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Le projet développé par Sealogair s'inspire en partie de ce modèle de porte-conteneurs équipé d'une voile de kite. (DR) Le mot n'est pas trop fort: Révolution! Pourquoi? MayAventure remporte la finale académique du concours C’Génial - Mayotte Hebdo. En combinant les nouvelles technologies à une nouvelle logistique, le tout desservi à terme par un navire hitech fonctionnant avec nos déchets, le marin Christophe Deboos nous donne tout simplement une leçon d' économie circulaire. Explications. Si Christophe Deboos (photo) peut nous donner des leçons c'est bien qu'il a le profil d'un professeur: ex Area Manager Réunion-Mayotte chez Maersk (entre 2004 et 2008), cet a ccompagnateur de Compagnons (il accompagne de jeunes scouts à bâtir et réaliser un projet à l'étranger), s'est mis à son compte pour expérimenter le projet Sealogair. Parallèlement, il a mis en place le projet Fourmize qui a fait ses preuves à La Réunion et qui fait partie intégrante du développement de Sealogair. Avec un affrètement de navire parfaitement adapté aux besoins des échanges maritimes entre nos îles, Christophe Deboos avait pu tester en 2019 les problématiques liées à la connectivité maritime intra régionale.

"Des fois, sous un simple tronc d'arbre on voit des tonnes de thonidés s'abriter, car ils ont gardé l'habitude depuis tout petits de chercher un abri, et ça fait un agrégateur naturel. Sous un seul tronc on peut voir des milliers de poissons. " C'est donc une idée simple et "inspirée par la nature" sourit le directeur du Parc marin. Un enjeu économique et environnemental Les marins du Zorba II mettent le mat réflecteur à l'eau L'intérêt est lui aussi double pour ces dispositifs installés au large. Bateau mayotte plastique www. "L'idée c'est que les poissons vont s'agréger autour et on va venir pêcher dessus. Actuellement la pêche est principalement orientée autour de la pêche lagunaire, c'est 35% de la pêche effectuée à Mayotte, mais ce sont des ressources particulièrement sensibles à la pêche alors que les ressources pélagiques comme les thons sont beaucoup moins sensibles à la surpêche, donc l'idée c'est de pousser la pêche vers le large en ciblant les thons, marlins et autres voiliers, qui sont moins sensibles et qu'on peut pêcher en plus grande quantité" explique encore le directeur, soucieux de promouvoir une "pêche durable".