Montage D Un Turbo Sur Une Moto Au — Moteur 1.9 Tdi 130
Déjà si tu disais de quel moteur il s'agit pour avoir une petite idée... L'allumage, le carbu, c'est quoi? Bon sinon voici les idées qui me viennent à l'esprit, je laisse aux spécialistes le soin de corriger mes éventuelles conneries - Cherche un turbo le plus petit possible (un de renault DCI peut-être? J'ai vu un montage de ce modèle sur une 2CV... ) - Trouve la meilleure solution pour obtenir un rapport volumétrique adapté à la suralimentation (rabotage/échange de piston, bielle plus courte, cale, joint(s) de culasse etc) - Pour le carbu il me semble qu'on peut fonctionner en aspiré ou soufflé, donc peut-être qu'un carbu de moto en aspiration conviendrait. - Il faudrait modifier le calage de la distribution pour atténuer le croisement entre les phases d'admission et d'échappement. Si tu n'as qu'un arbre à cames (certainement d'ailleurs... Montage Turbo sur 205 Diesel normale 60ch - Préparation complète et voitures de membres - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto. ) c'est râpé... Il faudra laisser comme ça au détriment du rendement. - Pour l'allumage je ne sais pas trop, je crois qu'en phase de charge on diminue l'avance pour éviter le cliquetis.
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Du point de vue du pilote, le gain de feeling est net. 2- Choisissez votre kit En kit de durites aviation, il existe deux options quand on a deux étriers à l'avant: soit les 3 durites d'origine avec un répartiteur sont remplacées par trois durites aviation selon le même schéma, soit deux longues durites aviation partent du maître-cylindre au guidon pour rejoindre chaque étrier. Les avis sont partagés, à chacun son choix. Nous avons choisi un kit Goodrige (photo 2 a, ci-contre) distribué par Moto Axxe, qui comprend trois durites, un répartiteur (photo 2 b, ci-dessous), les vis et les joints neufs. Montage d un turbo sur une moto.com. À noter que ce distributeur propose au prix unique de 99 euros le kit que vous voulez pour n'importe quelle moto. Vous avez le choix: deux ou trois durites, couleur des durites, couleur des raccords banjo. 3- Protégez puis démontez Avant tout, il faut protéger votre moto des inévitables coulures de liquides de frein lors du démontage des vieilles durites. Le liquide de frein est très corrosif pour les peintures et les vernis.
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4 ou 05 pa besoin de renforcer 30 ou 40ch de plus a peut tenire Post le: 18 Oct 2010 13:13 Le Duc Inscrit le: 06 Fv 2008 Messages: 933 Localisation: Orlans (45) Il me semble avoir dj lu ce genre de dbat... Ca va encore partir en cacahouettes... Post le: 18 Oct 2010 13:20 lol --> vous inquietez pas, je veux juste savoir si sur le bloque d'origine il ya de quoi prendre l'huile pour le turbo?! Et si oui de me dire ou? ou de me montrer une photo!! Remplacer turbo sur 407 1.6 hdi (110cv) - Astuces Pratiques. merci beaucoup les louslous Post le: 18 Oct 2010 13:27 Le Duc a crit: Il me semble avoir dj lu ce genre de dbat... c'est clair mdr il y en a qui bon Post le: 18 Oct 2010 13:45 honntement passer mon mr en turbo est un de mes projet mais je pense qu'il te sera plus simple de mettre un 3sgte plutot que d'en brancher un sur ton 3sge aprs au niveau de ton arrive d'huile je ne sait pas du tout ou tu peut la repiquer Post le: 18 Oct 2010 17:16 Ok merci! et sur les 3SGTE l'arriv se trouve ou? C'est pas les meme bloc? Post le: 18 Oct 2010 17:50 tdk Inscrit le: 10 Sep 2003 Messages: 2379 Localisation: soissons (aisne) je suis pas sur que avec 400 ou 500 grammes tu prenne 40 cv mais enfin si tu veux anais, ou marcel sur le turbo d origine, le bloc et perc sur l arriere droit, il y a l emplacement sur le 3 sge mais pas perce par contre a toi de percer et de tarauder, reste a savoir si la conduite dans le bloc et presente Post le: 18 Oct 2010 18:24 ne pas oublier non plus le retour d huile sur le carter, et que t on turbo a besoin de l eau de t on bloc Post le: 18 Oct 2010 18:30 Un grand merci a toi!
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15-01-2006 23:27 Kit turbo Salut! J'ai lu qu'il existait un kit 1600cm3 pour hayabusa. Ce kit existe aussi en basse compression pour être monter avec un turbo ce qui permet a l'hayabusa de developper plus de 350cv a la roue arr. Mais........... Montage d un turbo sur une moto video. qui fabrique ce kit???? parce que j'ai de nombreuses adresses de distributeurs de kits turbo, mais je ne trouve pas ce kit 1600. Si vous avez l'adresse.......... faites moi signe. 15-01-2006 23:34 Re: Kit turbo qui fabrique le pneu qui va suporter ça????? Busa1999 15-01-2006 23:36 Un Dunlop, michelin, pirelli ou autre en 200, même si ça divise sa vie par 10, ça peut le faire!
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On commence par desserrer les deux vis de fixation du wastegate. Ensuite, il faut écarter les côtés du circlip de verrouillage de commande de wastegate à l'aide d'une petit tournevis plat. Voici le wastegate déposé. Si vous avez laissé le tuyau de retour d'huile sur le turbo, il est conseillé de prendre une photo avant de démonter quoique ce soit, afin de tout remettre dans le bon sens. On desserre les deux vis Torx de l'embase du tuyau de retour d'huile et on dépose celui-ci. Il y a un joint à enlever (il faudra prévoir de mettre le neuf au moment voulu mais on peut déjà vérifier qu'on possède le joint neuf dans le kit fourni). 125cc 4T pose d'un turbo - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. L'ensemble embase + durite de retour d'huile est déposé. Avant toutes choses, il est impératif de tracer un trait de repérage sur la partie admission d'air ainsi que sur la partie "échappement". Cela dans le but d'aligner exactement dans le même sens les deux parties telles qu'elles le sont avant le démontage. Desserrer toutes les vis de la partie "admission", tapoter par petits coups (avec une petite barre épaisse ou autres) sur la partie à ouvrir jusqu'à ce qu'elle s'ouvre.
Message n°24 Re: montage turbo sur 1. 8 I par lolo26 Lun 09 Mai 2016, 00:34 le retour d huile du turbo se fait sur le bloc donc il faut que je rallonge la durit pour que le retour se fasse sur le carter d huile? Message n°25 Re: montage turbo sur 1. Montage d un turbo sur une moto se. 69 Lun 09 Mai 2016, 19:31 tu n as pas un bossage dans le même genre sur le 1. 8? sinon tu perces et taraudes, c est le mieux ( en ayant enlevé le carter pour pas que la limaille reste dans le bloc.. ) Message n°26 Re: montage turbo sur 1. 8 I par Contenu sponsorisé
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