Prix Du Litre De Carburant Au Cameroun, Emplois : Bureau D'Etude, Rouen (76) - 30 Mai 2022 | Indeed.Com

Wed, 03 Jul 2024 12:44:36 +0000
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La pression n'était plus supportable selon le gouvernement camerounais qui affirme que la prise en charge des subventions, de 2008 à 2013, a coûté à l'Etat «1200 milliards de F CFA et 157 milliards de F CFA pour les six premiers mois de l'exercice en cours. » Pour «préserver le pouvoir d'achat des populations» et atténuer l'impact de ces mesures sur l'économie nationale, le gouvernement informe qu'il a décidé des mesures suivantes: « maintien du prix du litre de pétrole à 350 F CFA; réduction de 50% du montant de l'impôt libératoire, de la taxe de stationnement et de la taxe à l'essieu; revalorisation des salaires des agents publics; début immédiat des concertations paritaires en vue de la revalorisation du SMIG ». Ces mesures sont destinées à «dégager les ressources nécessaires au financement de nombreux projets de développement. » Mesures pour lesquelles le gouvernement dit compter sur «le civisme des populations». Et à juste titre. Février 2008 Une mission du Fonds monétaire international (FMI) conduite par Mario De Zamaroczy a séjourné au Cameroun du 24 avril au 08 mai 2014.

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A la Caisse de stabilisation des prix des hydrocarbures (Csph), l'on s'en tient aux termes du communiqué du directeur général de la Csph. Le 15 décembre 2011, Ibrahim Talba Malla indiquait que «l'augmentation des prix du carburant n'est pas encore à l'ordre du jour». Selon un cadre de la Csph contacté hier, 16 janvier 2012, cette déclaration est d'actualité. «Aucune augmentation des prix du carburant n'est programmée», assure-t-il. A l'insistance du reporter qui souhaite savoir si aucune augmentation n'est prévue pour l'année 2012, la réponse est plutôt nuancée. «Je n'ai pas dit qu'il n'y aura pas d'augmentation des prix du carburant en 2012. Mais, pour l'instant, cela n'est pas à l'ordre du jour», précise notre interlocuteur. Une série de questions est posée à notre source afin de mieux comprendre. Pour éviter l'augmentation, comment la Csph compte-t-elle combler la subvention annuelle versée par l'Etat qui, en 2011, s'est élevée à environ 323 milliards de francs Cfa? Réponse laconique de notre source: «Actuellement, la Csph est en négociation avec le gouvernement au sujet des subventions».

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Et ceci en plus des impôts et taxes et des 47, 88 FCFA prélevés pour soutenir la Sonara. Selon nos calculs, pour ce seul mois de juin, ces gains devraient se chiffrer à une vingtaine de milliards de FCFA. Selon le Minee, ils permettent de payer « les arriérés enregistrés dans le cadre des manques à gagner dus aux importateurs » des produits pétroliers lorsque les cours étaient supérieurs au prix d'équilibre. Il faut en effet dire que, parfois, la subvention budgétisée ne suffit pas à couvrir les pertes des importateurs engendrant des impayés. Mais l'on observe peu de transparence autour des plus-values engrangées et du stock des arriérés de compensation des manques à gagner. Aboudi Ottou Lire aussi: 01-07-2014- Augmentation des prix des produits pétroliers au Cameroun

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Publié le 30. 06. 2014 à 00h00 par Eugène C. Shema Le gouvernement a décidé, le 30 juin 2014, de l'augmentation des prix à la pompe. Le gazoil, le super et le gaz domestique connaissent une hausse tandis que le prix du litre de pétrole est maintenu Après des années de tergiversations, de ballons d'essais dans les médias pour voir la réaction des Camerounais et de mesures reportées sine die, le gouvernement a enfin décidé de l'augmentation des prix des carburants. Dans un communiqué lu ce 30 juin 2014 au journal de 20h00 sur «Le Poste National», on apprend que le gouvernement a décidé de l'augmentation de trois produits: Le prix du litre de super qui passe de 569 à 650 F CFA; le litre de gazoil qui passe de 520 à 600 F CFA; la bouteille de gaz domestique de 12, 5 Kg, qui passe de 6000 à 6500 F CFA. Cette augmentation répond, selon le gouvernement, à la nécessité de prendre en compte l'augmentation «continue» des prix du pétrole sur le marché international et sa prise en charge par les autorités camerounaises.

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Calvin Nya indexe la Tva sur le cabotage, les redevances portuaires, les frais généraux, etc.

