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12-12-2017, 07:00 PM (Ce message a été modifié le: 12-12-2017 07:02 PM par Flav. ) Message: #1 Messages: 210 Inscription: Nov 2015 Réputation: 0 Spi asymétrique??? Voila je me tâte à investir dans un spi asymétrique Après je ne sais pas trop comment monter le bous dehors, quelle longueur doit-il faire??....... Et pour l'envoi et l'affalage je mettrais bien un avaleur comme sur le seascape 18 (j'ai craqué sur ce bateau au salon nautique) Microsail vend des bailles à spi mais elles ne me semblent pas convenir Je me dis qu'au pire ça peut se bricoler.. Je ne sais juste pas trop comment gérer l'affalage (en tirant sur le point d'amure? Emmagasineur spi asymétrique. ) Je navigue sur un petit lac donc je manœuvre beaucoup, j'aimerais un système rapide que l'on puisse gérer du cockpit et en solo ou double. 12-12-2017, 09:21 PM Message: #2 RE: Spi asymétrique??? Je ne sais trop te conseiller, mais si le bout dehors est trop court.. ne peux pas changer d'amure devant l'é affaler et renvoyer sur l'autre coté. Pour le Seascape18 je l'ai revu, le vendeur que je connais ( il me l'a fait essayer) m'a dit il n'a pas changé, je lui est répondu: c'est moi qui est changé!

Spi Asymétrique (oceanis 40)
Spi asymétrique first 18 - FORUM APFIRST18
Spi asymétrique
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Spi Asymétrique (Oceanis 40)

Bonjour, je possède également un genacker sur emmagasineur, pour que ce ne soit pas un tas mal roulé il faut un peu de tension, un tout petit peu. Sinon pour la question si j'ai bien compris sur la drosse, il s'agit pour moi d'un bout en continu. Il file sur le pont jusqu'au cockpit sur un taquet tout simple, quand je déroule plus de tension et quand j'ai fini de rouler pas de tension non plus, il suffit d'assurer le bout pour éviter qu'il se balade ou que le gen se déroule. Peut être que ce n'est pas le problème soulevé, pour une fois c'est un truc sans soucis, sans question sur surdimensionner quoique ce soit au cas ou.. En général, pour le protéger, j'affale le genacker pour le mettre dans un sac sur le trampoline. Emmagasineur spi asymétriques. Si je pense m'en resservir dans pas trop longtemps et que j'ai la flemme (c'est un droit) je l'assure par un petit bout qui est sur le point d'écoute.

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Prix: à partir de 700 euros TTC. Accastillage Wichard, soulager le mouillage avec la main de fer Au mouillage, il est prudent de le soulager pour éviter les efforts sur les taquets ou le guindeau. Pour le faire, la solution est d'utiliser une main de fer. La nouvelle version de chez Wichard voit disparaitre la goupille de retenue, pas très pratique à l'usage, pour être remplacée par une forme coudée de la main qui permet une bonne tenue entre les maillons de la chaine et un décrochage automatique lorsqu'elle n'est plus en pression. Fixer une poulie de Genaspi sur emmagasineur sur le mat - FORUM APFIRST18. Plusieurs modèles sont disponibles pour de la chaîne de 8 à 12 mm. Wichard, poulies ouvrantes textile Wichard complète sa gamme de poulies ouvrantes avec 4 modèles. Elles sont destinées à de nombreuses applications à bord en particulier pour la terminaison d'emmagasineur, pour moufler les drisses de gennaker et de grand-voile ainsi que pour les barber-hauler et pour les renvois d'écoutes. L'un des avantages est également le poids, par exemple, le modèle pour cordage de 16 mm (charge de travail 4 500 kg, de rupture 9 000 kg) ne pèse que 249 grammes.

