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Le capteur de pression du servofrein se trouve dans la plupart des véhicules équipés d'une pompe à vide électrique ou entraînée par le moteur. Ce capteur surveille le niveau de pression du servofrein pour assurer le bon fonctionnement du frein moteur. Le capteur est généralement situé dans la conduite à vide allant de la pompe à vide au servofrein. Si le niveau de pression baisse ou si le capteur de pression est défectueux, votre voiture peut être équipée d'un témoin lumineux de contrôle du moteur et/ou d'une pédale de frein dure. Comme le système de freinage de votre voiture est vital pour votre sécurité, veillez à régler ce problème le plus rapidement possible. Partie 1 de 2: Localisation du capteur de pression à vide Matériel nécessaire Pince ou pince à collier Remplacement du capteur à vide Tournevis – tête plate ou Phillips Douilles ou cliquet Étape 1: Déterminer l'emplacement du capteur de pression de freinage. Habituellement, le capteur de pression est situé dans la conduite à pression du servofrein.
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Ce capteur est également compatible avec d'autres types de fluides, par exemple le diesel, l'huile moteur, l'huile de transmission ou le liquide de frein. Le capteur utilise une technique de couche mince pour obtenir des mesures de pression de haute précision. Les cellules de mesure en acier inoxydable avec ponts piézorésistifs sont soudées hermétiquement avec des orifices de pression en acier inoxydable. La référence interne assure des mesures indépendantes de la pression ambiante. Les principaux avantages de ce capteur sont sa grande précision, sa large plage de mesure et son design robuste et compact. Pour plus d'informations sur le capteur de pression de freinage, veuillez consulter notre base de connaissances ici † - Notez que le prix est défini en GBP, le montant exact facturé à votre carte peut varier en fonction du taux de change de votre banque. * - Produit principal requis. There are no products selected to add to the basket. Please select a product by ticking the relevant box.
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Vu ce que tu m'as dis au dessus c'est bien tout le bloc ABS. sauf si quelqu'un a eu le code erreur g201 et c'était autre chose. Sujet du message: Posté: 02 Juin 2010, 17:14 C'est le sens du mot "intégré" de la première phrase qu'il faut qu'il faut savoir, mais je l'aurais compris dans le sens ou il s'agit deux pièces distinctes.. Tient nous au courant de l'évolution Sujet du message: Posté: 02 Juin 2010, 17:15 pas de soucis en tout cas merci pour les infos. Sujet du message: Posté: 04 Juin 2010, 10:23 Voila un autre code erreur apparut avec le voyant abs qui reste allumé aussi. Donc je récapitule: _ Voyant abs et esp allumé constament _ 2 codes erreurs 2 codes défaults trouvés 01542- Capteur de lacet (G202) 014- Défectueux RDV prit chez Audi pour le 16 juin à 8H ( pfff ça va être long) Le capteur de lacet c'est quoi? Il se trouve où celui-ci? Défectueux mais pas HS? Haut | Bas
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01 juin à mar. 07 juin * Prix généralement constaté. 1 Votre navigateur n'est plus à jour! Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour ×