Toit Panoramique 308 Gt Et Gt Line - Équipement - Technique - Forum Technique - Forum Auto – Comment Enlever Une Rotule De Direction Sans Arrache Rotule

Mon, 01 Jul 2024 03:00:04 +0000
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Rideau Toit Panoramique 308 Feline-Bloqué ouvert | Forum Peugeot Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Pablo1970 Membre régulier Inscrit depuis le: 15 Février 2020 Messages: 36 "J'aime" reçus: Bonsoir a tous, En espérant que quelqu'un pourra me venir a l' problématique de ma 308 Feline 2013 est dans le titre. Le rideau du toit panoramique est reste bloqué ouvert d'un jour au lendemain. Il ne réponds plus. Grincement/bruit au niveau du toit panoramique - Volkswagen ID3 - Forum Automobile Propre. Aucun bruit quand j'actionne le, rien du tout. Mort Pour essayer de trouver la panne j'ai tenté les choses suivantes: - Révision de fusibles (a priori le fusible dédié au rideau pano, est aussi utilisé pour le système par contre fonctionne très bien) - J'ai également déconnecté la batterie (porte conducteur toujours ouverte), pendant 10 minutes, afin de réinitialiser toute électronique. Je ne vois pas, quoi d'autre je pourrais je, essayer, avant de devoir aller chez Peugeot et payer une folie, (déjà 200 EUR, juste pour qu'ils passent d'abord la valise) Merci d'avance pour votre aide et vos conseils Pablo 23 Janvier 2010 582 68 Tout dépend de la date de sa voiture 20 Mars 2010 13 744 968 oui, en effet ce'st une T9 Cela change que: En 2013, c'est la fin de la 308 de première génération (T7) et sa remplaçante en septembre (T9) 14 Mars 2017 14 223 2 994 Ca concerne juste que le post soit au bon endroit Mais si c'est le cas, pas de souci Déjà, Merci pour vos retours.

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6 HDI 16V FAP 112CV 83130, La Garde, Var, Provence-Alpes-Côte d'Azur Climatisation: automatique, fermeture centralisee, phares antibrouillard, regulateur de vitesse, toit ouvrant panoramique, direction assistee... 6 990€ 117 000 Kms Année 2012 5 Portes E Eurekcar Il y a Plus de 30 jours Peugeot 308 1. 308 toit panoramique ouvrant en. 6 HDI 90 Premium Pack... panoramique, jantes aluminium, rétroviseurs électriques, pack confort, pack électrique, pack visibilite, auto-radiomandé au volant, limiteur... 6 690€ 110 000 Kms Année 2008 5 Portes Peugeot 308 SW GT 2.

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Vous savez maintenant comment enlever une rotule de suspension sans arrache-rotule! Comme vous l'avez compris, la meilleure solution reste évidemment d'utiliser l'outillage approprié ou de confier le changement de vos rotules de suspension à un professionnel. Faites surtout attention à ne pas abîmer votre suspension lors de l'opération. Ecrit par Ariane Spécialiste des amortisseurs 6 octobre 2021 12:30

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Comment enlever une rotule de direction - YouTube

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Comment séparer une rotule de direction d'une corne de vache, sans aucun effort, sans outillage spécifique, et en toute sécurité pour l'opérateur et la mécanique? Réponse en un mouvement et trois images... Cette méthode est valable pour beaucoup d'emmanchements coniques. Les opérations décrites ici exigent une parfaite connaissance du système de direction, et de sa maintenance. Cet article ne s'adresse pas à des débutants. En cas de doute quant à ses capacités, il est absolument vital, pour soi-même aussi bien que pour autrui, de s'adresser à un professionnel. L'auteur décline toute responsabilité en cas d'accident qui surviendrait suite à l'utilisation des informations contenues dans cet article. SI VOUS DÉCIDEZ DE TIRER PARTI DE CES INFORMATIONS, VOUS LE FAITES EXCLUSIVEMENT SOUS VOTRE PROPRE RESPONSABILITÉ. Sommaire Le problème Les techniques habituelles La bonne méthode Les rotules de direction sont montées avec un emmanchement conique. Leur séparation des cornes de vache n'est pas toujours facile, surtout si les écrous ont été trop serrés, et si l'oxydation a grippé les cônes.

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La tête de flexible doit plonger dans le DOT4 pour ne pas mettre d'air dans le circuit. Perso je nettoie direct mes outils après contact au DOT4. On peut maintenant séparer l'étrier du disque: suffit de les dé-emboîter en faisant attention à ne pas coincer la durite métallique dans l'équerre de maintien de flexible. 3) Virer le câble compteur Petit tournevis plat. On vire le petit circlip au milieu (c'est le petit bitonio au milieu de la tof), puis on attrape le câble de l'autre côté et on tire jusqu'à ce que l'ensemble sorte. Tout simple! Voir la photo 'vue générale'. Ne pas perdre le circlip! 4) Désolidariser la rotule supérieure de son attache (le gros U au dessus) Clef allen de 8 Il y a deux vis hexagonales compactes à tête de 8 à virer: j'ai eu besoin d'une rallonge. Je les ai remplacées par des hexagonales inox (celles sur la photo). Apparemment l'inox c'est pas bon, je les changerai. Une vois virées, sortir la rotule de son emplacement en levant le bras latéral supérieur de suspension.

TUTO: astuce trés facile pour sortir la rotule de direction sans l'abîmer. - YouTube

Une fois le popo levé sans roue, on le pose sur chandelles (et non pas sur parpaings). Les chandelles ça vaut 20€ les 2, et ça peut vous sauver d'une soupe de cervelle. 2) Etrier de frein. Clef à fourche ou douille ou oeuil de 19, clef à fourche de 14 et 11, moitié de bouteille en plastique. Braquer à droite si l'on travaille du côté gauche. Il y a deux grosse vis à tête hexagonales sur le côté de l'étrier face interne. Le couple de serrage est souvent élevé: WD40 et douilles de 19 ou autres clefs en bon état font l'affaire, si besoin rallonge ou coup de masse. On vire les deux vis et on les garde de côté. Ensuite séparer la durite métallique d'étrier du flexible de frein. Sur la photo, on voit un bout du flexible en haut à droite. Attention! les pas sont en aluminium (le DOT4 est hyper corrosif), il est possible de foirer le pas ou les pans des écrous. L'écrou qui tourne c'est celui de 11! (pas encore de photo... j'ai pas remonté mon équerre) Dès la séparation faite, mettre le flexible dans la bouteille (avec un fond de DOT4) pour récupérer le liquide et pas en mettre partout.