Soudage Par Friction Inertielle

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Lisez ici pour en savoir plus au sujet des avantages du soudage par friction automatisé et consultez notre tableau afin de savoir quelles combinaisons de matériaux peuvent être soudées. Quels sont les avantages du soudage par friction par rapport au soudage conventionnel?

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Le procédé de soudage est beaucoup plus rapide que les procédés de soudage conventionnels. Peu de déformations après soudage en raison des temps de soudage courts et des faibles températures maximales. Possibilité d'assembler des pièces de sections fortement différentes à condition de prendre certaines mesures de précaution. Economique: le soudage par friction permet de réaliser d'intéressantes économies sur le coût des pièces soudées (économie en temps, en matériau). Des matériaux dissemblables peuvent être assemblés, comme l'aluminium ou le cuivre à de l'acier. Très bonne reproductibilité et possibilités d'automatisation. Métaux d'apport pas nécessaires Soucieux de l'environnement: pas de gaz de protection, pas de fumées de soudage ou rayonnement. Moins de bruit: les soudures ne doivent pas être meulées Pas de nécessité de soudeurs agréés. Applications Découvrez les possibilités du soudage par friction Figure 1: Assemblage de l'aluminium à de l'acier Figure 2: Assemblage de l'aluminium à du cuivre Figure 3: Assemblage d'aluminium et céramique (Al2O3) Figure 4: Détail d'une assemblage aluminium-acier Figure 5: Détail d'une assemblage aluminium-cuivre Recherche et développement Avec notre vaste expertise en soudage par friction, nous pouvons offrir conseils et soutien au développement de prototypes, y compris la conception, le choix des matériaux, l'analyse et les options de réduction des coûts.

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Soudage par friction rotative: Des deux matériaux, l'un est mis en rotation sur la surface de l'autre à l'endroit où la soudure est nécessaire. Le procédé utilise une force axiale de compression et les vitesses de rotation élevées. Cette combinaison provoque la plastification des deux matériaux, conduisant finalement à une liaison entre les deux. Soudage par friction linéaire: Dans ce type de soudage par friction, l'un des matériaux oscille par rapport à l'autre à des vitesses élevées avec des forces de compression importantes dans un mouvement de va-et-vient. La chaleur résultante générée aux surfaces provoque la plastification du métal, et les oxydes ou les contaminants de surface sont brûlés ou expulsés sur les côtés. Soudage par friction-malaxage: Le soudage par friction-malaxage utilise un outil spécial avec un épaulement cylindrique et une broche profilée pour créer des soudures. La goupille s'entraîne le long de la jointure des deux pièces jusqu'à ce que l'épaulement repose sur la jointure.

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Cette démarche est tout particulièrement intéressante dans le cas d'utilisation de matériaux onéreux et peu disponibles comme certains alliages d'aluminium (Al-Li notamment) ou encore lorsque les bruts sont difficiles à obtenir sur de fortes et très fortes épaisseurs (possibilité de souder jusqu'à 70 mm en une seule passe). Figure 2 - Schéma de principe de reconstitution d'ébauche par FSW 5. Le FSW en phase amont dans la gamme de fabrication Lorsque le FSW est utilisé en phase amont dans la gamme de fabrication, son industrialisation est alors plus simple à prévoir car elle permet d'une part: la simplification de la mise en œuvre du procédé, la diminution des contrôles post-soudage, l'optimisation des performances mécaniques globales de la pièce. Et d'autre part, le raboutage d'éléments de grandes dimensions. En effet, alors que les formats standards des tôles après laminage sont parfois insuffisants en application industrielle, le raboutage de tôles en procédé FSW est une solution viable pour profiter pleinement de la conservation des excellentes propriétés du matériau.

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