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Thu, 18 Jul 2024 04:56:16 +0000
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Elle varie de 70 à 80 km pour les roues galettes destinées aux voitures de tourisme. Certaines roues plus sophistiquées peuvent supporter une vitesse de 100 km/h. Une roue galette peut affecter les conditions de conduite! L'utilisation d'une roue de secours temporaire peut éventuellement réduire la maniabilité de votre véhicule notamment les performances du système de freinage, de la direction, et de la suspension. Sur une route dégradée ou sinueuse, la stabilité des trains roulants peut également être affectée. En raison des différences de pression de gonflage et de taille entre la roue de secours provisoire et les roues de taille normale, certains systèmes de sécurité active comme le freinage d'urgence, l' ABS, ou encore le correcteur électronique de trajectoire (ESP) peuvent ne pas fonctionner correctement lors de l'utilisation d'une roue galette. Rouler avec une roue de secours provisoire: conseils pratiques La roue de secours galette doit être utilisée de manière provisoire. Dès que possible, arrêtez-vous pour réparer la roue crevée et la monter à nouveau à la place de la roue galette.

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4. Placer le cric: Mettre le cric à l'emplacement prévu. Actionnez le cric jusqu'à ce que la roue ne soit plus en contact avec le sol. 5. Retirer la roue: Enlevez tous les écrous et regroupez-les à côté de vous pour ne pas les perdre! Enlevez la roue. 6. Monter la roue de secours: Positionnez la roue sur son axe. Remettez les écrous à l'aide de la clé dans le sens des aiguilles d'une montre. 7. Redescendre la voiture: A l'aide du cric, faites descendre le véhicule au sol. Pliez et rangez le cric. 8. Serrer la roue: Serrez bien les écrous, suffisamment mais pas trop car il faudra démonter à nouveau la roue pour changer le pneu. Placez l'enjoliveur si besoin. 9. Ranger le matériel: Mettez le pneu crevé à la place de la roue de secours à son emplacement attitré dans le véhicule. Rangez le cric, la clé et tout le matériel de sorti. Le conseil rezulteo Veillez toujours à ce que votre roue de secours soit correctement gonflée. Une fois installée, la roue de secours vous permet de rouler à vitesse réduite jusqu'au prochain garage pour procéder au remplacement de votre pneu.

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La roue de secours étant une roue qui n'est pas utilisée la plupart du temps, il faut la faire vérifier régulièrement pour s'assurer de son bon état et de son gonflage. La roue de secours ne peut se monter elle-même lorsque vous en avez besoin. Pour cela vous aurez besoin de différents outils; un cric et des clés adaptées au modèle de roue que vous avez. Est-ce obligatoire d'avoir une roue de secours? Beaucoup de conducteurs possèdent une roue de secours dans leur véhicule, cependant est-ce que cette action est obligatoire ou est-il possible de ne pas en posséder une? Eh bien figurez-vous que la roue de secours n'est pas obligatoire, seulement conseillée. La roue de secours n'est effectivement pas considérée comme un équipement de sécurité. Seuls le gilet fluorescent, ou jaune, ainsi que le triangle de signalisation, indispensable en cas de panne que vous ne pouvez régler seuls, ou d'un accident sont obligatoires. Comme elle n'est pas obligatoire, le conducteur de la voiture ne risque aucune amende ou sanction si celle-ci est endommagée ou si elle n'existe pas.

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Les fabricants ne renseignent pas le kilométrage des roues galettes. En effet, l'utilisation de la roue galette se veut exclusivement temporaire: le temps de se rendre chez soi, au garage ou à l'atelier de vulcanisation le plus proche. Il est dangereux de rouler longtemps avec une roue galette, pour les raisons suivantes: La surface de contact du pneu et du sol est réduite, ce qui diminue l'adhérence et allonge la distance d'arrêt. Le risque de dérapage est donc particulièrement élevé. Les systèmes d'assistance au conducteur ont plus de risques de dysfonctionner. La pression de la roue de secours La pression de la roue de secours doit être contrôlée régulièrement. Au besoin, il faut gonfler la roue avec une pompe ou un compresseur à air. Ce niveau de pression doit être légèrement supérieur à celui des autres roues. Par exemple, si la pression recommandée pour les autres roues est de 2, 2 bar, la pression de la roue de secours doit être de 2, 5 bar. La pression de la roue galette En règle générale, les fabricants de roues galettes indiquent un niveau de pression le plus souvent compris entre 4, 2 et 4, 5 bar.

Le conseil rezulteo: Permutez régulièrement vos pneus avant et arrière afin qu'ils s'usent de façon uniforme. Voir les règles de permutation des pneus La pression des pneus Soyez précis avec la pression de vos pneus: un gonflage inadéquat (surgonflage ou sous-gonflage) vous expose à des risques d'éclatement, de crevaison ou d'usure prématurée. Or, les statistiques en la matière sont éloquentes: la moitié des véhicules sur la route des vacances sont en sous-gonflage! Vérifiez de préférence la pression de vos pneus à froid, c'est-à-dire avant de commencer à rouler. Si vous le faites en cours de route avec des pneus chauds, dans lesquels l'air a commencé à se dilater, rajoutez 0, 3 bar à la pression recommandée pour votre véhicule. Si votre voiture est chargée ou si vous tractez une remorque ou une caravane, vous pouvez vous reporter aux préconisations du constructeur qui se trouvent sur la porte de votre véhicule et ainsi éviter un écrasement du pneu. Vous pouvez équiper votre véhicule de pneu renforcé pour caravane.

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