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Sun, 07 Jul 2024 01:03:28 +0000
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Le décalaminage moteur: la solution pour combattre l'encrassement moteur L'encrassement du moteur est essentiellement dû aux conditions de circulation d'aujourd'hui avec les démarrages fréquents, les limitations de vitesse, la qualité des carburants, les nouvelles exigences et normes anti-pollution, et les conduites à bas régime afin de limiter la consommation. Ces symptômes se caractérisent par l'obstruction des vannes EGR, le colmatage des FAP et l'encrassement des soupapes et des turbos. La calamine est un résidu de la combustion du carburant qui se dépose sur les parois des cylindres de moteurs à combustion interne, les sièges de soupapes perturbant le cycle du moteur.

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Si j'ai bien compris les explications techniques, ce n'est pas un produit qui est injecté dans l'admission d'air mais un gaz, de l'hydrogène, dont la combustion brûlerait et éliminerait la calamine. Pour le ""décalaminage" de ce qui est dans les cylindres, c'est un vieux poncif de l'automobile depuis des lustres. Les résidus sont auto-brûlés heureusement. Sinon, sur la durée de Vie d'un moteur dont on les connais capables de durer des centaines de milliers de KM. jusqu'à l'usure des segments., les cylindres d'un moteur ne se "bouchent" pas avec le temps. DiagAuto37 - Carbon Cleaning - Décalaminage Moteur Hydrogène. Ca se saurait. et de ce fait traverse les cylindres, au risque de boucher le fap etc..... des goutes d'eau auront le même effet ça me rappelle les pilules pour maigrir qui reviennent tous les ans Ils assurent que le procédé nettoie aussi le FAP et, pour les moteurs diesels, la vanne EGR... J'ai trouvé beaucoup mieux et vraiment efficace pour maigrir; une sleeve, une réduction du volume de l'estomac. Je l'ai subie le 3 juin et ai déjà perdu 13, 5 kilos depuis... et en cas de pépin, il prennent en charge les réparations?

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Décalaminer? Richard Paul 2019-03-29T14:57:05+00:00 Pourquoi le moteur s'encrasse? Décalaminage moteur carbon cleaning station. L'encrassement du moteur est essentiellement dû aux conditions de circulation d'aujourd'hui avec les démarrages fréquents, les limitations de vitesse, la qualité d es carburants, les nouvelles exigences et normes anti-pollution, et les conduites à bas régime afin de limiter la consommation. Ces symptômes se caractérisent par l'obstruction des vannes EGR, le colmatage des FAP et l'encrassement des soupapes et des turbos. Avant il était possible de décrasser les moteurs sur autoroute mais les conditions de circulation actuelles ne le permettent plus. La puissance de l'hydrogène au service de votre moteur L'hydrogène pour brûler et éliminer la 'calamine'. L'encrassement du moteur est essentiellement dû aux conditions de circulation d'aujourd'hui avec les démarrages fréquents, les limitations de vitesse, la qualité des carburants, les nouvelles exigences et normes anti-pollution, et les conduites à bas régime afin de limiter la consommation.

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1. La station de décalaminage Carbon Cleaning Un technicien du centre Carbon Cleaning nettoiera à l'aide de sa station quasiment tous les dépôts existants afin de permettre à votre moteur de fonctionner à nouveau comme s'il était neuf. La capacité de nettoyage de la station Carbon cleaning est remarquable. Grâce à un développement de plusieurs années et à une technologie de pointe, l'hydrogène pulsé dans les conduits d'admission permet par effet de pyrolyse de brûler et d'éliminer les dépôts d'oxydation noirâtres existants, qui empêchent votre moteur de fonctionner correctement. 2 – Comment ça fonctionne? La station de décalaminage Carbon Cleaning est simple d'utilisation, rapide, efficace et totalement autonome. La station gère automatiquement le débit d'hydrogène pulsé. Décalaminage / Carbon cleaning : Une question technique ?. Le pouvoir calorifique de l'hydrogène permet de faire monter en température la combustion afin de créer une pyrolyse permettant de décoller, brûler, désagréger et éliminer les dépôts de calamine. Concernant l'installation, il suffit d'introduire le tuyau du Carbon Cleaning dans le conduit d'admission d'air et de brancher les pinces sur le positif et le négatif de la batterie du véhicule.

