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Les tests ont été répétés. En inversant les voitures de place, en changeant de conducteur. Et une seule fois le Grip Control s'est révélé plus efficace qu'en son absence. Ce qui a mis visiblement mal à l'aise les responsables techniques Citroën. Chaine neige pour c3 aircross 3. Avec pour explications (poussives) que les conditions étaient artificielles, que dans certaines situations le mode "normal", déjà amélioré par rapport à un antipatinage classique (c'est vrai) était plus efficace en autorisant moins de patinage. Des arguments que l'on peut entendre et comprendre, mais qui du coup ont du mal à justifier l'investissement. En conduite sur circuit neige/glace, et sur route ouverte pentue et enneigée, le système permet en tout cas une bonne motricité au démarrage et en sortie de virage. En voici une illustration en vidéo. Ce qui est certain, c'est que dans tous les cas, le grip autorisé, avec ou sans le système, mais avec de bons pneus neige, vous permettra de vous sortir de 95% des situations d'enneigement classiques, sans avoir à sortir de chaînes.

Une option qui permet d'améliorer la motricité en conditions de faible adhérence. Le Grip Control, au fait, qu'est-ce que c'est et comment ça marche? Ce système, qui équipe aujourd'hui de nombreux modèles PSA (Peugeot 3008, 5008, 2008, Citroën C4 Cactus, Berlingo ou Space Tourer entre autres), permet de maximiser le grip du véhicule en conditions d'adhérence précaire. Chaine neige pour c3 aircross pour. Il possède 5 modes: un mode normal, où il est tout simplement inactif et réservé à la route sèche ou humide, un mode neige, un mode boue, un mode sable et un mode ESP off. Il vient obligatoirement avec des pneus mixtes M+S (Mud and snow, soit boue et neige, de marque Hankook et modèle Kinergy 4S en première monte) et un système de contrôle automatique de la vitesse en descente baptisé HADC (Hill Assist Descent Control). C'est une option à 500 € sur la finition intermédiaire Feel, et à 300 € sur le haut de gamme Shine, qui est aujourd'hui choisi par 60% des acheteurs de C3 Aircross. Mais revenons sur le principe du système.

Publié le 25/05/2022 15:56 Mis à jour le 25/05/2022 17:06 France 2 Article rédigé par ignand,, P. Feretti - France Télévisions À la veille du week-end de l'Ascension, les campings affichent complets. Après deux ans de crise du Covid-19, le beau temps et l'embellie sanitaire semblent avoir motivé les Français à partir. En France, c'est l'heure des grands départs du pont de l'Ascension. Ça s'annonce très chargé sur les routes et dans les gares. Et un peu partout, les hébergements affichent complets, comme sur la Côte d'Azur, mercredi 25 mai. Ile de ré prix pont d'arc. Alors, pour échapper aux embouteillages, beaucoup de familles ont anticipé leur départ. À Antibes (Alpes-Maritimes), les premiers vacanciers sont arrivés et dans les campings, notamment, on se prépare au grand rush. Dans celui du Pylône, la directrice court pour que tout soit prêt le jour J. À partir du jeudi 26 mai, ses mobil-homes affichent tous complets. Pour que les 22 bungalows soient prêts à temps, même la responsable donne un coup de main pour le ménage.

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Les nouvelles recrues viennent ainsi compléter les effectifs des 1 400 sauveteurs présents dans les 250 postes de secours de la SNSM sur les plages tout l'été. La SNSM surveille 1/3 des plages françaises, en complément du sauvetage au large qu'elle effectue grâce au concours de ses 214 stations de sauvetage armées de sauveteurs bénévoles ». SNSM. Embarquez avec la SNSM La SNSM va organiser deux rendez-vous cet été. Ile de ré prix pont du gard. D'abord les 25 et 26 juin prochain avec les Journées Nationales de Sauveteurs en Mer (JNSM). Ils se dérouleront simultanément à Paris, mais aussi sur toues les côtes françaises. À Paris, un village du sauvetage éphémère sera mis en place sur les quais de Seine et le bateau de la station SNSM de Trouville en Normandie, aura remonté la Seine pour être présent tout le week-end. Partout en France, les sauveteurs ouvriront leurs stations de sauvetage et centres de formation et proposeront des démonstrations, ateliers de premiers secours, visites de bateaux, ventes de produits dérivés.

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