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Mon, 01 Jul 2024 14:05:34 +0000
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Soyez donc vigilant, encore plus si la batterie vient d'être rechargée ou après avoir roulé plusieurs kilomètres, car l'alternateur à rechargé la batterie. Pour mieux vous rendre compte du danger de ce phénomène, voici une vidéo qui montre comment la batterie peut exploser à cause d'une étincelle.

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Ensuite, il affiche la tension de la batterie et sélectionne automatiquement 12, 24, 36 ou 48 volts. À propos de la fonction bouton: ①- Lorsque le désulfateur affiche Cxx, vous pouvez sélectionner le type de tension par vous-même. Lorsque le désulfateur fonctionne, vous pouvez appuyer sur le bouton pour arrêter. Chargeur désulfateur batterie voiture. Il ne peut pas être utilisé avec des batteries au lithium. Il ne peut être utilisé qu'avec des batteries au plomb-acide. >>> De plus, il ne fonctionnera pas avec une batterie endommagée ou déchargée.

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Description(s) du produit Caractéristiques: Ampérage de fonctionnement: 40 mA max. Intensité maximale: 4 A max. Tension de crête: 60-100 V. Fréquence d'impulsion: 10 000 Hz. Ampérage de coupure: 5 mA. Tension: 12 V, 24 V, 36 V, 48 V combiné, réglage automatique. Dimensions: 17 x 9 x 3 cm. Cycle de fonctionnement: 1. Chargeur batterie voiture / auto CTEK Xs 0.8 12V 0.8 Désulfateur De Batterie | eBay. Une fois que vous avez terminé le processus de charge de la batterie, il suffit de connecter le désulfateur de batterie à la batterie. 2. Ensuite, le désulfateur de batterie affichera la tension de la batterie. 3. Ensuite, il sélectionne automatiquement 12, 24, 36 ou 48 volts. C12 = batterie de 12 V, C24 = banque de batterie de 24 V, C36 = batterie de 36 V, C48 = batterie de 48 V. 4. Enfin, la lumière rouge clignote en cycle quand elle désulfate la batterie. Attention: > > Veuillez vérifier la tension de votre batterie avant de désulfater la batterie. La tension de la batterie doit être supérieure à 11, 5 V, sinon le désulfateur ne peut pas fonctionner. Utilisation: Il suffit de connecter le désulfateur à votre batterie (laissez-le avec la batterie chargée ou non).

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C'est le cas de deux modèles testés par le Laboratoire Auto Plus: Le Norauto BT100 (24, 95 € chez Norauto) et le Novitec APM-3 USB (29, 99€ chez Conrad). Une fois branchés sur la prise allume-cigare du véhicule, la prise en main est très rapide. Vous pourrez alors connaitre l'état de la batterie et de l'alternateur en un coup d'oeil! Photo: Yann Lefebvre / EMAS

Il y a également un risque de brûlure ou d'explosion si un objet métallique entre en contact avec la borne + et une partie du véhicule faisant masse (-). Cela peut-être le moteur lui-même ou n'importe quelle partie métallique du bloc moteur ainsi que la borne – de la batterie. Ce contact provoquerait un court-circuit qui pourrait entrainer une surchauffe et une forte décharge de la batterie en fonction de la résistance de l'objet à l'origine du court-circuit. REGENERATEUR "desulfiteur " DE BATTERIE - Technologie - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. À retenir: Ce qu'il faut savoir c'est que la borne moins (-) de la batterie est reliée par un câble à la structure métallique du véhicule (Moteur, cadre, radiateur) qui sert de masse ou de terre pour tous les appareils électriques de la voiture. Lorsqu'on est à proximité d'une batterie, il faut toujours être vigilant à ne pas produire une étincelle ou la moindre flamme (briquet, cigarette, court-circuit…). Ceci, car durant la charge, il se crée une réaction électrochimique appelée « électrolyse » durant laquelle une partie de l'eau contenue dans la batterie se transforme en gaz formé en partie d'hydrogène et d'oxygène un mélange explosif.

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