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Contenu réservé aux abonnés Jeudi 26 mai 2022 19:00... 1 Les scooters ne sont plus autorisés à circuler dans l'hypercentre de Guingamp pour des raisons de tranquillité. Le but: lutter contre les scooters trafiqués. © Ouest France Depuis le mercredi 18 mai 2022, la circulation des scooters est interdite dans l'hypercentre de Guingamp (Côtes-d'Armor), les mercredis, samedis, et dimanches, pour lutter contre le bruit. Prévu pour un mois, l'arrêté pourra être reconduit. Une mesure qui fait réagir les commerçants et usagers. Depuis le mercredi 18 mai 2022, la circulation des deux-roues est interdite place du centre et rue Notre-Dame à Guingamp ( Côtes-d'Armor), les mercredis, samedis, et dimanches, entre 8 h et... Cet article est réservé aux abonnés Pour un accès immédiat, abonnez-vous 1ère semaine offerte Marion PIVERT. Karcher : les modèles les plus efficaces. Ouest-France Retrouvez d'autres actus sur la commune de:

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Vendredi 27 mai 2022 16:58... 1 Les fédérations de motards critiquent le projet compte tenu d'un nombre insuffisant de places par rapport au nombre d'utilisateurs de deux-roues dans la capitale. © Daniel FOURAY / Archives Ouest-France Alors que la fin du stationnement gratuit pour les deux-roues approche à Paris, la municipalité va voter le 31 mai prochain un projet de « passe deux-roues ». Tuiles maconnaises s74 de particuliers. Il donnerait accès, contre un abonnement mensuel de 70 à 90 €, à des tarifs préférentiels dans au moins 90 parkings souterrains. Comme annoncé depuis plusieurs mois, les deux-roues, hors électriques, ne pourront plus stationner gratuitement à Paris à partir de septembre 2022. Pour faciliter cette transition et pour rendre plus attractif le stationnement en sous-sol, la mairie a récemment publié un projet de délibération visant à créer un « passe deux-roues » qui donnerait accès aux parkings souterrains privés à des tarifs préférentiels, rapporte Le Figaro jeudi 26 mai 2022. Des tarifs avantageux Ce « passe 2RM » permettrait à un conducteur de s'abonner au « parc de référence » de son choix afin d'accéder à un « stationnement horaire à tarif réduit ».

De part et d'autre de l'Atlantique, un même constat: les SUV sont partout. Ces sport utility vehicles, appelés véhicule utilitaire sport au Canada, ressemblent à des 4 x 4 plus ou moins grands. Dans le monde entier, leurs achats explosent. Au Canada, quatre véhicules vendus sur cinq sont des camions légers: des SUV, des camionnettes, ou des pick-up, énumère Andréanne Brazeau, analyste chez Equiterre. Cette association canadienne, crée en 1993, a lancé une campagne pour alerter sur leur prolifération. En Europe, selon les chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (Acea), 40% des véhicules neufs vendus en 2020 sont des SUV. Ce pourcentage s'élevait à 8, 5% en 2009 et 22% en 2015. REPORTAGE. Conductrice de bus, Santana Besnard fait la tournée des écoles - Saint-Brieuc.maville.com. Deuxième source d'augmentation de CO 2 Comment expliquer une telle explosion des ventes? La publicité crée une demande, et la marge de profits pour les constructeurs est plus élevée, analyse Andréanne Brazeau. Côté acheteurs, ceux-ci invoquent la recherche de confort et la sécurité », explique Jonathan Douchet, concessionnaire à Cesson-Sévigné (Ille-et-Vilaine).