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Ici, la presse n'est pas la bienvenue: on ne lui parle pas! Alors, pour avoir des informations, il faut avancer masqué. Rempli dans des bouteilles en plastiques d'1, 5 L (eau minérale), le super (liquide inflammable) est exposé sous le soleil et vendu à 800 FCFA au lieu de 945 à la pompe. A notre arrivée sur les lieux, nous avons surpris une livraison. Enow vient d'être ravitaillé. Son fournisseur encore sur place, est un jeune homme d'une trentaine d'années. Le revendeur vient d'acheter deux bidons de 40 litres de super à raison de 19 000 FCFA, l'un. Le commerce du carburant illicite se porte bien. Si bien qu'Ernest l'exerce depuis 05 ans et s'en frotte les mains. « Cette activité marche bien. Je fais des recettes journalières atteignant parfois les 5 à 10 millions de FCFA par jour », déclare-t-il. Le fournisseur admet ravitailler plusieurs points de vente dissimulés dans la ville, pour parvenir aux chiffres susévoqués. Ernest réfute l'appellation « carburant frelaté ». Selon lui, les produits qu'ils livrent sont les mêmes (au plan qualitatif) que ceux vendus en station-service.

« Ces cours se rapprochent progressivement de la barre de 40 dollars au-delà de laquelle l'État sera obligé d'apporter un soutien à la pompe afin que ceux-ci restent stables », ajoute-t-il. Une perspective que redoute le gouvernement dans ce contexte de rareté de ressources, associé à une hausse de la valeur du dollar par rapport au FCFA. Coût de la subvention Il faut dire que la politique des prix des carburants, en place depuis 2008, est critiquée par les institutions de Bretton Woods. Le FMI pointe notamment son inefficacité en matière de lutte contre la pauvreté et son coût budgétaire élevé. Entre 2008 et 2019, l'État a dépensé autour de 1800 milliards de FCFA pour subventionner la consommation des carburants. À une centaine de milliards près, cette somme est équivalente au montant que la Société nationale des hydrocarbures (SNH) dit avoir transféré au trésor public entre 2015 et 2019 au titre de la redevance pétrolière. Une fraction importante de l'argent issu de la vente du pétrole camerounais qui entre dans les caisses de l'État ressort donc sous forme de subvention à la consommation des carburants.

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ABSCIA ingénierie a été créée en 2008 par Luc Lacombe et Denis Huet, tous deux co-gérants. Notre société est un bureau d'études bâtiment multidisciplinaire, qualifié par l'OPQIBI sous le numéro 10 12 2249. Cette structure est née de la volonté de proposer à nos clients une prestation cohérente et globale en matière d'étude technique. Nous pensons qu'un projet doit être mené dans sa globalité, à chaque niveau de la conception. Les incidences d'un lot sur l'autre sont de ce fait parfaitement anticipées et traitées. En 2011, Abscia Ingénierie a bénéficié du soutien financier du Conseil Régional pour la construction de ses nouveaux bureaux situés à Saint Jean du Cardonnay (76150). En 2016, Luc Lacombe et Denis Huet ont créé la société INGEOUEST, un bureau d'études structure situé à Quévert (22100) et disposant d'une agence rouennaise dans les bureaux d'ABSCIA. Le gérant de cette société est Thierry Pirès. En 2017, ils ont créé la société TEMPO Coordination, spécialisée en OPC, dont la gérante est Stéphanie Langenais.

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Une approche généraliste qui fait ses preuves depuis 30 ans Le cabinet généraliste SEBAT (Société d'Etudes du Bâtiment et des Travaux publics) accompagne depuis 1987 les projets de ses partenaires - architectes et entreprises du BTP - depuis les études de structure en phase de conception jusqu'aux missions d'exécution sur le terrain. Basé à Rouen, le bureau d'études intervient partout en France sur des projets reconnus pour leur complexité technique, leur criticité ou leur dimension innovante. Béton, Métal, Bois… Fort de compétences techniques de pointe portées par une équipe de haut niveau, des moyens de calcul puissants et une solide maîtrise la réglementation en vigueur, SEBAT propose des solutions structurelles sur mesure, pour répondre aux attentes de ses clients sur le plan architectural et technique, en fonction de leurs contraintes et de leur budget. Une équipe expérimentée, un bureau à taille humaine Haute technicité, écoute, sens de la qualité et du résultat, innovation et réactivité sont les valeurs partagées par les collaborateurs du cabinet.

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