R8 - montage du moteur / Support de montage du moteur R8 | Autoparts24. a l'arriere, tu n'as pas forcement besoin de disques ventillé? a+ Contenu sponsorisé Sujet: Re: 4cv proto 4cv proto Page 1 sur 1 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum PASSION RENAULT 18 TURBO:: Atelier 18 turbo:: Projet Sauter vers:
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Message original de Jean-Michel Déjà lu 1392 fois avant vous Email: Posté le: 19-09-04 à 12:16 Titre: Quels moteurs pour une R8 le message ici.. souhaite installer un moteur d'occasion sur ma R8 "normale" de 1965. Quels moteurs peuvent s'adapter sur ce type de R8? Réponse de francois/marsu Posté le: 19-09-04 à 13:00 Titre: RE: Quels moteurs pour une R8 le message ici.. jmichel, j'ai poser la meme question que toi. Volant moteur: Quel montage selon numero - 10.b ► ENGINES - Team R8. sans modif un 12ts mais il faut recuperer ton volant moteur sinon fait un tour sur les anciennes annees du forum Réponse de alex Posté le: 20-09-04 à 18:19 on entend beaucoup parler du R12TS mais quelle est sa cylindrée et sa puissance?? Autrement, je crois qu'il est possible de mettre la plupart des 1397cc renault ou volvo. Les plus puissant adaptable étant les 1440cc et autres 5 alpine, etc. Si quelqu'un a plus d'infos, n'hésitez pas... Alex (qui cherche aussi une R1132 avec autre moteur) Réponse de jc Posté le: 20-09-04 à 21:35 R12ts est un 1289 et 72 chevaux Réponse de Routhi Posté le: 21-09-04 à 14:03 salut les mécanos en herbe!
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Joli boulot de fait bravo a toi!!! phildu17 Regarde une renault 18 Nombre de messages: 23 Age: 55 Date d'inscription: 23/04/2013 Sujet: Re: 4cv proto Ven 27 Déc - 19:12 Bonjour ou plutôt bonsoir à vous tous, 1 mois sans nouvelles, sa fait long... Montage moteur r12ts r8 2.0. Merci Dom, J'ai vue que certaine r18 était montée en 13 pouces, pourriez vous me dire si il est possible de monter ces jantes à l'arrière sans faire de modification vue qu'elles sont en 14 pouces? merci de vos réponses. R 1345 modo Nombre de messages: 1737 Age: 50 Localisation: ardennes Date d'inscription: 19/04/2006 Sujet: Re: 4cv proto Dim 29 Déc - 9:57 salut, perso je n'ai jamais vu de turbo monté en 13, pour moi ca ne passe pas surtout a l'avant avec les etrier de freins. a+ phildu17 Regarde une renault 18 Nombre de messages: 23 Age: 55 Date d'inscription: 23/04/2013 Sujet: Re: 4cv proto Dim 29 Déc - 16:37 Merci R1345 pour ta réponses, en fait je voudrais passer la 4cv en 13 pouces. Pour l'avant je n'est pas de souci car c'est une traverse de R8 et j'ai déjà les jantes.
), je cherche comment je vais pouvoir accoupler un volant-moteur de 180 mm/épaisseur 17 mm avec un mécanisme d'embrayage de 160 mm. J'ai trouvé des photos sur le TEAM R8 qui me laissent penser que le mécanisme en 160 POURRAIT se monter sur le volant en 180, mais ce n'est que l'interprétation d'une photo. Est-ce le cas? Quelqu'un a-t-il déjà réalisé ce montage? Quoi qu'il en soit, il doit y avoir un heureux dans cette histoire: Gordamichou qui s'est trouvé un compagnon de galère! A deux, le problème est un peu moins lourd à porter, n'est-ce pas? Tiens! Avec tout cela, nous en oublions de répondre à la question de Gordamichou sur sa butée. 810 R12TS: Montage dans R8 - 10.b ► ENGINES - Team R8. Si tu es en butée graphitée, tu es obligé de conserver ton mécanisme 160 avec la glace triangulaire. Si tu montes un méca à diaphragme avec une butée graphitée, tu vas tout exploser. Si tu veux passer en butée à roulement, dans ce cas tu montes un méca à diaphragme 180, tu modifies ta fourchette, ta queue de BV qui doit être plus longue et cerise sur le gateau, et tant que tu y es, tu modifies aussi la cloche pour guider la butée (kit COLOMBO par exemple).