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3 – Les Normes de qualité API L' American Petroleum Institute a déterminé un classement des huiles basé sur différents critères techniques comme le pouvoir dispersif, détergent, de résistance à l'usure ou de protection anti-oxidant et anti-corrosion. Ainsi, chaque huile moteur bénéficie d'une classification à deux lettres. La première peut être C (moteurs diesel) ou S (moteurs essence). L'indice SA correspond à l'huile minérale brute, sans additifs, utilisée dans les années 20. La SB intègre deux additifs: Anti-oxydant et anti-usure et sera généralisée jusqu'à la fin des années 50. La SC devient la première huile détergente et correspond à la généralisation des huiles multigrades. A partir de 1967. Huiles pour Véhicules Anciens ou de Collection. La SD est une évolution de la SC (plus dispersante) et est utilisée dans les années 70. A partir de 1971. La SE, utilisée à partir de 1979 La SF voit intègre des exigences de résistance anti-usure à des pressions élevées. A partir de 1988. Enfin, la SG reçoit des additifs anti-dépôt à partir de 1993 4 – Les huiles « Classic » sur le marché Depuis quelques années la plupart des fabricants proposent des gammes d'huile « Classic ».

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Quent_1 #1 04-12-2005 20:00:29 Bonsoir! J'aimerais savoir quel type d'huile vous mettez pour lubrifier votre moteur... J'ai une golf qui a déjà 230 000 km, et je mets de la 15w40... Ne devrais-je pas mettre un huile a plus haut coefficient de viscosité? Qu'ets ce que vous mettez dans vos ancêtres? samuel73 #2 04-12-2005 20:32:26 salut pour ton choix sa depend de plusieur facteur roule tu beaucoup en ville ou autoroute apres le lieu ou tu habite pour les temperature exterieur par contre pour vu le km te ton moteur evite les huiles trop fluide ou 100% synthese car la la consommation va etre surprenante vttdechaine #3 04-12-2005 23:08:18 ah ouais faut éviter le 100% synthèse? Y'a une justification technique? Huile pour voiture ancienne maison. Moi je croyais que ces huiles là étaient toujours supérieur à toutes les autres. samuel73 #4 04-12-2005 23:10:06 elle ne son pas a eviter mai si ton moteur a des kilometre elle va passer de partout et la bonjours la consommation donc niveau a verifier souvent et risque de polution vttdechaine #5 04-12-2005 23:48:06 beuh...

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La logique est finalement assez simple: respectez les prescriptions d'origine! En l'absence d'information, l'huile classiquement utilisée dans les années 50 est une SAE30 ou une 20W50 (Kroon Classic 20W50). Pour les autos des années 60, vous privilégierez une huile minérale légèrement plus fluide, 15w40 ou 15w5 0 selon votre moteur. Selon les climats, il est possible de rouler toute l'année en multigrade. En cas de région particulièrement froide, une SAE20 ou 30 facilitera les démarrages en évitant à la pompe de saturer. Sans filtre à huile, vidangez tous les 2500 kms pour éviter aux impuretés de circuler trop longtemps dans le circuit d'huile. Huile pour voiture ancienne version. Avec un filtre, vous pouvez vous permettre de vidanger tous les 5000 kms. Enfin, votre huile peut se dégrader plus rapidement si vous parcourez beaucoup de kilomètres à un rythme soutenu. Prévoyez alors de rapprocher vos vidanges, voire, de vidanger après chaque utilisation intensive. Pour finir, voici quelques petits conseils: Pour prolonger la durée de vie de votre moteur, quelle que soit l'époque de votre auto, monter un bouchon de vidange magnétique: il accumulera toutes les impuretés qui circulent dans le moteur Contrôlez toujours votre jauge de pression d'huile: c'est elle qui vous indiquera s'il vous faut avancer votre vidange.

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Par Disney (2021-06-14 09:31:01): Bonjour, pour l'huile oui à priori 5W30 et non je n'arrive pas à trouver l'indice de viscosité à froid ou à chaud pour mon vé vendeur AD m'a proposé un indice sans certitude et surtout pour vendre un produit... ;-( Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2021-06-14 11:35:48): Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-06-16 09:46:47): Les moteurs des voitures américaines sont comme les autres dans le monde. Faite un tour au USA et vous aller voir qu'il ne s'ennuie pas avec les huiles, vous avais des publicités pour des vidanges a des prix qui ne peu refléter une bonne qualité d'huile. Huile moteur pour les voitures de collection | ELF.com. (Votre post sera visible sous le commentaire après validation) Ecrire un commentaire Quel est le moyen le plus efficace de réduire les bouchons

Nous connaissons tous l'importance de la lubrification dans les moteurs, par contre, tout se complique lorsqu'il faut choisir son huile. Voici quelques repères pour bien choisir son huile! Le rôle de l'huile dans un moteur est de limiter l'échauffement et l'usure en circulant partout où il y a des pièces en mouvement dans la mécanique. Elle contribue à l'étanchéité des segments et des sièges de soupapes grâce à son pouvoir mouillant et, ce qui est généralement moins connu, elle a un rôle primordial dans le refroidissement des moteurs … Trois paramètres régissent les différentes huiles: sa technologie, sa viscosité et ses propriétés techniques. Huiles de boîte de vitesses pour voiture ancienne | Pricelub. Allez, on fait le tour…. 1- La technologie: Il y 3 technologies d'huiles automobiles sur le marché: La minérale est en bas de l'échelle de valeur. Elle est directement issue du pétrole brut raffiné. Techniquement dépassée, c'était pourtant la norme jusqu'au début des années 80. L' huile de semi-synthèse (Synthésis, semi-synthetic, technosynthèse…) représente le milieu de gamme.