Porte D Entrée Chalet Montagne.Com - Peugeot 604 (1975-1985) - L'Automobile Ancienne

Wed, 17 Jul 2024 10:07:53 +0000
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Sur un cheptel déjà restreint, trouver une 604 dans un bon état aujourd'hui demeure une chose rare…

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Grâce à la combinaison de ces critères, la Peugeot 604, sans être pour autant un succès commercial, a trouvé son public auprès de certains chefs d'entreprise et des services de l'État, notamment la Présidence de la République en 1976. Au fil des années, la Peugeot 604 n'a cessé d'évoluer. La version avec volant à droite est dévoilée dès 1975 à Londres, et le modèle TI à injection lors du salon de Francfort de 1977. En 1979, le constructeur propose un modèle SR équipé d'un moteur 4 cylindres 2, 0 litres pour l'administration, ainsi qu'une édition D Turbo. La 604 STI embarquant un moteur V6 2, 8i marque ensuite l'année 1983. La production de ce modèle, toujours disponible en voiture d'occasion, prend fin en 1985. Motorisations En ce qui concerne la motorisation, la Peugeot 604 de base est équipée d'un moteur V6 PRV de 2664 cm3. Voiture peugeot 60 millions de consommateurs. Couplé à une boîte 4 vitesses, celui-ci est apte à développer une puissance de 136 ch pour une vitesse maximale de 180 km/h. Ces performances remarquables à l'époque s'accompagnaient tout de même d'une consommation assez importante de 14 à 17 litres aux 100 km, ce qui a laissé certains clients perplexes.

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Passer au contenu principal Se connecter La Peugeot 604 figure dans la liste des véhicules de luxe incarnant le savoir-faire à la française. Sa production s'étend de 1975 à 1985. Moderne, ce véhicule marque un tournant important dans l'histoire du constructeur automobile au lion, puisqu'il s'agit de la première grande routière de la marque depuis la fameuse 601. Les lignes de sa carrosserie ont été confiés à la maison Pininfarina, et ce en collaboration avec Paul Bracq, notamment pour l'élaboration du tableau de bord. Lisez plus Intéressé par l' Peugeot 604? Voiture peugeot 604 2. Notre connaissance de votre recherche Peugeot 604, le symbole du luxe à la française La Peugeot 604 a été dévoilée au grand public lors du salon de Genève en mars 1975. Elle s'identifie avant tout par sa ligne très simple, qui évoque un style plutôt tendu, avec un côté novateur sans être extravagant. Avec la 604, la maison française a fait le pari de mettre en valeur son savoir-faire sur le haut de gamme, tout comme la marque Citroën avec son modèle SM.

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Enfin, les chiffres divergent, certains parlant de 124 véhicules, d'autres de 140 voire 160. L'essentiel des 604 HLZ furent dotées du V6 PRV, mais selon les chiffres que j'ai trouvé, environ 9 exemplaires seraient des Turbo diesel. Un certain nombre de légendes existent autour de cette voiture. Voiture peugeot 60 million. Certains affirment que la dernière produite l'aurait été pour François Miterrand en 1984, ce qui semble être faux. Tout comme les deux soi-disant commandées par l'Elysée et Valéry Giscard d'Estaing en 1980 pour remplacer les SM présidentielles (lire aussi: La 3ème SM présidentielle) qui n'auraient en fait jamais été construites. Le pape Jean-Paul II eut l'occasion de rouler dans des 604 HLZ à deux reprises, à Lisieux et au Nigeria. Enfin, la plus célèbre des 604 HLZ est sans doute celle de Philippe Bouvard (grand amateur de voitures devant l'éternel) qui l'avait transformée en véritable bureau roulant et désormais visible à l'Aventure Peugeot (tout comme les proto de 505 Coupé et Cabriolet). Il existe de vrais passionnés pour ce modèle (et ils ont raison), et leurs recherches sur les exemplaires produits se lisent comme un polar à rebondissement qui vous montrera aussi l'étendu des aménagements spécifiques que pouvait proposer Heuliez (vitre de séparation chauffeur, 5, 6 ou 8 places, mini bar, téléphone, toit ouvrant, clim séparés, double autoradio, etc…).