Patte De Deport Retroviseur Moto
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PATTES DE DEPORT POUR RETROVISEUR LA PAIRE, M10X125, DÉCALAGE 40MM, REHAUSSE 35MM
refresh Rétroviseurs PATTES DE DEPORT POUR RETROVISEUR-BIHR Référence 445200 445200 Expédition sous 48h Remises automatiques à partir de 50€ Paiement sécurisé, possibilité en 3X sans frais Livraison gratuite à partir de 89€, seulement 5, 90€ si moins de 89€ Description PATTES DEPORT POUR RETROVISEURS LA PAIRE M10X125 DÉPORT de 40MM, RÉHAUSSE de 35MM Homologués Route Référence 445200 Les clients ont aussi acheté: 8 autres produits dans la même catégorie: PATTES DE DEPORT POUR RETROVISEUR-BIHR
Patte De Deport Retroviseur Moto 5
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Agrandir Images non contractuelles Marque: BIHR Référence: 1063535 Recevez jusqu'à 0, 60 € dans votre cagnotte! Envoyer par mail Retirer ce produit de mes favoris Ajouter ce produit à mes favoris Imprimer Ventes flash Kit nettoyage chaine de transmission... Le nettoyage de la chaîne est une opération aussi fastidieuse qu'indispensable pour assurer une bonne longévité à son kit de transmission finale. Le Kettenmax est un accessoire qui promet de rendre la chaîne blanche comme neige. Patte de déport pour rétroviseur - ARGENT - Accessoires/Retroviseurs - atelier-moto-du-libournais. 42, 48 € 47, 21 € -10% Prix réduit! Disponible Description détaillée Vendu par paire Déport 40mm Rehausse 35mm Homologué route
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Si votre modèle de rétros est en M6, en M10 (ou M8 en pas de vis inversé), alors il vous faudra prévoir un adaptateur qui finira en vis M10 avec un pas de vis normal. La fixation filetée (femelle) au niveau du guidon est généralement percée en M6, M8, ou M10. Si votre fixation est percée en M6 ou M8, alors il vous faudra prévoir un adaptateur finissant en M10 (femelle) fileté. Patte de déport pour rétroviseur - ARGENT. (Pour ce qui est du filetage au niveau de la fixation, peu d'importance. En effet, nous ne fournissons pas la visserie avec la rallonge, donc prévoyez simplement la vis en M10 qui ira dans l'adaptateur que vous vous serez procuré) Pour les Sportives / Routières (c'est à dire avec un rétroviseur qui se fixe sur les deux trous au niveau de la tête de fourche), c'est plus compliqué, à moins d'être (très) bon bricoleur, ou d'avoir la fixation qui s'y prête (c'est rare), pour que la finition soit au Rendez vous.