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Par le 01/04/2015 à 23:17 Avis général Bonjour, Ancien proprio d'une Alfa Romeo 147 JTDm 3P FAP (dommage) Sélection de 2008 (120cv) achetée à 190 000 km et revendu à 215 000 km, je tiens à vous faire un petit compte rendu. Voilà mon expérience avec un modèle de voiture réputée non fiable. Design: Tout d'abord, mon choix s'est porte sur cette voiture car j'ai été tout simplement séduit par son design en version restylee. Je cherchais une rouge (oui ça fait gnangnan…) et j'ai finalement trouvé la belle a un prix ridicule (2900€ avec 190 000km), car quelques frais devaient être fait (disques, plaquettes, vidange). Avarie moteur alfa 147 jtd mali servis cena. Modèle Sélection, elle possédait entre autre cuir noir chauffant, régulateur/limiteur de vitesse, Bluetooth d'origine (rare), grand ODB, clim-auto ect… Mais surpris de ne pas avoir les phares/essuies glaces automatiques (non indispensables). Habitacle: Une fois au volant, c'est un pur plaisir. La position de conduite est basse et le volant en cuir sportif est très facile à prendre en main et dispose des commande autoradio + téléphone.

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Bonjour à vous! Je viens vers vous car j'ai un soucis avec ma 147, j'ai acheté récemment cette alfa a mon père qui roulais souvent avec mais qui n'y a plus touché (ou rarement) pendant 2-3 semaines, J'ai rouler avec tout les jours pendant 2 semaines et au début de la semaine dernière la voiture a caler et n'a plus voulu démarrer. A la suite de ça je pensais à la batterie ayant ajouté des accessoires lumineux peut-être vorace en énergie j'ai pris la décision de la pousser en pente mais la voiture n'a pas redémarré. Quelque minute après (10-15min) La voiture à redémarré, j'ai fais un tour et la voiture a recalé en m'affichant Avarie du système contrôle moteur/ Charge batteries insuffisantes. Probleme avarie moteur et perte de puissance - Alfa Romeo 147 - Forum Alfa Romeo Online. 5-7min après la voiture redémarre j'ai pu la garer en bas de chez moi. Le soir même plus aucun voyant la voiture redémarrait sans soucis mais finis par recaler et / ou ne pas démarrer même éteinte normalement J'ai changé la batterie rien ne change, Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu ou connaitrais les raisons Ps: Mon père n'a pas fais de vidange depuis 4 ans.????

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Bleuavus Tech-d'honneur Nombre de messages: 2709 Age: 42 Localisation: Mios Emploi: conducteur de travaux Niveau technique automobile: Expert en tout et en rien, champion de la débrouille. Date d'inscription: 26/07/2006 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Les commandes tombent sous le coude (sauf les boutons de vitres). Le petit levier de vitesse est très précis et les rapports sont bien étagés. Climatisation bizone très efficace et habilite impressionnante. Je ne voulais pas de cuir, mais j'avoue que les sièges chauffants dans ma région on était un vrai plus. La nuit, le rétro-éclairage rouge est superbe, et mon modèle était doté d'un intérieur full LED du plus bel effet. Ma déception a été l´audio qui sans n'était pas de grande qualité, j'aurai préféré l'option Bose! Conduite: En ville le moteur est souple, et les rapports se passent en douceur en dessous de 2000 tr/min. Une fois sortie de l'urbanisation il est très facile d'attaquer les kilomètres de routes grâce aux sièges et au châssis très souple et sportif à la fois. Le moteur pousse jusqu'à 4500 tr/min sans problème grâce au couple de 305 Nm linéaire, tout en ayant la présence de l'effet coup de pied aux fesses (0-100 km/h en 9. REPROGRAMMATION MOTEUR ALFA 147 1.9L JTD 150 CV - YouTube. 5s), suffisant pour concurrencer les TDI 140. En connaissance de cause, je sais que ce n'est pas extraordinaire, mais cela en a surpris plus d'un, et me permet de suivre la Mito 1.

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- Le voyant s'allume et reste allumé: une erreur permanente a été détectée généralement sur le système antipollution, mieux vaut se rendre chez un garagiste à proximité. - Le voyant reste allumé et la voiture a des problèmes de performances: lorsque l'ordinateur de bord identifie un problème grave, il se met en mode sécurité et un programme de sauvegarde s'enclenche, permettant de rouler en mode dégradé (perte de puissance disponible) et d'éviter de plus graves problèmes (casse moteur). En effet il y a beaucoup de chance pour que votre voiture ne démarre plus, ou pire, qu'il y ait une casse moteur. Mieux vaut demander un remorquage de votre auto au garage le plus proche et laisser un mécanicien effectuer une inspection approfondie. Avarie moteur alfa 147 jtd en. - Le voyant reste allumé ET clignote: le pot catalytique est en surchauffe et endommagé et il y a des risques d'incendie sous le véhicule. Il faut s'arrêter immédiatement et faire remorquer le véhicule vers un garage pour un diagnostic plus approfondi. Les causes probables de l'avarie du système de gestion du moteur sont multiples - problème matériel: système d'injection (durites de dépression, débitmètre, pompe à injection, turbo), système antipollution/ contrôle des émissions (vanne EGR, pot catalytique), … - problème électronique: capteur défectueux ou déconnecté, sonde lambda à changer, calculateur, …

Foyer Messages postés 18724 Date d'inscription lundi 1 septembre 2008 Statut Contributeur Dernière intervention 13 octobre 2016 7 473 7 janv. 2009 à 15:06 Prenez contact avec la direction regionale de la marque. Vous leur expliquez ce qui s'est passé, ce que le garage a fait, ce que vous avez constaté, ce qui vous est proposé et vous leur demandez d'intervenir aupres du concessionnaire pour un nouveau controle valise gratuit. Avarie moteur alfa 147 jtd. N'oubliez pas l'obligation de resultat!

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