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Ces filets de but de handball sont en polyéthylène haute densité, traités UV. Couleur standard: Noir. Les cotés du filet sont les plus sollicités pendant les matchs de haut niveau. Ils sont les plus touchés du à leur emplacement stratégique pour marquer des buts. Les filets ne sont pas protégés par le filet amortisseur. Ces filets de compétition permettent d'éviter toute usure prématurée liée à une activité du handball intensive. Filet pour buts de handball Fil Tressé 3. 0 ou 4. But de handball extérieur : scolaire, compétition. 0 mm Maillage MS 100 Dimensions 3. 1 * 1. 9 * 0. 8 * 1. 0 Vendu à la paire Remplissez vos détails de livraison pour vérifier les options d'expédition disponibles et calculer les tarifs pour ce produit Délais de livraison Livré Livré sous 3 à 7 jours ouvrés Nous avons trouvé d'autres produits qui pourraient vous intéresser!

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Les risques de casse moteur sont toujours possibles, surtout si l'huile vieillit trop dans les carters (elle perd vite ses qualités) et se trouve "rincée" par l'excès d'essence non brûlée (filtre à air colmaté par la crasse). A surveiller en priorité Distribution: la tension de chaîne et les jeux de distribution doivent être contrôlés tous les 5000 km. Le remplacement de la chaîne, du patin, du tendeur et du pignon se fait vers 45 000 km. Voir factures d'entretien. Moteur Yamaha 1200 V-Max 1990 - AMPS49. Amortisseurs: dès que les combinés fatiguent (15 000 km maxi), la tenue de route devient fantaisiste. Il est très difficile d'en adapter d'autres que ceux d'origine hormis quelques modèles Koni (encore en stock mais plus produits). Garde au sol: les descentes de trottoirs jouent de mauvais tours au coude de pot d'échappement et risquent aussi de fausser le mécanisme de pédale de frein arrière. Roulements: pour les mêmes raisons, les roulements de direction et de bras oscillant s'usent prématurément et engendrent aussi des imperfections de tenue de route.

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