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PS 1: Nous recherchons toujours toutes pièces de DODGE WC 51/52 région Rhône/Alpes ou proche. 1. 3 Caractéristiques & notes Dans ce chapitre je vais aborder des généralités sur les DODGE WC et spécifiquement sur le DODGE WC51. Il n'y aura pas d'historique concernant ces véhicules car ce sujet est déjà traité par des personnes qui le font bien mieux que moi. 1. 31 Fiche technique DODGE WC 51 Données extraites du TM 9-808 Plan quatre vues 1. 311 – Le moteur: Fabriquant: Chrysler type T214 Type: soupapes latérales, culasse en L Puissance 25, 70 cv (25, 35 hp suivant formule S. A. Moteur dodge wc 51 parts. E. ) Cylindrée: 3, 77 l Alésage / Course: 82, 55 mm / 117, 48 mm Nombre de cylindre: 6 Vitesse du moteur au régulateur: 3200 tr/mn Ordre d'allumage: 1-5-3-6-2-4 (Nombre de cylindres: 6 en ligne 1. 312 – Les capacités: Réservoir d'essence: 113, 56 l (78 octane) Carter d'huile: 4, 75 l Dispositif de refroidissement: 17 l Boite de vitesses: 2. 84 l Filtre a air a bain d'huile: 0, 95 l Différentiel de pont avant & arrière: 2.

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à air: 0, 95 litre Essence: Contenance du réservoir: 113, 6 litres Eau: Système de refroidissement: 16 litres Freins Frein (Un frein est un système permettant de ralentir, voire d'immobiliser, les pièces en mouvement... ) au pied: Diamètre des tambours: 358, 8 mm (14 1/8") Longueur (La longueur d'un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus... ) garniture (2 pièces): 368, 3 mm (14 1/2") Largeur garniture: 44, 5 mm (1 3/4") Épaisseur garniture (2 pièces): 6. 4 mm (1/4") Frein à main: Diamètre du tambour: 198, 4 mm (7 13/16") Longueur garniture: 610, 6 mm (24") Largeur garniture: 50, 8 mm (2") Épaisseur garniture: 6. 🔎 Dodge WC-51 : définition et explications. 4 mm (1/4") Cet article vous a plu? Partagez-le sur les réseaux sociaux avec vos amis!

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De plus il est conseillé de vidanger au moins une fois par an les organes mécaniques même si le kilométrage maxi n'a pas été réalisé. En effet l'huile en vieillissant perd ses caractéristiques lubrifiantes (pas dans un bidon fermé bien sur). Vous envisagez de "refaire les niveaux" de vos boites et ponts mais savez-vous à quand remonte la dernière vidange??? Pour mémoire, le manuel TM 9-808 préconise: Moteur, huile SAE30, 4. 75 Litres Transmissions (boites, ponts... ), huile SAE 90 Boite de vitesse (avec/sans prise de force): 3. 55 L / 2. 84 L Boite auxiliaire (4x4 / 6x6): 1. 9 L / 2. 1.0 INDRODUCTION | DODGE WC 51. 3 L Ponts: 2. 13 L Direction: 0. 35 L Au plaisir Stef 15 Oct 2002 14:09 #854 merci pour ces informations si precieuses, je crois en effet que je vais vidanger tout les organes mecaniques et remplacer toutes les huiles merci et a+ philippe 14 Déc 2002 17:38 #855 au sujet des niveaux d'huile, un trucks tous simple si on ne connait pas la quantité: (vous introduiser votre doigt dans l'oriffice de remplissage et vous le couber vers le bas bien sur!!

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13 l Boite auxiliaire: 1. 90 l 3. 13 – Les caractéristiques générales: Largeur totale (aile avant): 1. 975 m Longueur totale: 4. 215 m Hauteur totale: 2. 83 m Garde au sol: 0, 27 m Rayon de braquage: 6, 60 m Poids du véhicule en ordre de marche: 2381 kg 3. 14 – Le circuit électrique: Certains DODGE WC 51 en fin 44 ont reçu un circuit électrique en 12 volt, dans ce cas la batterie est logée à l'avant du caisson droit. Borne de la batterie a la masse: borne négative 3. 15 – Les roues: Jante: 16×6. 50 Pneu: 900×16-8 3. 2 – Mes notes techniques: Je mettrais dans ce bloc notes toutes les références ou caractéristiques de tout ce que j'ai eu du mal à trouver dans d'autre BLOG, je pense qu'il faut faire partager notre expérience. Moteur dodge wc 51 prototype. Coté circuit refroidissement: Les cotes de la durite d'eau chaude: Diamètre:———– / Longueur:———– Les cotes des deux durites d'eau froide: Diamètre: 38 mm / Longueur: 200 mm Diamètre: 38 mm / Longueur: 97 mm Coté pneumatique: Pression de gonflage: 2, 81 Kg/cm² soit 2.

Hier, 08:14 par: Alfred dans: Une réplique du chasseur Fokker XXI en vol 29 Mai 2022, 11:50 par: Loïc Charpentier Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Semantic Visions, Trendiction Bot DE et 61 invités

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Le choix d'une charpente se fera en fonction de vos besoins (combles aménagés, aménageables ou perdus, etc. ), en fonction de votre budget et devra également respecter les consignes architecturales et les règles d'urbanismes de votre ville voire de votre région. Ainsi, vous pourrez choisir entre une charpente traditionnelle, une charpente fermette ou encore une charpente à toit plat. Préau toit plat en. Charpente toit plat: principes On parle de charpente toit plat lorsque l'inclinaison de la charpente se situe entre 2 et 15 degrés: Le minimum de 2° est nécessaire pour l'évacuation des eaux de pluie. Une toiture plate peut donc avoir 2 pentes. Au-delà de 15°, on parle de charpente inclinée. Le principe de la toiture plate repose avant tout sur les progrès techniques, notamment sur l'amélioration de l'étanchéité. Avantages et inconvénients d'une charpente toit plat Il existe désormais beaucoup plus d'avantages que d'inconvénients à choisir un toit plat. En voici un récapitulatif: Avantages Inconvénients Création de pièces sous la toiture sans restriction d'espace.

De multiples ornementations peuvent être ajoutées pour apporter caractère et style à votre préau: flamme, crête, fleuron Pour vous protéger du vent, vous pouvez réaliser un préau semi-fermé en ajoutant des châssis vitrés en façade et/ou sur le côté: fixes ou coulissants, ils sont équipés de double vitrage 28 mm et d'un système de verrouillage 4 points. Préau toit plat - Achat en ligne | Aliexpress. Ils peuvent être décorés comme pour une véranda traditionnelle avec des soubassements, petit bois, cintres… Pour une protection solaire efficace en journée et une barrière anti insectes le soir, vous pourrez équiper votre préau de stores latéraux motorisées. Composés d'une toile screen micro-aérée et d'un système unique de fermeture ZIP qui maintient parfaitement la toile dans ses coulisses, ils habillent de manière esthétique votre abri de terrasse. Discrets, le coffre est directement incorporé à la structure et les coulisses et lames finales sont de la couleur de la structure.