Silhouette Passage Piéton Images

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Le p'tit bonhomme, oui, j'ai trouvé ça trop mignon! Tout de suite je me suis dit qu'ils ont mis cela pour les enfants. Moi, je n'en ai pas besoin, je fais toujours attention. Silhouette passage piéton 2. - Annie Delafaite, conductrice prudente en aglomération L'effet ralentissement Dans les services de la mairie, on se félicite de cette belle idée à 730 Euros HT la figurine. Depuis quelques mois, certains habitants avaient demandé plus de sécurité devant certains lieux publics de la ville. Ces deux Piétos en test dans le quartier du Theux pourraient être une première réponse. " Elles font presque 15kg chacune! " explique Salah Chaouchi, délégué à la propreté pour la ville de Charleville-Mézières, en tapotant la tête de la silhouette et il poursuit: " Il fallait trouver une solution pour capter l'attention des conducteurs. Lorsqu'on approche d'un passage piéton et que l'on voit la silhouette, de manière inconsciente on pense à ralentir, et ce petit moment de sécurité et de prise de conscience, amène une forme de vigilance".

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Mais aussi Auboué et Homécourt. Le petit piéton en acier « tutoie les trois cents installations » en France, selon Hubert Ehlinger, son concepteur. Principale curiosité (et intérêt): sa taille, très étudiée. Elle représente celle d'un écolier de 7 ans. « Même la plus mauvaise des personnes fait attention à un gamin. Inconsciemment, tout le monde lève le pied. Sa conception en 3D et cette impression de mouvement, accentuent le principe de réalité. » Et par opposition à des panneaux, souvent en hauteur, cette signalétique accroche directement le regard du conducteur. 100% français Evidemment, Hubert Ehlinger détaille la longue liste des avantages de sa trouvaille, lancée il y a dix-huit mois. « Les retours sont positifs. Il met le conducteur en alerte, il active la précaution instinctive. Et de l'autre côté de la chaîne, c'est aussi un indicateur pour les enfants. Les silhouettes « Pieto », un nouveau dispositif de lutte contre l’insécurité routière. Ils savent que c'est au niveau de cette signalétique qu'ils peuvent traverser, donc sur le passage piéton. Car c'est le plus souvent quand ils traversent en dehors des clous qu'ils risquent de se faire renverser.

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Bardés de bandes rétro réfléchissantes sur toute sa surface, il se détache facilement dans l'obscurité. Avec un éclairage public classique, en ville, un automobiliste roulant à 40 km/h peut le voir à 150 mètres. Son cousin, quant à lui, est de surveillance rue Ambroise-Croizat et attend votre passage.

La prise en compte de l'avis des parents lors des conseils d'école, notamment pour définir les lieux d'implantation, et un travail collaboratif entre différents services de la Ville aura permis l'aboutissement de ce projet.