Odeur De Brulé Plaquette De Frein Neuve, Thriller Japonais 2013 Relatif

odeur de brulé sur roue arriere gauche Forum Autres Modèles C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008) BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) Discussions similaires Réponses: 8 Dernier message: 01/08/2006, 13h15 Réponses: 6 Dernier message: 09/07/2006, 22h55 Réponses: 4 Dernier message: 10/02/2006, 11h26 Réponses: 16 Dernier message: 11/06/2005, 22h29 messin Guest 23/11/2004, 23h42 #1 odeur de plaquettes surchauffées:remplacement des etriers arrieres et des plaquette à 26000km sous garantie:probleme resolu C4Pic_HDI_Excl 24/11/2004, 01h14 #2 Défaut de fabrication, ou de mauvais montage en usine??? 24/11/2004, 16h26 #3 bonjour je crois que le probleme n'etait pas tres apparent, le SAV m'a fait confiance et il ne plaisante pas, je le pense, avec la securité et les contre au bout de 250 km les freins se sont mis à couiner sur les 3 ou 4 derniers metres du freinage:reintervention avec graissage et le probleme est ça fout les boules.... pourquoi n'avoir pas effectué cette petite manip au montage?

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Si oui c'est normal. Tu es sur que cela vient de la roue arrière droite? De toute façon si cela persiste retourne voir ton CC ou passe un coup de téléphone pour te rassurer. Oui l'odeur viens de la roue arrière droite Rien au niveau du moteur C'est pas vraiment une odeur de brûlé mais comme un truc qui a chauffé Je vais faire 100/150km et voir si cela persiste Si cela se trouve et comme tu le disais rien de bien méchant... en effet les freins par définition ça chauffe. C'est uniquement la roue droite? Oui refait des tests et si tu as un doute tu en parle à ton CC en sachant qu'elle est neuve. Vaut mieux un avis d'un expert en CC que nous à distance sur un forum seichiro aime votre message. 23 Janvier 2010 582 68 Et aussi est-ce que c'est un diesel car, celà est normal avec le FAP et l'ADBlue. Ce qui m'intrigue c'est la localisation roue arrière droite... Du coup pas de pot Non essence PT 130 En tout cas l'odeur est un peu plus fort à cette endroit Peut être que je me fais des film On verra bien dans quelque km Merci à tous pour votre aide 10 Avril 2005 4 052 77 C'est la première fois qu'elle chauffe, donc tous les dépôts sur la ligne d'échappement sentent mauvais, toutes mes précédentes voitures neuves ont fait ça.

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L'empreinte du piston n'est peut être (sûrement) pas bien en face de l'ergot de la plaquette:pasconte: babar08 24/06/2013, 15h46 Et le rattrapage automatique du jeu ( frein à main) ne ce fait plus. C5 EXCLUSIVE 24/06/2013, 16h32 Trés bonne reflexion Papy Citron, c 'est pas impossible que ce soit celà, sinon piston d'étier bloqué. Breizh67 24/06/2013, 17h59 bonsoir à tous J'ai fait changer mes plaquettes de frein avant sans échange des disques à 60000kms et depuis j'ai fait 40000kms en 4 ans sans aucun pb de surchauffe. J'ai moi même changer les plaquettes arrière à 100 000kms (suite remarques au CT) et sans échange des disques et là aussi pas de pb: je pense aussi à un pb de piston bloqué ou de plaquettes mal montées. Bonne soirée karimspace 25/06/2013, 08h53 Bonjour à tous, je viens vous donner des nouvelles: mon problème est résolu:d En effet, les plaquettes étaient mal montées: la cause de la surchauffe était bien le mauvais alignement de l'emprunte du piston par rapport à l'ergot de la plaquette.

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Remorquez-vous. Évaluez le problème. Selon ce qui cause l'odeur et ce que vous faisiez lorsque l'odeur a commencé, différents plans d'action peuvent être nécessaires. Vous avez des freins neufs À quand remonte la dernière révision de vos freins? Quand vos freins ont-ils été remplacés pour la dernière fois? Si vous avez de nouvelles pièces sur votre système de freinage, cela pourrait être la cause de l'odeur de brûlé. Et ce n'est pas grave. Les plaquettes de frein neuves sont recouvertes de résine. Au fur et à mesure que vos plaquettes de frein s'ajustent et s'installent dans le système de freinage, ce matériau commence à brûler. Cette odeur est un signe que votre système de freinage fonctionne, en devenant plus fort chaque fois que vous les faites fonctionner. Cette période de rodage est différente pour chaque véhicule, pour chaque jeu de freins. Avec certains, vous pouvez ne pas le remarquer du tout. Avec d'autres, elle peut persister pendant des jours. Donnez-lui quelques jours. Vous devriez commencer à sentir l'odeur disparaître.

Pour changer les disques il vous faudra déposer obligatoirement les supports d'étriers et là, horreur, vous découvrirez le malaise. La corrosion mange les rampes de coulissement des plaquettes qu'il vous faudra assainir à la lime douce (attention aux soufflets des guides). Puis après ce travail (sale) vous garnirez les rampes de graisse au cuivre (juste la quantité qsp). Pour cette opération supplémentaire, il vous faudra un embout torx de jauge 55 pour démonter les vis de support d'étrier et un autre de jauge 27 (de mémoire) pour dévisser et récupérer les vis de fixation des disques. En effet Brembo (le fournisseur de disques) ne fournit pas les quatre vis nécessaires mais souvent deux (pourquoi) qui sont de plus cruciformes. Voilà, il ne vous reste plus qu'à tout refaire. Bon courage et youpee! babar08 24/06/2013, 13h35!!?? Pourquoi remplacer les disques? Je ne comprends pas le message là. Si les disques sont dans les tolérances je ne vois pas pourquoi un simple remplacement de plaquette ne suffirait pas.

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