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Itinéraires de transports publics qui s'arrêtent à cet arrêt - Bus 174: La Défense → Saint-Ouen RER - Bus 174: La Défense → Trézel

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En deux jours, deux bus se sont embrasés à Nanterre. Par Rédaction Île de France Publié le 5 Sep 20 à 12:53 Le bus s'est embrasé dans le tunnel de l'A14 (©Wikipedia) La loi des séries? Après qu' un bus a pris feu à Nanterre, ce vendredi 4 septembre, un autre s'est embrasé ce samedi 5 septembre dans le tunnel de l'A14 sur la même commune des Hauts-de-Seine. Tous les occupants évacués Il était 6h30 quand un bus express A14 qui venait de Mantes-la-Jolie en direction de Paris, avec à son bord une quarantaine de personnes, a pris feu pour une raison inconnue pour l'instant. Bus a14 mantes la jolie la défense. Tous les occupants du bus ont été évacués rapidement, il n'y a aucun blessé. Une trentaine de pompiers a été mobilisée pour éteindre l'incendie au moyen de deux lances. Ils en sont venus à bout vers 8h. « Lors des interventions dans un tunnel, la difficulté réside dans le manque de visibilité et la chaleur importante du fait de l'effet « four » qui se créé », explique à Actu92 une porte parole des Pompiers de Paris. Le sinistre a nécessité la fermeture du tunnel dans les deux sens.

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Retrouvez les impacts de foudre en direct sur notre carte dynamique dédiée qui se trouve sur. Nous disposons d'une station de détection de la foudre et faisons partie du réseau Blitzortung. C'est un réseau de détection des décharges électromagnétiques dans l'atmosphère (la foudre) basé sur le temps d'arrivée (TOA). Chaque détecteur envoi en temps réel ses données recueillies via sa propre antenne et les transmets au serveur central qui recoupe toutes les informations des autres stations du réseau, et permet ainsi une « triangulation » de l'impact très précise. Plus d'infos sur le forum Français, et le site mère du projet. Retrouvez les impacts de foudre en direct sur notre carte dynamique dédiée qui se trouve sur Animation des impacts de foudre sur trois heures avec une image toutes les 20 minutes de Meteo60. Source: Avertisseur d'orage 75km autour de Nice-Pessicart Quelques infos et statistiques supplémentaires sur le détecteur de foudre de la station Nice-Pessicart

Il décrit l'application des données recueillies par ces capteurs et réseaux sous la forme d'avertissements et de données historiques. Sommaire 1. 2 Domaine d'application 9 2 Références normatives 10 3 Termes et définitions 3. 2 éclair entre nuages 3. 3 coup de foudre à la terre 3. 4 zone de couverture 11 3. 5 rendement de détection 3. 8 durée d'alarme excessive 3. 9 défaut d'avertissement 3. 10 rapport de défaut d'avertissement 3. 12 rapport de fausses alarmes 12 3. 13 mesureur de champ 3. 14 éclair intra-nuage 3. 17 événement dangereux 3. 19 précision de la localisation 3. 20 zone de surveillance 13 3. 22 actions préventives 3. 23 durée d'alarme pertinente 3. 26 zone environnante 3. 29 détecteurs d'orage 14 3. 30 système avertisseur d'orage 3. 31 durée d'alarme totale 3. 33 niveau d'avertissemenf 4 Phases d'un orage et phénomènes détectables pour l'alarme 4. 2 Phase 1 - Phase initiale (Étape cumulus) 4. 3 Phase 2 - Phase de croissance 4. 4 Phase 3 - Phase de maturité 15 4. 5 Phase 4 - Phase de dissipation 5 Classification des dispositifs de détection d'orage et de leurs propriétés 6.