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La prise pour la recharge des batteries se trouve à l'avant gauche. Une charge complète se fait en 3 ou en 5 heures. Aménagement véhicule utilitaire Ford, aménager son FORD, Kitutilitaire. Bilan essai du Ford Transit Custom hybride rechargeable Sur le marché de l'utilitaire léger, Ford, avec ce système de prolongateur d'autonomie, est seul au plan technologique. Il l'est d'autant plus sur le segment du Transit Custom, où, au contraire des fourgonnettes et des grands fourgons, l' électrification est lente. Des véhicules 100% électriques arrivent seulement (Mercedes eVito, Volkswagen Transporter, modèles PSA pas avant 2021) et le grand leader, le Renault Trafic, devrait fin 2021 connaître lui aussi une version hybride rechargeable. Agréable à conduire, bien équipé et pouvant satisfaire bien des besoins pour les artisans, le Custom PHEV répond en outre parfaitement au cahier des charges établi par le constructeur: zéro émission possible, pas d'angoisse sur l'autonomie, pas de compromis en termes de qualités utilitaires. Reste, comme souvent avec les systèmes électrifiés, la question du coût.

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Aussi parce que les jeunes du coin viennent tardivement y déguster des pizzas et boire de bières, qu'ils appellent les "roteuses", et on comprend vite pourquoi. Et enfin, le fin du fin, on ne s'installe pas ici un samedi soir quand la marée haute, le dimanche, est programmée à 5 heures du matin et que tous les amateurs de pêche en mer viennent mettre à l'eau, juste là, leur petite embarcation. "Ça va Michel? Ford transit connect aménagement. – Impec! J'espère que ça va mordre. " Voilà ce qu'il ne faut pas faire si l'on souhaite passer une bonne nuit à bord du Nugget, appellation que l'on peut traduire par "pépite". Car ce van dont l'aménagement a été confié à Westfalia dispose, comme ses concurrents, d'un toit déployable (manuellement) facilement, qui forme une sorte de tente et abrite un couchage pour deux (138 x 200 cm). La confortable literie, profitant d'un sommier extrêmement compact, fait de coupelles de plastique, génère un moelleux surprenant et délicieux. On peut également bouquiner avant de s'endormir, grâce à deux petites liseuses.

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Il dispose d'une multitude d'astuces et de rangements parsemés partout dans l'immense habitacle. On trouve ainsi, en série ou en option, un chauffage stationnaire avec minuterie, une douchette extérieure, une moustiquaire XXL qui coulisse le long de la porte latérale, afin de dormir à l'air frais sans se faire dévorer, et de nombreux éclairages çà et là. L'ordinateur de bord à écran tactile et le système SYNC 3 servent de borne WiFi, sur laquelle dix appareils peuvent être connectés. Des placards au fond, accessibles depuis l'extérieur, par le coffre, mais aussi par l'intérieur côté cuisine, permettent de cacher à peu près tout ce qui est nécessaire pour un week-end. Aménager un Ford Transit L1H1 : The Travelling Shed. Y compris les vivres, puisqu'un petit réfrigérateur (40 litres) pouvant contenir une bonne douzaine de "roteuses" prend place à proximité de la gazinière à deux brûleurs, elle-même jouxtant l'évier alimenté par un réservoir d'eau propre de 42 litres. Et lorsque le toit est déployé, on tient debout dans cette kitchenette. Pendant que l'un s'affaire à la popote, l'autre prépare le couvert en passant par le mince couloir reliant la cuisine au salon s'il faut déjeuner à l'intérieur, sur la table articulée entre la banquette et les sièges avant, qui se retournent.

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Fabricant américain de toit levable, qui équipe notamment les Jeep Wrangler, Ursa Minor a inauguré cet été l'un des premiers kits « camping » destiné au Transit Connect. Une fourgonnette restylée en début d'année mais encore peu exploitée dans l'Hexagone, où les Renault Kangoo, Citroën Berlingo et Peugeot Partner continuent de truster le podium des ventes de la catégorie*. Ford transit connect aménagement du territoire. Toujours disponible en deux longueurs (4, 43m ou 4, 83m), le nouveau Connect reste plus compact que le Custom (4, 97 ou 5, 33m), lui aussi récemment restylé. Comme pour son aîné, la calandre devient trapézoïdale tandis que les optiques ont été redessinées. ©️Ursa Mino r A l'intérieur, le tableau de bord se modernise et de nombreuses aides à la conduite sont prévues, de série ou en option: limiteur de vitesse « intelligent », système de freinage d'urgence anti-collision avec détection de piétons, stabilisateur de vente latéral, aide au stationnement « Active Park Assist » etc. On note également l'apparition d'une nouvelle gamme de moteurs diesel (EcoBlue 1, 5L) et essence (EcoBoost 1, 0L), plus économes.

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Très simple à poser, facile à nettoyer et peu cher, c'est selon nous un très bon rapport qualité-prix pour le sol d'un van. Deuxième étape: les murs Pour les murs nous avons choisi un contreplaqué beaucoup plus fin (5 mm et reposant sur moins de tasseaux que le sol), capable de courber pour prendre la forme de la tôle. Nous voulions un van totalement à notre image et original, avec différentes matières pour un effet cocooning. Nous avons donc opté pour une moquette très fine sur l'un des murs, de couleur grise. Ford transit connect aménage. Très facile à poser, ce matériau ne coûte rien et cache tous les défauts du contreplaqué en dessous. Sur l'autre mur, nous avons décidé de peindre le contreplaqué en noir (pas salissant et plutôt sobre), et de venir décorer le mur en posant des petits tasseaux en bois à distance égale. Cela habille très bien le mur, c'est une décoration totalement unique que l'on adore! Entre le noir, la moquette grise et le bois clair, nous avons un effet cocooning, un van unique qui nous ressemble et dans lequel nous nous sentons comme chez nous.

Patrick: Je voulais un couchage confortable, un frigidaire, une table, des rangements, des toilettes, un évier avec une plaque de cuisson, et que le véhicule soit isolé. J'ai laissé "carte blanche" à José pour mettre tout ça dans mon véhicule. JMG/ Après quelques petites escapades, quelles sont vos impressions sur le coté pratique et confortable de votre aménagement? Mr P. : L'avantage de mon fourgon, c'est que je ne subi pas toutes les règlementations imposer aux camping-cars, il peut se garer n'importe où en ville et surtout visuellement il ne ressemble pas à un véhicule de loisirs. Il est très confortable, José a fait une très bonne isolation. L'avantage de l'emplacement du frigidaire est que je peux me servir dedans en étant soit à l'intèrieur ou à l'extèrieur du véhicule et le petit tiroir du dessus est très pratique. Coté rangement, sur le coté, c'est top: une étagère pour ranger la vaisselle et au-dessus une autre pour les vêtements et dans le rangement du bas les toilettes. Sous la banquette: 2 rangements, un qui me sert pour ranger mon duvet et un vrai oreiller 60X60, le deuxième ne me sert pas encore.

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