Branchement Neiman Tracteur Tondeuse Honda Cb: Marteau, Constructeur, Charpentier, Américain, Retro, Crête. Grand, Ensemble, Bouclier, Constructeur, Haut, Illustration, | Canstock

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+2 DOMI44 PHILIPPE2877 6 participants Auteur Message PHILIPPE2877 Nombre de messages: 6486 Age: 60 Localisation: cloyes sur le loir 28220 Date d'inscription: 25/10/2012 Sujet: faire demarrer un autoporté Sam 19 Déc - 13:50 bonjour a tous sur un auto porté 'petit tracteur tondeuse 'sans aucun câblage j ai mis un fil de la batterie au relais sur une borne sur l autre plot du relais a la batterie sur le petit plot du relais je branche quoi? Branchement neiman tracteur tondeuse honda canada. quand je chinte le relais, il demarrre et j ai un fil qui sort du moteur que je mets a la masse pour stopper le moteur comment je peux brancher tout ça sur le neiman pour en tournant la clé il démarre et l éteindre avec cette même clé? c est du chinois mais vous avez surement compris DOMI44 Nombre de messages: 200 Age: 67 Localisation: 44 -Sud loire Date d'inscription: 05/09/2012 Sujet: Re: faire demarrer un autoporté Sam 19 Déc - 15:31 Salut Philippe, Passe à la maison je vais te brancher cela. Dommage qu'il y a trop de Km entre nous! Comme tu le dis il faut brancher les fils au contacteur à clé.

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Bonsoir, Merci Cyril, ta réponse est la 1er et surtout celle qui conforte mon raisonnement. Cet après midi, j'ai retiré le scotche autour du faisceau, histoire de comprendre ou va chacun des fils. Et là, faut dire que le tracteur à tout de même 38 ans. C'est le Bazard............ Branchement neiman tracteur tondeuse honda cr. Il y a dû avoir il y a longtemps un court circuit car presque tout les fils ont étaient réparé et se sont retrouvé de n'importe qu'elle couleur, plus rien ne correspond à l'état d'origine. Bref, c'était le meilleur moyen de repartir sur de bonne base pour bien comprendre. Pour commencer: Partons du neiman, la cosse la plus basse est pour le fil rouge (je précise que le début des câbles de la prise sur le neiman est d'origine et avec ses bonnes couleurs, (c'est sous le scotche qu'ensuite que tout se mélange). Donc la cosse du bas sur le neiman est "rouge", puis dans le sens des aiguilles d'une montre: La cosse suivante est bleu, celle d'après (à gauche) est pour le blanc, la cosse (du centre haute) pour la couleur jaune et pour la dernière cosse (à droite) c'est la couleur noir.

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Bonjour, je possède un tracteur tondeuse Viking MT 740 de 2000 et le neiman s'est débranché. J'ai demandé à mon revendeur les schèmas electriques mais les couleurs ne correspondent pas. Quelqu'un peut-il m'aider? Merci par avance

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Le blanc se divise en 2 pour dans un 1er temps se connecter également à l'interrupteur de l'embrayage électromagnétique de lames en position "D" juste en face le 1er bleu précédemment annoncé. Pour la seconde partie du blanc, elle part vers la calandre, j'ai envie de dire que c'est le circuit pour alimenter les phares Av et AR? Il reste 2 départs sur l'interrupteur de l'embrayage électromagnétique de lames la cosse "A "et la cosse "B" Sur la cosse "A", il s'agit d'un petit fil (rouge ou rose un peu veillotte la couleur) qui se fixe sur le solénoïde et pour la dernière cosse "B" un fil bleu qui se reprend sur le blanc du neiman (une alimentation??? ) Quel est son rôle??? Désolé de ce gros pavé, mais j'ai vraiment voulu vous donner le maximum d'info pour m'aider à comprendre. J'ai vraiment besoin de votre aide pour bien comprendre et ainsi rebrancher correctement ce moteur et j'espère voir fonctionner à nouveau cette machine. Ce qui m'aiderait pour une bonne compréhension serait que vous citiez mon texte en y répondant après les points d'interrogation pour le maximum de question lol (j'abuse je sais mdr.... Branchement neiman tracteur tondeuse honda says to end. ) Et d'une autre couleur, (le gars qui abuse carrément pas lol.... ) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension () une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Je vais en profiter pour remettre des fils neuf et de la bonne couleur.

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Bonjour, Je viens vers vous pour avoir de l'aide au sujet de problèmes posés par un Honda HF2113H. J'ai acheté ce tracteur tondeuse auprès d'un particulier. C'est un modèle 1998. Lorsque je suis allé le voir et l'essayer, il fonctionnait le plus normalement possible bien que j'ai remarqué que le contacteur de sécurité siège avait été shunté. Faire demarrer un autoporté. Soit, je décide de l'acheter. Lorsque je retourne quelques jours plus tard le récupérer chez le vendeur, ce dernier m'annonce qu'il a dû remplacer la batterie par une neuve parce que l'ancienne est morte. Il a essayé de démarrer le tracteur au booster, sans succès, il a donc décidé d'acheter une batterie neuve et l'a donc installée (facture du jour même de 60€). Je démarre le tracteur pour le charger sur la remorque et remarque que le buzzer reste enclenché, le vendeur me dit que c'est normal, c'est à cause de l'absence du panier de ramassage. Je décide de lui faire confiance. Fin du premier acte. Arrivé à la maison, je m'attelle à une révision du tracteur vidange, graissage, nettoyage, fais le tour des 5 contacteurs de sécurité (siège, lames, présence bac, remplissage, neutre).