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Les chiffres Plus de 1000 Décalamin'Heure vendus dans le monde Plus de 100. 000 décalaminages réalisés à ce jour 5 minutes de mise en route et désinstallation 30 à 60 minutes de traitement suivant la cylindrée du moteur 65€ ttc en moyenne par décalaminage 6 litres de cylindrée pouvant être traité Existe en version poids lourds Alors, arnaque ou révolution? Non ce n'est pas une révolution…c'est une quadruple révolution! Ça marche! Décalaminage moteur carbon cleaning method. Le client ressent immédiatement le changement avec en prime 15% de conso en moins. Le garage ajoute un nouveau service (non chrono-phage) dans son activité. C'est pas cher: le décalaminage se fait sans démontage ni grattage ou brûlage. C'est bon pour la planète, 70% de pollution en moins… Mais méfiance, car beaucoup de machine ne sont, au mieux, que des placebos. Leurs distributeurs sont facile à reconnaître, ce sont les plus agressifs, comme toujours… A l'heure du message délivré par les pays du monde entier à l'occasion de la Cop 21, voila une solution qui a beaucoup de l'avenir.

Optez pour le nettoyage interne de votre moteur, avec notre station de décalaminage à l'hydrogène "Carbon Cleaning". Ci-dessous la documentation du procédé: Marine Propulsion Energie - 131 rue du Revest-les-Eaux - ZAC La Millonne - 83140 Six-Fours-les-Plages - 04 94 94 01 33 - Mentions légales - CGV Copyright © 2008 - 2022 - Développé par Gayar Ti' Tang Marine Propulsion Energie - 04 94 94 01 33 131 rue du Revest-les-Eaux - ZAC La Millonne - 83140 Six-Fours-les-Plages - Mentions légales - CGV 131 rue du Revest-les-Eaux - ZAC La Millonne 83140 Six-Fours-les-Plages Copyright © 2008 - 2022 - Développé par Gayar Ti' Tang

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Bon merci encore les gars bonne soirée. par Smax » mar. 09, 2014 10:42 pm keystouch a écrit: Oui sous la cuve ouai mes je suis obligé de démonté le carbu a chaque fois enfin je le desserre et je l'incline sur le cote!!!! Prends toi une apres midi avec ta nouvelle visse de reglage, va sur terrain et essayes les differents réglage. Si tu a un compte tour, ton moteur doit etre vers 1800 tr/min à chaud sans starter. Si tu as pas de compte tour, pas grave mais touche pas à la visse du ralentie qui se situe du cote. Les symptome que tu es trop pauvre: Le moteur pete à la desacteleration!! [yamaha 450 yfz] quel ligne d'échappement garantie 94 db ? - www.forum-lemondeduquad.com. sebdu38 va bientôt plus pouvoir s'en passer! Messages: 1541 Enregistré le: mar. juin 16, 2009 5:26 pm Quad: YFZ 450 what else! Localisation: dans la neige et le froid par sebdu38 » mer. 10, 2014 6:25 am Smax a écrit: keystouch a écrit: Oui sous la cuve ouai mes je suis obligé de démonté le carbu a chaque fois enfin je le desserre et je l'incline sur le cote!!!! il peut aussi péter si tu as une petite prise d'air sur l'échappement Pour faire simple sort ta bougie et regarde sa couleur ça te donnera une idée de ta combustion... blanche ta combustion est pauvre cad beaucoup d'air dans ton mélange, noir c'est le contraire... on dit qu'il faut qu'elle soit chocolat...

M. D. Q. : L'UNIVERS QUAD - S. S. V. - BUGGY: ↳ Marques et Modèles, l'heure du choix: ↳ Sport et Compétitions: ↳ Le Monde des Kids!