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2 VTi Architecture Trois cylindres en ligne Alimentation Atmosphérique Injection Injection multipoints Cylindrée 1 199 cm³ Puissance réelle maxi 82 ch / Au régime de 5 750 tr/min Couple maxi 118 Nm 2 750 tr/min Nombre de soupapes 12 Alésage/course 75 × 90. 5 Rapport volumétrique 11: 1 Norme anti-pollution Euro 6 Disposition du moteur Transversale Avant Transmission Mécanique 5 rapports Mode de transmission Traction Technique Type de chassis Monocoque Matériau du chassis Acier Direction assistée Oui Type de direction A crémaillère Type d'assistance A assitance variable Diamètre de braquage (trottoir) 10, 9 m Type de suspension avant Essieu Pseudo McPherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis. Type de suspension arrière Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Pour accéder à cette programmation, il suffit de vous référer à la tablette tactile dans l'habitacle du véhicule, ou sur l'application My Citroën. Type de charge Temps de charge Prise domestique 24h00 Prise Green'Up 15h00 Wallbox 7, 4 kW 7h30 Wallbox 11 kW 5h00 Borne rapide 100 kW 80% en 30 minutes Quelle autonomie pour la voiture C4 electrique? Côté autonomie, la Citroën ë-C4 electrique permet de parcourir jusqu'à 357 km sur cycle WLTP. Mais attention, certains facteurs peuvent impacter l'autonomie de votre véhicule: La vitesse: à 130km/h, l'autonomie de nouvelle ë-C4 Citroën est divisée par 2 par rapport à l'autonomie homologuée WLTP. La température: les conditions climatiques et leurs conséquences. Chauffer ou climatiser l'habitacle ont un impact sur l'autonomie du véhicule. Le style de la conduite: une conduite souple et sans à-coups favorise l'autonomie de la batterie de la Citroën ë-C4 electrique. La charge transportée: un poids de chargement trop important ou des accessoires sur le toit ont un impact sur la consommation du véhicule.