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Evolution mécanique de la Simca cabriolet Océane A son lancement, l'Océane est équipé du 1300 cm3 « Flash Spécial » 57 ch de l'Aronde Montlhéry. Puis à la fin de 1960, un nouveau quatre cylindres issu de la P60 le remplace. Baptisé « Rush Super », il délivre une puissance de 62 ch. Lui succède rapidement une version baptisé « Super M » qui culmine à 70 ch et qui motorisera la Simca Océane jusqu'au terme de sa carrière. Simca océane à vendre en. Ainsi motorisée et avec un poids contenu légèrement sous la tonne, cette propulsion et sa boîte à 4 rapports, est capable de parcourir le kilomètre départ arrêté en 42 secondes et de dépasser les 140 km/h. Si ces performances sont honorables pour l'époque, elle ne permettent pas à l'Océane de rentrer dans la catégorie des sportives. Rien à voir avec une MG A par exemple! Ce n'est de toute façon pas la cible de cet élégant cabriolet qui est surtout destiné à évoluer sur les Grands Boulevards et tranquillement sur les nationales et départementales. Une carrière commerciale mitigée Bien que sans tare particulière et malgré une ligne élégante, l'Océane ne rencontre pas le succès escompté.

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Photo: Thomas Bersy Avant la présentation officielle des deux nouveautés, une fuite dans la presse révéla le nom de Plein Ciel pour le cabriolet et Océane pour le coupé. Déconcerté mais non désarçonné, Henri Pigozzi décida alors d'inverser le nom des modèles. Stubs Auto - Simca Océane & Plein Ciel (1957-1962). De toute façon, l'appellation Plein Ciel pour le coupé pouvait paraître appropriée puisqu'elle faisait référence au pare-brise panoramique, une première chez un grand constructeur français, supposé apporter une grande luminosité dans l'habitacle et une meilleure visibilité de la route et du ciel. Au Salon 1956, une jeune actrice, Anne-Marie Persen pose sur le stand habillée en sirène. Sa tenue est même dessinée avec des petites Océane et Plein Ciel. Commercialisés en 1957, l'année de la 500 000e Aronde produite, ces modèles élégants sont prioritairement destinés à la clientèle féminine. Henri Pigozzi se targue d'ailleurs de vendre ses voitures aux plus jolies femmes de Paris et lors de l'exposition, « La femme et sa voiture » organisée aux Galeries Lafayette et inaugurée par Henri Pigozzi, lui-même, l'Océane et la Plein Ciel occupent une place de choix dans cette représentation première du genre.

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Une question pourtant restait sans réponse, mais où est le toit? Après un sourire moqueur, mon pilote m'indique la cachette, c'était derrière l'habitacle, caché dans la carrosserie. Après un rapide au revoir, direction le Sud pour deux jours de route et de vrai bonheur.

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Ces Thunderbird à la française à la ligne allongée et tendue font du plus bel effet avec une large calandre à grille en aluminium poli, un pare-brise panoramique et des ailes arrière aiguisées. L'Océane et la Plein Ciel sont construites et réalisées artisanalement par Facel Metallon à Colombes, le constructeur des voitures françaises de prestige. Portières, ailes et capots sont ajustés à la main par les ouvriers au bout de la chaîne de production. Simca océane à vendre pour. Construites sur la plate-forme de l'Aronde et profitant de plusieurs de ses organes mécaniques, l'Océane et la Plein Ciel sont équipées du récent moteur 1300 cm3 Flash Spécial de l'Aronde Montlhéry à la puissance de 57 ch qui revendique 140 km/h en pointe. Le 9 avril 1957 à Montlhéry, ce moteur battait plusieurs records avec une Aronde qui se lança sur l'anneau et qui ne s'arrêta que le 17 mai, après avoir parcouru 100 000 km. Elle fut sacrée Championne du Monde des 100 000 km et gagna parallèlement 25 records de classe (1 500 cm3) et trois autres de distance.

