Moteur Pantone Montage Blue | Centre De Droit Social - Ur 901 |
04/02/2010, 14h30 #1 Jackpot_Master Installation d'un moteur Pantone ------ Bonjour à tous, Alors voilà j'ai entendu de-ci de-là des tas de choses sur des méthodes pour économiser du carburant en voiture, notamment sur le moteur Pantone, mais jamais rien de précis. J'ai en effet le projet d'en installer un sur mon diesel (polo 1. 9d atmo 1997) mais je ne sais pas comment faire. Est-ce accessible à tous pour bien fonctionner ou bien est-ce-que ça requiert des compétences particulières? Je précise que je suis étudiant en licence énergie et procédés mais je ne suis pas mécano pour autant. Bref, je répète que je voudrais vraiment des réponses plus pratiques que théoriques sur le sujet, sur la marche à suivre quoi. J'ai l'impression que les solutions sont là, mais qu'il y a des gens qui n'ont pas intérêt à voir marcher ce genre de techniques! (enfin je ne vois pas pourquoi les constructeurs qui se targuent de faire des voitures qui consomment moins n'adjoignent pas de série ce genre de système sur leurs moteurs) Merci d'avance pour vos réponses!
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Ces valeurs importantes et impressionnante sont atteintes quand les moteurs sont poussés à leurs limites thermodynamiques. J'ai vu des pots rougir sur des tracteurs agricoles, c'est à ce moment que l'injection d'eau donne tout son effet car il y a une probabilité qu'une thermolyse de l'eau se fasse dans la chambre de combustion Pour en savoir plus je vous invite à lire les différentes page présentées ci dessous et notamment lire l'intégralité du rapport d'ingénieur moteur pantone Christophe Martz, Ingénieur ENSAIS Pour échanger à propos de vos expérimentations et pour obtenir des conseils plus précise, vous pouvez visiter le forum moteur pantone. Article interview paru dans Auto Bio (la meilleur interview sur l'injection d'eau à ce jour) Avantages et inconvénients du moteur Pantone Le plan original du moteur Pantone Conseils de montage d'un moteur Pantone partie 1 Conseils de montage d'un moteur Pantone partie 2 Liste des pièces et fournitures nécessaires pour faire un Moteur Pantone En savoir plus sur le moteur Pantone FAQ sur le moteur pantone
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Voici le plan de base diffusé par Paul Pantone sur Internet à la fin des années 1990, re-dessiné par JL Naudin Mots clés: plan moteur pantone, modification, petit moteur Cliquez pour agrandir. Attention ceci est un plan « basic » sans aucune amélioration et vous constaterez vite ses limites (notamment au niveau de l'utilisation d'un seul bulleur et d'un bulleur pour l'essence). Ce plan est donc à tester seulement sur votre tondeuse ou un petit moteur. De plus nous ne certifions pas: – la longueur de la tige. – la présence et nécessité de la composante magnétique (rodage Nord-Sud) Pour un première approche et découvrir le système ce plan suffit néanmoins. Pour plus d'information et des conseils d'améliorations, vous pouvez lire: – Rapport d'ingénieur sur moteur pantone – Forums sur les montages de moteur pantone – Forum sur les explications du moteur pantone Résumé: qu'est ce que le systeme pantone? Le plan du moteur pantone original de base Avantages et inconvénients Conseils pratiques de montage partie 1 Conseils pratiques de montage partie 2 Liste des pièces et fournitures nécessaires En savoir plus Les FAQ (Foire aux Questions): Intro Les FAQ sur le moteur pantone
Septième étape Prenez un tuyau de cuivre de 10 3/4″ x 1/2″ et soudez un adaptateur de tuyau de 1/4″ NPT – 1/2″ à une extrémité et un bouchon de 1/2″ à l'autre. Percez un trou de 1/16″, tournez de 90 ° et percez encore, et aussi un autre jusqu'au fond. Prenez l'autre adaptateur de 1/4″ NPT – 1/2″ et coupez la partie de paroi fine pour faire un écrou évidé pour passer le tuyau et limez bien lisse pour mettre dans le bidon « Anti-Gel » (bulleur). Huitème étape Prenez un bidon d'antigel d'environ 4 litres et percez un trou de 1/2″ près du haut du pot à travers le bouchon comme sur la photo. Assemblez les pièces ensemble dans l'ordre suivant: tuyau, raccord demi de 3″ x 1/4″, connecteur de tuyau de 1/4″, raccord court de 3/4″, bague, trou dans le pot, bague et écrou évidé et tuyau de pression retour – en option, raccord demi de 3″ x 1/4″, coude de 1/4″, raccord court de 3/4″, bague, trou dans le bouchon du pot, bague et tuyau soudé. Neuvième étape Réaliez un collecteur d'admission/échappement suivant la configuration de votre tondeuse.
Présentation de la formation: Cette nouvelle mention sera présentée aux étudiants le mardi 5 mars à 10h00 dans la salle de l'ancienne BU Cassin, étage 3 de l'espace Cassin. Télécharger la plaquette de présentation. Master 2 droit maritime aix pass. Candidature: Vous trouverez les informations nécessaires sur le site de la Faculté de Droit. Contact: Madame Fabienne PETIT Tél. : 04 42 17 29 52 Formations Master 1 Droit social Master 2 Parcours Droit des Relations de Travail et de la Protection Sociale DESU Droit social et gestion des ressources humaines Doctorat
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20 places pour le cursus Administrateur, Env. 10 places pour le cursus Sécurité, Env. 50 places pour le cursus EAD (Dakar & Abidjan) Inscription Partenariat Blog Blog des actualités juridiques tenu par les étudiants du Master Découvrir Mis à jour le 16 mars 2022 par Cécile BOLTE.
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Accès de droit pour les étudiants ayant subi le processus de sélection dès le M1 et ayant validé le M1 Droit européen et international de la Faculté de Droit et des Sciences Politiques de Nantes. Master 2 droit maritime aix au. Pour les étudiants ayant suivi un autre Master 1, le recrutement n'est pas de droit et le candidat doit effectuer une demande de candidature sur la plateforme accessible sur le lien suivant:. Les officiers de marine marchande (OMM) doivent être titulaire d'un brevet maritime STCW et sont soumis à un entretien. Sur Concours (cursus Sécurité & Administrateur) La voie du concours concerne l'École Nationale de la Sécurité et de l'Administration en mer (ENSAM), les inspecteurs de sécurité des navires (ISNPRM) et les administrateur des affaires maritimes, dont le master participe à la formation administrative et professionnelle. Dakar et Abidjan (Cursus EAD) Le M2DSAMO développe des partenariats avec le Centre Trainmar de Dakar et l'Institut de Sécurité Maritime Interrégional (ISMI) d'Abidjan, dans un système mixte d'enseignements présentiels et d'enseignement à distance.
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Les étudiants du M1 Droit Social, du M2 Droit des Relations de Travail et de la Protection Sociale et les doctorants du CDS au Challenge AFOIT 2022 le 1er avril.
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