Ceux du siège et des lames étaient shuntés, je les rebranche. Les 5 contacteurs fonctionnent, je les ai testés indépendamment. J'arrive enfin aux problèmes: Le buzzer est toujours activé quelque soit l'état: présence ou non du bac de ramassage, lames enclenchées ou non, etc…Désormais, lorsque j'embraye les lames le moteur s'arrête! Je comprends pourquoi le contacteur avait été shunté! Le Forum de la Motoculture > Branchement NEIMAN Tracteur Tondeuse MT 740. Je pense à une carte électronique défaillante et vous qu'en pensez-vous? Peut-être que l'utilisation d'un booster par l'ancien propriétaire afin de le faire démarrer n'a pas été une bonne solution? Merci pour vos idées et pistes. Dirt *** Message édité par timaumo1 le 28/06/2016 21:17 ***

Ses couleurs ne peuvent pas se placer autrement car il s'agit d'une prise qui ne peu aller que dans ce sens, ce qui nous permet un repère des couleurs à la base. En partant du jaune (toujours du neiman) et une fois le scotche retiré je m'aperçois que le jaune ne sert pas, il s'arrête sous le scotche sans pouvoir aller nul par donc ne servait à rien (pour l'ancien branchement). Que vais je en faire de ce fil jaune lol... surement à relier vers le fil blanc du module d'ignition comme me le confirme Cyril? Ce qui permettrai d'arrêter le moteur??? une fois la clé actionnée pour une mise à la masse??? Le noir partant du neiman, termine en rose en direction du moteur, faut 'il le mettre à la masse sur le moteur ou châssis? le noir est souvent une indication de masse non? Le rouge, direction ampèremètre mais aussi vers le fil violet de la cosse B+ du régulateur? [Technique] Tracteur tondeuse Honda HF2213 ne démarre pas - Page 2. circuit de charge pour la batterie si j'ai bien compris? Le bleu lui, arrive sur l'interrupteur de l'embrayage électromagnétique de lames en position "C" toujours correcte?

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Zoom sur le marteau de couvreur et le marteau de charpentier 1. Le marteau du couvreur Le marteau de couvreur est un outil indispensable pour réaliser la couverture en ardoise d'un toit. Il est constitué d'une lame tranchante qui sert à couper et à clouer les lattes et/ou les ardoises. Efficace et précis, il permet de couper l'ardoise naturelle tout en respectant les traditions artisanales. Pour une double utilisation, la spécificité des marteaux de couvreur est qu'ils sont fabriqués avec un embout pointu qui permet de trouer l'ardoise afin de la clouer sur la volige. 2. Le marteau du charpentier Variante du marteau de couvreur, le marteau du charpentier possède une forme bien spécifique pour répondre aux besoin du charpentier. Il dispose généralement de 2 embouts différents: un côté carré strié pour l'utilisation classique avec une grande force de frappe et l'autre côté mono pointe pour manoeuvrer avec aisance les pièces de charpente. Les marteaux de charpentier sont la plupart du temps équipés d'un arrache clou et d'un porte clou magnétique.

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Pour cela le marteau de vitrier dispose d' un manche équipé d'un biseau. Sa tête plate permet de planter des clous et sa panne fendue sert à les arracher. Enfin, le marteau rivoir est utilisé pour plier, redresser et pointer le métal, mais jamais pour enfoncer des clous. C'est un spécialiste du travail des métaux et du formage. Le marteau rivoir dispose d'une table bombée pour ne pas marquer les pièces à frapper et d'une panne triangulaire à bout arrondi.

On dénombre pas moins de 19 variantes de marteaux. Parmi les plus populaires, on peut citer: Marteau de menuisier: le marteau classique et standard. Marteau d'électricien: Sa tête est très allongée, sa table est plate et sa panne est très mince. Il est très pratique pour clouer dans les espaces restreints. Marteau de vitrier: Equipé d'une tête plate pour maintenir le verre et planter des pointes. Sa panne fendue est utilisée pour arracher des clous. Marteau arrache clous: parfois surnommée marteau américain est constitué d'une table plate pour enfoncer des clous et d'une panne fendue en deux pour arracher des clous. Marteau rivoir: Spécifique, sa table bombée et sa panne à bout arrondis permet le travail sans laisser detraces de percussions. Il est souvent utilisé pour plier et redresser le métal. Maillet de carreleur: Composé d'une face plate et d'une face bombée, sa forme est semblable à celle d'un tonneau. Les carreleurs se servent du maillet pour caler le carrelage lors de sa pose.