Chargeur Caterpillar 980

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5R25 VSNT L4, avec le plein de tous les liquides, le conducteur, le contrepoids de série, le système de démarrage à froid, les garde-boue pour... Transmission Marche avant 1 7 km/h Marche avant 2 13. 6 km/h Marche avant 3 24 km/h Marche avant 4 39. 5 km/h Vitesse de translation maximale d'un véhicule standard avec godet vide et pneus L4 standard d'un rayon de courbure de 935 mm (37 in). Marche arrière 1 8. 1 km/h Marche arrière 2 15. Chargeur caterpillar 980 price. 5 km/h Marche arrière 3 29. 5 km/h Niveaux sonores Nota (1) **Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les directives de l'UE. Nota (2) Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE telle qu'amendée par la directive 2005/88/CE. » Avec vitesse des ventilateurs de refroidissement à 70% de la valeur maximale - Niveau de puissance acoustique extérieur* 110 Avec ventilateurs de refroidissement à leur vitesse maximale - Niveau de pression acoustique (SAE J88:2013) 75 Circuit de climatisation Climatisation Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430).

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5 ft 12. 5 ft 10. 1 ft 12. 7 ft 632 mm 14. 11 ft 12. 8 ft 26. 6 ft Capacités des godets Capacité du godet 4. 0-14. 5 m³ 5. 25-19 yd³ La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un post-traitement. Chargeur caterpillar 980 battery. Le moteur est conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis et Stage V pour l'Union européenne. Largeur hors pneus (en charge) 3260 mm Couple brut @ 1 200 tr/min – SAE J1995:2014 2206 Nm Couple moteur @ 1 200 tr/min – ISO 14396:2002 2185 Nm Couple net @ 1 100 tr/min – ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 2086 Nm Puissance moteur @ 1 700 tr/min – ISO 14396:2002 313 kW Puissance brute @ 1 700 tr/min – SAE J1995:2014 317 kW « Grâce à nos chargeuses CAT, nous avons économisé 1 million de litres de GNR (Gazole non routier) sur une année. » Jean-Luc Pontieux Fleet Manager GSM chez Heidelberg Cement Group Nos derniers articles Blog et actualités Contactez-nous

Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs. Nous ne pourrons être tenus responsables en cas de données erronées. Vous pouvez nous contacter pour nous signaler une erreur, ou si vous souhaitez compléter les informations présentes sur les modèles. Ces fiches sont en constante évolution, n'hésitez pas à les consulter régulièrement!