Moteur Renault 11 Gtl - Variateur De Vitesse Atv312

Sun, 30 Jun 2024 11:20:54 +0000
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Un dizaine de Cv perdus mais quelle tranquillité!! C2J orginel Mon moteur sera donc passé successivement de C2J, puis C1J pour terminer C3J. De mémoire les codes moteurs chez Renault sont ainsi fait: - 1ère lettre pour le type du bloc, ici bloc fonte, arbre à cames latéral - le chiffre renseigne la carburation - la 2ème lettre renseigne la cylindrée. Pour 1 c'est un carburateur simple corps. Pour 2 carburateur double corps. Pour 3 injection mono ou multi-point. Moteur renault 11 gtl connect. Voilà à qui ressemble un C3J: A priori tout semble compatible mais je voulais en avoir le cœur net, car mes 2 moteurs ont presque 10 ans d'écart. Sur ce j'ai présenté mon collecteur d'admission injection sur une culasse de C2J qu'un ami a mis à ma disposition... :yes: tout colle à merveille!!! Je suis rassuré et content de voir que ces deux blocs sont vraiment très très proches. Je vais pourvoir donc achever la dépose du vieux C3J cassé et attendre le retour de la Ronze pour l' mort dans l'âme malgré tout. Pour finir une vue d'ensemble.. deux Renault 19 de la famille!

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Modérateurs: Sayenvegeta, a donf la sub, Modérateurs, Admin phil123 Messages: 23 Enregistré le: 04 août 2009, 16:02 Contact: moteur qui chauffe sur r11 gtl 1986 bonjour à tous, bon je viens de changer les bougies, l'huile, le filtre à air, le filtre à huile, retendu ma courroie d'alternateur qui couinais ( qui couine toujours un peu, j'vas la changer... ) mais subsite un moteur qui chauffe. vendredi soir sur la route de normandie, ma jauge c'est rapprochée dangereusement du rouge ( un peu marge tout de même) en gros sur les 4 reperes ( 0, 1, 2 et 3) j'étais au dela du 2e. Fiche technique RENAULT R11 gtl 5p 1987 - La Centrale ®. lors du petit entretien de samedi ( voir plus haut) j'ai ouvert le bocal du liquide et misere de misere il était vide, restait une espece de purée pas belle du tout, j'ai donc fais le plein au trait maxi et après essais pas de soucis retour à la normale. mais à mon retour ce matin rechauffe!!! aargh pourtant faisait pas si chaud ce matin le ventilo ce met bien en route!! y aurai pas une purge du systeme de refroidissement à faire?

si oui c'est comment qu'on faaaaiiit? Chuk Norris il a pas de montre... c'est lui qui décide de l'heure qu'il est!!! Fab11Turbo Membre du Club Messages: 11347 Enregistré le: 21 juin 2005, 00:00 Re: moteur qui chauffe sur r11 gtl 1986 Message par Fab11Turbo » 17 août 2009, 17:51 Le radiateur est chaud partout, t'as ptet la soupape thermostatique qui est HS. Retires là et fait un essai pour voir s'il y a une différence. Elle est dans la durite supérieure du radiateur juste avant la pompe à eau. Membre de la Snail Team! Message par phil123 » 17 août 2009, 17:58 le radiateur se met bien en route, et la temp redescent lorsque celui ci tourne, mais je vais tout même vérifier qu'il chauffe bien partout!!! sinon la purge? Message par Fab11Turbo » 17 août 2009, 19:17 Si cela se trouve tout est normal sur ta voiture. Moteur renault 11 gtl inmate. Elle chauffe à quel moment? A vitesse stabilisée en circulant en rase campagne ou en étant arrêté à un feu rouge par exemple? Sur les durites, il y a des le moteur est chaud tu ouvres délicatement les bouchons pour laisser s'échapper l'air jusqu'à ce que du liquide sorte.

Altivar 31 ATV31C075N4 - variateur de vitesse ATV31 0, 75KW 500V COFFRET 500V IP55 1, 8K, Schneider Electric Marques: Schneider Electric Altivar 31 Code produit: ATV31C075N4 Disponibilité: En stock 0. 00€ Ex Tax: 0. 00€ La description Commentaires (0) Principales gamme de produits Altivar 31 fonction produit Variateur de vitesse destination du produit Moteurs asynchrones application spécifique du produit Machine simple variante de construction En boîtier nom de composant ATV31 filtre CEM Intégré [Us] tension d'alimentation 380... 500 V - 15... 10% fréquence d'alimentation 50... 60 Hz - 5... 5% nombre de phases réseau 3 phases puissance moteur kW 0. 75 kW puissance moteur HP 1 hp courant de ligne 2, 7 A 500 V 1 kA puissance apparente 2, 4 kVA lcc présumé de ligne 5 kA courant de sortie nominal 2, 3 A 4 kHz courant transitoire maximum 3, 5 A 60 s puissance dissipée en W 41 W à charge nominale gamme de vitesse 1... 50 surcouple transitoire Du couple nominal du moteur profil de commande pour moteur asynchrone Réglage usine: couple constant nombre d'entrées analogiques 3 degré de protection IP IP55 Complémentaires Environnement IP55

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Modicon M 340 M 340 Racks M 340 Alimentations M 340 Processeurs et mémoires M 340 Cartes E/S TOR M 340 Cartes E/S ANA M 340 Autres cartes et accessoires Zelio Navigation Accueil Paiement sécurisé Rachat Livraison A propos Contactez-nous Variateurs de vitesse Produits complets et divers ATV31HU40N4 Variateur de vitesse ATV31 4 kW  570, 00 € HT Reference: ATV31HU40N4 In stock: 1 Article Quantité  Derniers articles en stock Description Détails du produit produit NEUF Références spécifiques Avis Ecrire un avis Soyez le 1er à écrire un avis!

Schneider Electric Variateur de Vitesse Atv31 2, 2Kw 500V Coffret 500V Ip55 4, 1K N/C Marque: Schneider Electric Référence: SCHATV31CU22N4 EAN: 3389110587821 Minimum de commande: 1 Prix sur consultation Terminal Télécommandé Altivar Schneider – pour Moteur Pas à Pas – pour ATV31 138.

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1. Utilisation des menus d'un Altivar ( Schneider): Menus quickstart pour ATV12: - Cliquer sur l'image pour voir le quickstart ATV12 dans sa taille normale. Utilisation, réglages et navigation sur un variateur de vitesse Altivar ATV12 ( Schneider) pour moteur asynchrone.

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Visuel non contractuel Voir la catégorie Ce produit n'est plus distribué Proposition de remplacement Code commande RS: 701-2741 Code commande RS: 477-5130 Référence fabricant: ATV31HU30N4 Marque: Schneider Electric Statut RoHS non applicable Législation et Conformité Statut RoHS non applicable Détail produit Variateurs de vitesse ATV31 Caractéristiques techniques Attribut Valeur Gamme de puissance 3 kW Phase 3 Tension d'alimentation 400 V Courant 10, 9 A Fréquence de sortie 0. 5 → 500Hz Série ALTIVAR 31 Indice IP IP20, IP21, IP31, IP41 Type de communication Fieldbus ModBus Panneau de contrôle Oui Filtre inclus Oui Profondeur hors tout 150mm Longueur hors tout 184mm Largeur hors tout 140mm