Spi Asymétrique

VENDU Année 2006 Inventaire Jpk 960 « Agence Directe » JPK 960 de 2006 ex Partouche et ex Night and Day, l'ancien bateau personnel de Jean-Pierre Kelbert avec lequel il a gagné la Transquadra en 2008, et le spi ouest france. Ce bateau a ensuite appartenu à Pascal et Alexis Loison (Night and Day) avec qui ils ont eu de très bons resultats, exemple 1 er à la première étape de la Transquadra 2011. C'est le deuxième JPK du chantier. Mât carbone avec barres de fleche boomerang en carbone, gréement rod change en 2016 et mat révise en 2016. Safrans changés en mai 2015. Electronique + pilote NKE révises en Mai 2016 avec 1 TL 25, 2 commandes gyropilote dans le cockpit et une commande sans fil. Spi Asymétrique (oceanis 40). Gps Gp 32, Ais, Vhf. Ordinateur nautibook (pas servi depuis 1 an). Pilote de secours ST 4000 (pas servi depuis 1 an). Fusées, lifesling, perche Ior gonflable. Toiles anti roulis dans le carrés, zone technique (juin 2016) et cabine arrière (juin 2016). Drisse de spi de tete septembre 2016, les autres 2014.

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Bonjour à tous Heureux propriétaire d'un Ovni 455. Je souhaite l'équiper d'une voile de portant polyvalente dans un objectif de grand voyage. L'idée du spi asy sur emmagasineur et sans câble anti torsion, l'IFS de Onesails semble assez séduisante... Quelqu'un a t il un retour d'expérience de cette voile??? Emmagasineur spi asymetrique . Manoeuvrabilité (surtout enroulage) en solo ou à deux max?? Merci de vos réponses Bonnes navigations 2022... Eric Tous Non lu

Publié le 24/11/2021 88000 € VENDU Année 2004 Prix 88 000€ Bateau a hiverné à sec pendant 3 mois tous les hivers. Le moteur a été révisé durant l'hiver 2017 (changement du joint de sail drive Volvo, changement des injecteurs, coude d'échappement). Environ 2000h moteur. Le mat et le haubanage ont été changés en Mai 2015 Electricité́: 2 batteries de servitude et 1 batterie moteur, de marque OPTIMA 1 chargeur de quai « Mastervolt » 2 alternateur 90Ah+répartiteur 1 Contrôleur de batteries « Mastervolt BTM1 » Gréement: Mât carbone haut module AXXON (2015), peint en noir pour protection. Spi asymétrique first 18 - FORUM APFIRST18. Gréement Dyform (2015) 1 tangon carbone, Bout-dehors carbone Delphinière. Motorisation: Volvo 2020D Sail Drive et changement joint sail drive 2017. (Révisé hiver 2017). 1950h au 01/05/2019 Electronique NKE: 1 TL25 mat -2 Gyrographic – Loch électromagnétique – sondeur- Anémomètre/Girouette – Compas – 2 Télécommandes – Option Vent réel pour pilote. Pilote NKE + vérin Lecombe et Schmitt Electronique: 1 VHF ASN.

J'en avais une pour l'asy de 30M2 sur le micro cha. Les plus: - si la chaussette est bien mise (non vrillé), il est très facile d'envoyer le spi depuis de cockpit. - C'est aussi facile lorsque le vent monte Les moins: - Au bout des quelques envois, empannages, sans sans rendre compter, la chaussette tourne autour du spi. Et la, les choses se gâtes... Lors de l'envoi, la chaussette va se bloquer a 1 mètre du point de drisse du spi Pour l'affalage, là aussi, elle peut vriller, et être dure a descendre... Perso, maintenant, sur le Fantasia, je me suis remis a la traditionnelle, a l'envoi et l'affalage dans les bras, plus de chaussette (même avec mon 57M2) Après, l'idéal, c'est l'emmagasineur (ce que j'ai pour le Tri), mais, c'est plus pour un genaker ou code 0 Pour la fabriquer, tu risque de dépenser pas mal pour un resultat moyen. Regarde plus les annonces, ce n'est pas dure a trouver d'occas a bon prix

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