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Pas facile de grimper à bord à cause du retour très avancé du pare-brise qui brise l'accessibilité. Ce n'est pas une sportive et le moteur Simca et sa boîte de vitesses qui hulule, lâchent une sonorité qui m'a fait replonger dans mes tendres années. Simca Aronde Oceane, voiture routire de 1956, voitures anciennes de collection, v2.. Les vitesses commandées par un levier au volant passent facilement, la direction confiée à un boitier est très douce et les accélérations ne sont pas ridicules (40 s aux 1000). La tenue de route est saine, fort proche de celle de l'Aronde de l'époque. Les épais sièges 3D comme on les appelait chez Simca, se révèlent confortables en masquant la dureté de l'essieu arrière rigide critiqué sur la berline. Mais c'est l'élégance du dessin qui séduit surtout aujourd'hui sur cette voiture dont les premières versions en coupé inspiré du dessin de la Comète avaient fortement influencé celui de la grosse Facel FV2 puis HK 500 produite par Jean Daninos, le créateur de Facel. Philipe aime collectionner et rouler avec les voitures qu'il a restaurées Philippe roule au volant d'autres anciennes particulièrement au volant d'une 403 familiale qu'il a entièrement restaurée comme toutes ses acquisitions.

Un gratin de pâte facile avec ce qu'il reste dans le frigo. Ingrédients (3 personnes) Apices Préparation 1 Préchauffez le four à 180°C. Faire cuire 200 grammes de pâtes dans une eau salé ainsi qu'avec un cube de kubor. 2 Pendant que les pâtes cuisent, couper la courgette et le poivron en petits dés et les knackis en rondelles. 3 Dans un plat allant au four, versez les légumes, les knackis, la totalité des épices ainsi que la béchamel. 4 Quand les pâtes sont cuites, égouttez-les et versez-les dans le plat. Recette de Gratin de pâtes Knacki, champignons. 5 Incorporez-y les petits cubes d'emmental et mélangez bien le tout. 6 Parsemez le mélange d'une bonne couche d'emmental râpe et enfournez pour une durée d'environ 45 minutes. 7 Surveillez bien pendant la cuisson, et servez bien chaud. Conseils Vous pouvez faire la béchamel vous-même, mais il existe dans le commerce de la béchamel toute faite qui est bien adaptée pour ce genre de plat. Commentaires Idées de recettes Recettes des pâtes aux courgettes Recettes à base de poivrons Recettes à base de courgettes Recettes à base d'emmental Recettes de plats chauds Recettes de gratin de pâtes au curry Recettes de pâtes aux poivrons Vidéo suggérée

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Soit vous pouvez faire comme moi dans une poêle huilée mais la Ingrédients: - 1 pâte brisée - 1 courgette - 2 tomates - 140g de thon - 3 œufs - 20 cl de crème liquide - 1 sachet de billes de mozzarella - Huile d'olive - basilic Préparation: - Préchauffer le four à 180°C. - Dérouler la pâte dans un moule à tarte, piquer la à l'aide d'une fourchette à plusieurs endroits. L'enfourner 10 minutes. - Éplucher la courgette, la laver et la couper en fines rondelles à l'aide d'une mandoline puis les revenir dans une sauteuse avec un peu d'huile d'olive quelques minutes. - Laver les tomates et les laver en fines rondelles. - Égoutter le thon et l'emietter. - Sortir la pâte du four, déposer les courgettes dans le fond puis disposer les tomates par dessus. - Éparpiller ensuite le thon. - Dans un bol, battre les œufs avec la crème liquide et le basilic puis verser le tout sur la tarte. - Répartir les billes de mozzarella. - Enfourner pour 30 minutes. GRATIN DE PATES AUX KNACKIS, BECHAMEL A LA VACHE QUI RIT - Le blog de lesdoucesaveursdelise. P. S: Il fallait mettre une aubergine à