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Vous avez effectué l'entretien annuel de votre Volkswagen Golf 2 et vous aimeriez remettre le compteur de maintenance à zéro. En effet cela pourrait se révéler intéressant pour savoir quand effectuer la prochaine vidange. Problème, vous ne savez pas comment faire? C'est pour cela que sur ce tuto nous allons vous expliquer dans un premier temps par quel moyen réinitialiser le compteur de votre Volkswagen Golf 2 après chaque vidange. Ensuite nous vous détaillerons la différence entre un compteur kilométrique et un compteur journalier. Et pour finir si cela vous intéresse, nous vous listerons les avantages à remettre le compteur à zéro sur Volkswagen Golf 2. La méthode pour réinitialiser le compteur journalier sur Volkswagen Golf 2: Débutez la manipulation en mettant le contact de votre véhicule mais sans démarrer le moteur. En d'autres termes vous ne devrez pas faire plus d'un quart de tour avec la clé. Trouvez le bouton du compteur de maintenance qui est disponible en bas à droite de l'affichage du nombre de kilomètre.

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Par contre le compteur journalier ou également nommé compteur de maintenance, vous aide simplement à savoir quand fitre votre prochaine vidange. Ou alors savoir l'autonomie de votre véhicule dans le cas où la jauge à carburant se révèle être défectueuse. Par conséquent le compteur kilométrique contrairement au compteur de maintenance n'est pas destiné à être modifié. Il faut savoir que dans le cas où vous essayez de changer le nombre du compteur kilométrique pour la vente votre voiture, ce serait une effraction et vous encourez une grosse amende qui peut aller jusqu'à 37 500 euros. Par conséquent nous vous recommandons vivement de ne pas effectuer ce genre de manipulation. L'utilité de remettre le compteur de maintenance à zéro sur Volkswagen Golf 2? Certaines Volkswagen Golf 2 sont dotées d'un témoin lumineux de maintenance qui permet de vous rappeler de réaliser la vidange. Ce qui est assez pratique car l'on peut vite finir par oublier de le faire et avec le temps cela pourrait abîmer prématurément votre voiture dans le cas où l'entretien n'est pas réalisé fréquemment.

d'avance merci. (retard dans mon dialogue cause vacances). J'ai déplacé ton message en dessus. Il ne faut pas clicer sur " nouveau ", mais sur " répondre ". Non, tu n'as pas besoin de démonter dessous. Une fois le cache enlever, il y a 2 vis sur les côtés du bloc compteur. Puis tu tires sur le compteur et en glissant ta main derrière, tu arriveras à enlever le câble et les prises. A+ Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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21 22:10 La boite est ré-accouplée. Avant ça, j'avais remué l'arbre cannelé, mais n'ai rien remarqué de particulier... FAB86 aime ce message Page 1 sur 1 » Boite a vitesse MB01 PSA » Boite de vitesse C3 1. 4 HDI vers C1 1. 4 HDI » Boite de vitesse ZF 8HP » boite de vitesse DSG » boite à vitesse 1. 4hdi..... HS Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO:: Peugeot, Citroën:: Peugeot & Citroën:: Mécanique Psa Partenaire RocketDump Petites annonces 415 € xs évolution OR… 21. 02. 21 11:46 jeremy72 815 € vend vci2 actia… 21. 21 8:36 jeremy72 45 € calculateur air… 08. 21 20:32 heineken 45 € calculateur air… 08. 21 20:29 heineken 1 € Revues d'atelie… 08. 21 20:27 heineken 1 € Divers pièces O… 08. 21 20:22 heineken 1 € Divers pièces d… 08. 21 20:11 heineken 1 € Divers pieces R… 08. 21 20:00 heineken 1 € Divers pieces R… 08. 21 19:58 heineken

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21 13:24 Merci, Pierre69, c'est fait. Les 2 joints de différentiel ainsi que le joint de vilebrequin et le joint guide de fourchette sont remplacés. Oui, ce serait bête d'économiser 30€ pour que ça fuie dans quelques milliers de bornes. Pour le jeu au roulements tu le relèves comment? Il me semble que ce sont des roulements à rouleaux coniques précontraints, si donc ils ont du jeu, ils seraient complètement explosés, non?... pierre69 Connaisseur Messages: 305 Date d'inscription: 29/08/2017 Age: 53 Sujet: Re: boite de vitesse 406 14. 21 15:39 Salut, En fait moi je prends l'axe de sortie de boite et je le bouge en horizontal et latéral. Le jeu doit être quasi parle de la jonction entre l'axe et le roulement qui l'enserre a la sortie de boite. On le sent quasi t'inquiète pas, si jeu il y a, tu vas te poser la question sur normal ou niveau de la sensation c'est comme si tu bougeais le bras d'un essuie glace...... L'ensemble bouge dans sa totalité mais il n'y a pas de jeu. fransix Novice Messages: 38 Date d'inscription: 16/08/2020 Sujet: Re: boite de vitesse 406 14.

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La boîte de vitesses manuelle est un composant mécanique fondamental pour coordonner et influencer la façon dont chaque véhicule se déplace sur la route. Cet élément contribue à une relation plus étroite entre la voiture et le conducteur. Sa fonction est de passer le rapport indiqué pour le trajet effectué, sans que le conducteur ait besoin de changer de vitesse manuellement et d'actionner l'embrayage chaque fois qu'il souhaite sélectionner un nouveau rapport. Ce type de boîte de vitesses est préféré par ceux qui aiment conduire et avoir plus de contrôle sur la voiture car il permet de gérer la puissance du moteur et de mieux contrôler la consommation de carburant. Son emplacement dans une voiture correspond au compartiment moteur, couplé à ce même élément fondamental. Boîte de vitesse manuelle PEUGEOT 406 (8B) 2. 0 HDI 110 est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence 20LE85 et l'identifiant de l'article BP191026M3