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Le latin est une option proposée au collège Louis Pergaud, qui commence en classe de 5ème et se poursuit en 4ème et en 3ème. Une option est un enseignement complémentaire (non obligatoire) librement choisi par les élèves qui le souhaitent. Ce choix peut être difficile à faire car on ne sait pas forcément ce qu'est le cours de latin… Voici donc quelques pistes pour vous aider dans votre réflexion. LE LATIN, QU'EST-CE QUE C'EST? Le latin, c'est la langue que parlaient les Romains il y a deux mille ans! Comme ils ont conquis un immense empire en Europe et tout autour de la Méditerranée, les Romains ont apporté leur langue et leur civilisation à toutes ces nations conquises et notamment à la Gaule, la France. Apprendre le latin, c'est donc apprendre une langue et découvrir une civilisation dont nous sommes les héritiers. 80% du français vient du latin! Faire du latin, c'est donc renforcer son français (on devient plus fort en grammaire, vocabulaire, orthographe et conjugaison! ). C'est également acquérir des mécanismes d'apprentissage linguistiques utiles pour les langues vivantes.

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Pourtant, à l'origine de cet alphabet, on trouve, au 12 e siècle avant J. -C., un peuple d'Orient, les Phéniciens. Ils ont transmis les 22 lettres que comptait leur alphabet aux Grecs, qui y ont ajouté des voyelles. Enfin, les Étrusques, peuple d'Italie qui disparaît avec la montée en puissance des Romains, ont adapté cet alphabet qui fut, ainsi, utilisé et diffusé par les Romains. D'où vient le mot « latin »? → Il a une origine géographique, puisque c'est la région du Latium, dans laquelle est située Rome. Lorsque, il y a plus de 2 500 ans, le pouvoir de Rome, alors simple bourgade, a commencé à s'étendre, d'abord sur les différentes régions italiennes, puis à une grande partie du monde, le latin suivit cette expansion: au 4 e siècle tous les peuples habitant autour de la Méditerranée font partie de l'Empire et, donc, connaissent le latin. c. Les langues romanes Le latin que l'on trouve dans nos manuels actuels est en majeure partie un latin dit « littéraire » (celui des livres), par opposition au latin dit « vulgaire » (de vulgus qui signifie « le peuple », « la foule »), c'est-à-dire celui que parlaient les gens.

dynamique: 2 types de forces sont provoquées par les pièces en mouvement liées au vilebrequin: les forces centrifuges et les forces alternatives qui provoquent les vibrations. Pour diminuer ces vibrations, on joue sur le poids et la forme des masses. Or il est très difficile voir impossible d'obtenir un équilibrage parfait, on fait donc appel à des contre-arbres d'équilibrage (en bleu sur le dessin) qui annulerons tout ou partie des vibrations.

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Il est possible également que vous rencontrez un problème avec votre moto, en raison du vilebrequin. Car, ce composant est un élément clé du moteur de votre véhicule.

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Ce mouvement est transmis aux manivelles qui, de la même manière que les pédales d'un vélo, font tourner le vilebrequin. Ce dernier est relié aux pistons par des bielles, qui ont un roulement à chaque extrémité. L'extrémité reliée à la manivelle est plus grande, car le roulement qu'elle supporte doit s'adapter autour d'elle. La manivelle doit être épaisse pour résister à une multitude de forces. Quelles sont les composantes du vilebrequin? Parmi les éléments constitutifs du vilebrequin vous trouvez les supports, qui font tourner le carter lui-même. Il y'a aussi les pattes, qui supportent la rotation des manivelles. Le vilebrequin, quel est son role comment il fonctionne. Aussi, vous trouvez les bras, qui unissent les poignets, ainsi que les supports qui comptent sur les contrepoids pour les deux. Dans un vilebrequin, les supports doivent être durcis, tout comme les coussins, par divers traitements thermiques dans lesquels une précision absolue et des tolérances minimales doivent être obtenues. Car, toute défaillance dans ce processus peut provoquer des fissures de fatigue.

Pour faciliter les problèmes de poids et réduire un peu le coût de fabrication des matériaux, l'intérieur du vilebrequin peut être creux. Ce qui est utilisé pour entraîner l'huile sous pression et offrir une plus grande résistance. Les roulements des supports et des bagues reçoivent l'huile à travers de petits trous pratiqués dans différentes zones du vilebrequin. La compacité de celui-ci, alors, profite et fournit une rigidité supplémentaire, bien qu'il augmente la possibilité de perte ou de déformation du matériau due au frottement. Sa fabrication utilise de l'acier forgé, ensuite traité, usiné et équilibré. Comment fonctionne un vilebrequin? La majorité des moteurs fonctionnent de la même manière. En effet, toute une chaîne de composants rotatifs permet à votre moto de se déplacer. Ainsi, le mouvement de rotation passe, principalement, par la boîte de vitesses, qui régule sa vitesse en fonction du rapport engagé. Vilebrequin moteur moto 6. Le virage est donc transmis à l'arbre de transmission, ce qui permet de le bifurquer par la suite en deux arbres de transmission et de tourner à différentes vitesses dans une courbe.