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Hello tout le monde! Ce topic explique comment nettoyer son circuit de climatisation qu'elle soit auto ou manu. Tout d'abord, pourquoi nettoyer? Le nettoyage consiste à éliminer dans un premier temps les bactéries qui se développent dans le circuit à cause de la condensation de l'évaporateur (comme dans un réfrigérateur chez soi! ) et la moissure des saletés piégées par le filtre a pollen. Nettoyant circuit d air voiture montreal. D'où, les mauvaises odeurs issues des aérateurs lorsque l'on met la ventilation aprés un arrêt prolongé de la clim pa exemple! Lorsque l'on procède à un nettoyage de la clim, il est préférable de remplacer le filtre habitacle par la même occasion. La périodicité est de 1 an ou 15000 km pour le remplacement du filtre + nettoyage du circuit. Voici le pack de nettoyage acheté chez Norauto. Il comprend: un nettoyant circuit ventilation, un purifiant habitacle et un destructeur d'odeur en plus! - Première étape: Le nettoyant circuit ventilation. 1-Ouvrir les fenêtres 2-Enlever le filtre usagé 3-Ne pas mettre la clim 4-Mettre la ventilation sur position moyenne 5-Mettre le chauffage sur position froid 6-Pulvériser la bombe devant l'évaporateur pendant 1 min 7-Il est préférable de remettre le couvercle pour une meilleure dispertion du produit dans le circuit.

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Le système EGR (Exhaust Gaz Recirculation) Là également, pour des causes législatives et pour que leur moteurs puissent satisfaire à des normes anti-pollution qui seront de plus en plus sévères, les constructeurs équipent leurs moteurs de l'EGR qui en faisant recirculer, à certains régimes, les gaz d'échappement font brûler une deuxième fois ceux-ci. Bien évidemment la soupape EGR finit par s'encrasser et par se bloquer. En ne jouant plus son rôle elle augmente la pollution du moteur et, souvent, dérègle celui-ci en provoquant par son blocage une surconsommation de carburant. Le Méca-Run A. I. C Dissout et élimine tous les dépôts graisseux, les gommes et les vernis présents sur les pièces. Nettoie les pièces des systèmes d'injection mono point et multipoint, boîtiers-papillon, tubulures, vannes d'air de ralenti... Nettoie le carburateur ou la pompe d'injection de l'intérieur et de l'extérieur Laisse une pellicule lubrifiante anticorrosive après nettoyage. [Tuto] Démonter+nettoyer échangeur air(pour cause casse turbo) sur A3 - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Permet de nouveau le réglage des valeurs CO et HC dans les gaz d'échappement suivant les normes constructeur.

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Coupez la climatisation, mais réglez le système de ventilation sur le débit d'air froid maximum. Mettez le moteur en route et pulvérisez le produit durant environ 45 secondes dans le circuit par l'emplacement du filtre que vous avez retiré. Coupez ensuite le contact et attendez 2 minutes pour laisser agir le produit. Il ne vous reste plus qu'à redémarrer le moteur et pulvériser le reste du produit contenu dans l'aérosol dans le circuit. Une fois l'aérosol vide, coupez à nouveau le moteur et laissez l'habitacle de votre voiture s'aérer durant une trentaine de minutes afin d'éliminer toute trace du produit. Nettoyant pour climatiseur de voiture: où acheter et à quel prix? Nettoyant circuit d air voiture des. Les aérosols de nettoyage pour climatiseurs de voitures sont proposés dans une gamme de prix allant de 7 à 25 €. On les trouve à la vente dans les centres auto, les magasins d'accessoires automobiles et sur les sites marchands du web.

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Préserver son habitacle Le filtre d'habitacle empêche les particules allergisantes (pollen, débris, suies de gaz, poussières... ) de pénétrer à l'intérieur du circuit d'air. Il est nécessaire de le vérifier et de le nettoyer, voire de le changer tous les ans ou 15 000 km en fonction de son état. Le système de ventilation aspire d'énormes quantités d'air ambiant, jusqu'à 540 000 litres par heure. Amazon.fr : Kit nettoyant climatisation et Purifiant habitacle. Un filtre d'habitacle usagé (en bas) peut engendrer des allergies. Les filtres évoluent pour devenir de plus en plus performant. Désormais, le polyphénol (antioxydant naturel) est utilisé (Mann FreciousPlus), agissant comme une cage pour les allergènes libérés et en les bloquant, à plus de 98%. Les derniers modèles sont aussi plus efficaces pour arrêter les particules fines (PM 2. 5). Valant une trentaine d'euros en moyenne, il est possible de le remplacer soi-même, à condition qu'il soit suffisamment accessible. En général, il est placé à la base du pare-brise ou au niveau de la boîte à gants.

Effectuez une dernière pulvérisation à régime soutenu, réinstallez le filtre à air. Moteur à injection: Ne pas utiliser Air 5 sur un débimètre à fil chaud. Déposez le filtre à air et vérifiez sa propreté. Cas n°1: Circuit d'air peu encrassé: Faire chauffer le moteur, déposez la durite d'air en amont du boîtier papillon. Maintenir le moteur accéléré et pulvérisez Air 5 par l'entrée d'air. Arrêtez le moteur et laissez agir 2min. 9 – AIC nettoyage des soupapes, conduits d’admission d’air et turbo – économie de carburant, décrassage vanne egr et moteur. Rédémarrez le moteur et accélérez plusieur fois pour éliminer les impurtés. Effectuez une dernière pulvérisation à régime soutenu. Remontez la durite. Cas n°2: Circuit d'air très encrassé: Moteur arrêté, déposez le débimètre, le boîtier papillon et la vis de ralenti. Vaporisez abondamment Air 5 sur toutes les parties sales extérieures et intérieures: conduits, volet, papillon, vis de ralenti et son logement. Remontez puis appliquez Air 5 comme pour un moteur peu encrassé.

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