Le Clinquant D'étanchéité Du Vilebrequin - Sac Plastique Pour Poisson Du Net

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Nous avons pièces en stock actuellement. Pour une question d'efficacité, le service technique est disponible uniquement par mail. Du lundi au vendredi De 9h à 12h et de 14h à 18h Livraison: Colissimo ou Chronopost Générique Référence: 17549-2 EAN: 3701213411894 31, 95 € TVA 20% incluse Pour Solex 3800 50cc De 2066 à 1988 Pompe à essence neuve type origine. Joint moteur solex 3800 2. Livré conforme à la photo. Etat: Neuf Produit neuf en parfait état. 01/06/2022 31/05/2022 DISPONIBLE En Stock: 1 Quantité: 1 + - Ajouter au panier Evaluations clients

Joint Moteur Solex 3800 Max

Pourquoi nommer une pièce qu'on ne livrait plus toute seule. Comme le moteur a été conçu pour ce joint, on lui a naturellement ménagé une place derrière le roulement et du coup, si on vient à l'enlever, non seulement ça finira par fuir, mais surtout le reste des pièces ne sera pas à sa place. Selon le modèle de moteur, le clinquant peut être accompagné d'un ressort rosace qui le plaque sur la bague intérieure du roulement, être tout seul, être doublé... Et invariablement, entre deux moteurs du même type, c'est toujours la même configuration qu'on retrouve. Les moteurs ayant 2 clinquants en ont toujours deux, les moteurs ayant clinquant et rosace ont toujours UN clinquant et UNE rosace etc Ce n'est pas une cale. Velo Solex 3800, couleur noir à restaurer | Moto de collection pièces. Si c'était une cale pour palier à un défaut de maitrise du procédé de coulage des carters, en ouvrant plusieurs moteurs du même type on trouverait un coup un clinquant, un coup 2, un coup rien, un coup 3 etc. selon l'erreur à corriger. Et puis surtout ça ne s'appellerait pas clinquant d'étanchéité ou rondelle d'étanchéité dans les nomenclatures qui vont avec les éclatés moteur, ça s'appellerait cale de réglage, ou d'assemblage, ou cale tout court...

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Discussion autour du clinquant, c'est qui c'est quoi. Je vous préviens c'est long à lire et il n'y a presque pas d'images. Il faudra soit de la curiosité, soit du doliprane. À défaut, laissez tomber. le clinquant s'appelle clinquant d'étanchéité référence 10438 dans la nomenclature des pièces détachées solex. En fait, pour remettre l'église au milieu du village, le clinquant EST le joint d'étanchéité de vilebrequin. Le spi qui n'existe que sur le moteur 3800 est le joint d'étanchéité du GALET pour empêcher l'eau de s'infiltrer entre le vilebrequin et le galet et que tout grippe. Voici l'éclaté d'un moteur et la nomenclature afférente, pour les sceptiques: Première colonne, tout en bas, avant-avant dernière entrée, 10438 clinquant d'étanchéité [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est un moteur type 2200. Joint moteur solex 3800 kit. Un des derniers plans où cette pièce est encore nommée. Elle ne l'est plus sur la fin de production pour une raison simple: du jour où les carters n'ont plus été livrés seuls mais uniquement avec roulement-clinquant-spi montés le clinquant a disparu des nomenclatures.

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