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En novembre 1962, Heinz Stücke, 22 ans, quitte sa ville natale en Allemagne à vélo. Le légendaire cyclotouriste a ensuite continué à pédaler pendant les 50 années suivantes. Il a traversé 196 pays et a parcouru 648 000 km à vélo. Avant de partir en 1962, il avait déjà effectué des voyages à vélo plus courts autour de la Méditerranée et en Asie. Ces voyages ont renforcé son amour de la vie sur deux roues. Il décide alors de traverser l'Afrique jusqu'à l'Afrique du Sud, puis les États-Unis avant de se rendre à Tokyo. Il n'a jamais été du genre à respecter des délais stricts, mais il espérait vaguement arriver à Tokyo pour les Jeux olympiques de 1964. La Vie à Vélo : témoignage d'Etienne - La Ville à Vélo. Il est arrivé en 1971. Heinz Stücke s'est rendu compte assez rapidement qu'il lui fallait un moyen de subventionner son mode de vie à vélo. Ses explorations ne pouvaient pas continuer sans cela. Il avait toujours pris des photos en pédalant, il a donc réalisé des livrets de ses voyages. Au départ, il les destinait à servir de grande carte de visite, mais les gens étaient heureux de les acheter.
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La Vie À Vélo : Témoignage D'Etienne - La Ville À Vélo
Le vendredi 27 mai dernier, une famille à vélo a été percutée par une voiture à Sainte-Maxime. Des témoins ont partagé la violence du choc ainsi que l'horreur de la scène. Un grave accident a blessé une famille de trois cyclistes dont deux enfants le vendredi 27 mai dernier à Sainte-Maxime. Les premières personnes ayant porté secours aux victimes ont volontiers parlé de la scène. L'une des personnes ayant aidé la famille victime de l'accident est un maximois tenant une boutique juste en face de l'endroit où l'accident s'est produit. "Je me tenais devant ma porte lorsque j'ai vu des vélos voltiger autour d'une voiture. J'ai cru, l'espace d'un instant, qu'ils tombaient du véhicule. Et puis, lorsque les cris ont résonné, j'ai compris... La vie à vélo d'Albert - Partager ce que l'on peut faire à vélo, balades, randonnées, visites de villes, de régions, de pays. Des idées d'itinéraires, de découvertes et de rencontres.. ", raconte l'homme qui a voulu rester anonyme. "la famille de cycliste était déjà engagée sur la route depuis quelques instants lorsqu'elle a été percutée. Quant à la voiture les ayant renversés, elle n'a pas freiné un seul instant jusqu'à ce qu'elle aille percuter la voiture de deux jeunes touristes anglaises qui arrivait en face", souligne l'homme.
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Cela fait 40 ans qu'il fait du vélo. Et un jour, Jean-Yves Verdier a passé le cap et a décidé d'ouvrir sa boutique, en face du Vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines. Jean-Yves Verdier au coeur de sa boutique. ©CD78 Lorsqu'il quitte le monde de l'industrie, il y a quatre ans, Jean-Yves Verdier ne pensait sans doute pas vivre autant de sa passion. « Du vélo, ça fait 40 ans que j'en fais », explique-t-il. Champion de France master sur piste, il côtoie aujourd'hui quotidiennement le Vélodrome National de Saint-Quentin. Chaque matin, il ouvre sa boutique, située juste en face. « Le local était vide depuis un certain temps, ça me titillait », rigole-t-il au cœur même de sa boutique. Aujourd'hui, baignés de soleil par la grande verrière, les dizaines de vélos côtoient les maillots neufs à vendre et ceux des champions accrochés au mur. Si ce lundi matin, les portes sont fermées, une tête pas à travers la porte. « C'est un des mécanos de l'équipe de France sur piste », précise-t-il. Sa proximité avec le Vélodrome lui permet ainsi de les aider dans la recherche de différentes pièces.
C'est ce que propose l'e-shop JE SUIS À VÉLO: gants, cape de pluie, bagagerie, casques, éléments réfléchissants... Bref, tout ce qui permet de faire du vélo de façon confortable, pratique et en toute sécurité! France bleu «Une clientèle nouvelle, à 65% féminine, recherche des habits et accessoires pratiques pour ses trajets», explique Caroline Labroue, fondatrice de la start-up JE SUIS À VÉLO, qui a ouvert une boutique éphémère * au croisement de deux des pistes cyclables les plus fréquentées de la capitale, la rue de Rivoli et le boulevard de Sébastopol. Le figaro Exit bidons, maillots et cuissards, c'est une jolie sélection d'accessoires tendances et urbains que l'on peut dénicher, des produits durables designés par des créateurs qui s'inscrivent dans une démarche éco-responsable. A nous Paris Lorsque l'on commence la pratique du velotaf, on se rendra très rapidement compte que les vêtements du quotidien, et tout particulièrement certaines tenues de travail, ne sont pas tout à fait adaptés aux déplacements en vélo, et d'autant plus les jours de mauvais temps!
Découvrez en détail comment le comprendre! Quel est le juste prix d'une Voiture de Golf? Pourquoi le prix de ces petites voitures électriques varie de 5. 000 euro jusqu'à 15. 000 euro? Quelle différence y a-t-il entre une golf car de 5. 000 euro et une de 15. 000 euro? Dans cet article, nous allons essayer d'expliquer les motivations de cette différence de prix si élevée entre les différentes marques de golf car. Le prix des Voitures de Golf est déterminé par 4 facteurs principaux: Qualité de construction Dans le cas des véhicules électriques Alke', les composants et les solutions techniques dérivent du secteur off-road et de celui industriel qui, unis à la qualité de construction élevée générale, les distinguent par leur robustesse et fiabilité. Ce sont de plus des véhicules entièrement réalisés en Italie avec des composants de dérivation Européenne ou Américaine. Occasion - Les meilleures voiture électriques à moins de 20'000 €. Type et capacité des batteries Le coût des batteries varie selon la typologie, celles au lithium par exemple peuvent arriver à 13.
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000 km En vente: de 2010 à 2019 BMW i3 - à partir de 15'000 euros Arrivée en 2013 pour orienter la marque vers la mobilité purement électrique, la BMW i3 a été accueillie avec des opinions diverses. Il n'empêche qu'elle a connu un certain succès commercial. Équipée d'une batterie de 21, 6 kWh (on parle de la première version) et d'une autonomie de 130 km, elle est proposée à un prix d' environ 15'000 euros. Pour les versions les plus récentes, avec une batterie plus grande ou un prolongateur d'autonomie, le coût augmente et peut même dépasser les 20'000 euros. Batterie: 21, 6 kWh Autonomie (WLTP): 130 km Puissance max: 170 ch Prix: 15'000-25'000 euros Kilométrage moyen: 30'350 km En vente: depuis 2013 Nissan Leaf 40 kWh 150 ch - à partir de 18'500 euros Même la dernière génération de Nissan Leaf peut peut se trouver en occasion à tout juste 20'000 euros, voire un peu moins. Voiture de golf électrique pour les. Bien sûr, étant donné le jeune âge (elle a été lancée en 2017) et la mécanique plus avancée, avec une batterie de 40 kWh, une puissance de 150 ch et une autonomie de 150 km, il faut faire attention au kilométrage de certains modèles.