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1985 Les premiers hors-bords V6, le DT150 et le DT200, ont été lancés. 1987 Le DT200 Exanté a été le premier moteur hors-bord Suzuki à remporter le prix de l'innovation de la National Marine Manufacturers Association (NMMA). 1989 Les moteurs hors-bord Suzuki DT90 et DT100 V4 ont été lancés. 1990 Le DT225 V6 a rejoint la famille. L'injection électronique de carburant a été utilisée pour la première fois sur le DT225. 1994 Les premiers moteurs hors-bord à quatre temps DF9. 9 et DF15 ont été mis en ligne. 1998 Nous avons présenté les DF40 et DF50, nos premiers moteurs hors-bord à quatre temps à DACT avec 4 soupapes par cylindre. Les DF40 et DF50 ont remporté le «Prix de l'innovation» de la Convention internationale des métiers de la mer (IMTEC), ce qui a permis à Suzuki d'être le premier constructeur à recevoir ce prix deux années de suite. Eau micellaire avene en Tunisie. 2013 Les modèles DF50AV / 60AV ``Rotation Haute Energie`` ont fait leur apparition. Les modèles les plus récents, les DF150TG et 175TG, sont apparus sur notre marché des moteurs hors-bord.

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La motopompe essence est un groupe motopompe thermique fonctionnant à base d'essence. Tout comme la motopompe diesel, la motopompe essence est munie de son propre moteur à combustion interne lui permettant d'être entièrement autonome.

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30-10-2005 12:18 rétroviseur: problème de pas de vis J'ai un problème bizarre et un peu ****avec mes rétros: Ca fait un moment que je voulais changer mes rétros sur ma xjn 600, because ils sont vraiment vraiment moche: des pelles à tarte tellement énorme que passé 150, la prise au vent est tellement énorme qu'ils se replie tout seul! Rétroviseur Moto Pas Inversé pour Yamaha PARTS UNLIMITED Chrome Look Harley. et j'ai eu beau les resserrés, il se déreglent tout seul! Enfin bref ça fait un moment que je cherchait des rétros chromés ronds plus petit et en fin de compte hier j'ai craqué: chez dafy, je vois des petits rétros effilés noir qui dans leur emballages ne me semble pas trop petits, le vendeur me dit qu'on voit pas trop mal dedans, qu'ils sont homologués, et que ça va sur toute les j'achete... Je commence par monter le gauche et là la déception: y a pas le E qui indiquent qu'ils sont Homologués, et une fois mis sur la moto, ils s'avèrent tout petit: bon tant pis, je mes metterais le week end et les vacances pour me faire plaisir dans ma cambrousse, et je remetterais les gros pour Paris.

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