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Reglage moteur Mécaboite Comprent le réglage de la carburation, de l'alumage et du squish. Divers test de venturi d'echappement, cale de boite a clapet et autre selon vos besoins. Reglage moteur Scooter Comprent le réglage de la carburation, de la variation, de l'alumage et du squish. Divers test de venturi d'echappement, cale de boite a clapet et autre selon vos besoins. 250€ Carburant competition Nous vous proponson en option d'éfectué la mise au point de votre moteur avec les carburants suivant: VP Racing Q16, Tounois racing (RACE ou 102) 35€ Pour toute preparation moteur l'emsemble des pièces doive être stock et nettoyées. Le moteur devra etre vidangé (boite de vitesse et transmission). Toute demande de tarification sera etudiée au cas par cas. Moteur am6 preparer electric. Pour tous autres travaux n'etant pas dans la grille de tarif ci-dessus veuillez nous contacter.

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Moteur dans le cadre Pot, transmission, carbu etc etc etc remonts Carnages poncs et remonts (la peinture on verra aprs) Y a plus qu'! THEJACK68, Posted on Sunday, 22 August 2010 at 2:28 AM Alors bientot dans le cadre le p'tit moulin??? Posted on Wednesday, 18 August 2010 at 9:09 AM EngineWay wrote: " Yeah! Prochaine course, tour de qualif en 49"9 alors hein? mdr " je visais les 45", mais je les garderai pour la derniere manche;-) EngineWay, Posted on Wednesday, 18 August 2010 at 7:04 AM Yeah! Prochaine course, tour de qualif en 49"9 alors hein? mdr Posted on Monday, 16 August 2010 at 4:19 PM wrote: " Normal mon pote, a devrait bien marcher meme tres bien avec la prepa sous les smileys hihi confidentiel hein?? Moteur am6 préparer sa retraite. " Totallement confidentiel! Posted on Wednesday, 11 August 2010 at 11:59 AM Normal mon pote, a devrait bien marcher meme tres bien avec la prepa sous les smileys hihi confidentiel hein?? RSS

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Si un Rodoir sa enlève:) Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

Un dernier petit détail, n'oubliez pas de choisir la bonne épaisseur de lamelles pour la boîte à clapets! : - Configuration origine: 0, 25mm - Configuration moyenne: 0, 30mm - Configuration haut-régime: 0, 35mm - Configuration très haut-régime: 0, 40mm Retrouvez le tutoriel en version originale ici:

Bonsoir, j'aimerais que vous m'expliquiez comment mettre sur cagiva prima (c'est du am6 d'ailleurs je crois! car il n'est ecrit que gilardoni 2 sur le moulin) les diag a 128/192 je sais juste que je dois mettre une cale de 1. 71 sous le cyl et enlever 2. 91 a l'ech si je me trompe pas. mais je sais pas comment procéder? après avoir mis la cale il fraudas bien meuler quelque part non? Huh? les diag d'origine pour am6 sont 115/175 et moi ici j'ai déjà pas les joint d'embase quand j'ai démonter rien alors 1. 71 en tout comme épaisseur de joint ou 1. 71+ joint d'origine en dessus et un en dessous de la cale?? Je voudrais aussi taper le rapport de compression a 15/1 mais et faire le squish comment faire? Préparation des carters - Crocoracing. je suis novice mais de très bonne base en mécanique( c'est ma passion surtout voiture)! dans quel ordre procéder sur ces 3 point car je suis perdu! Je voudrais faire une prepa sur du stock avec carbu 20 j'ai déjà déposé cyl., culasse, V. M. carter assembler ais AIDEZ MOI SVP En ce qui concerne les carters, ajustement, etc... ça va je me débrouille.