Paire De Rampe En – Montage Aimant Compteur Koso

Tue, 02 Jul 2024 08:58:49 +0000
Moteur Morini 400
Rampes Charges lourdes Modèle: M160/45L (S) Rampes de chargement en aluminium de première qualité pour charger des engins jusqu'à 5060 Kgs. Nos rampes sont conçues pour un maximum de sécurité et étudiées pour résister à la charge spécifiée. La hauteur de chargement idéale pour cette paire de rampes est de 135 cm basée sur une inclinaison de 30% (16. 5°) avec une variation de +/- 5%. Rampes de chargement conçues pour le chargement d'engins de poids moyen comme tracteurs et mini pelles avec chenille chaoutchouc ou roues. Rampes alu pour charger les engins de poids moyen avec roues ou chenilles caoutchouc comme mini pelles, chargeuses sur pneus, tractopelles, chargeuses compactes, etc... Options de têtes possibles Portée à la Paire Longueur Largeur Hauteur du Poids à la Kg en mm int. en mm ext. en mm rebord en mm profil en mm paire en Kg Empattement A B C D 1000 mm 1500 mm 2000 mm 3610 4210 5060 4500 450 510 43 160 125 Largeur des pneus ou chenilles minimale: 200mm Largeur des pneus ou chenilles maximale: 430mm Rampes de chargement professionnelles Toutes nos rampes de chargement sont garanties deux ans.

Paire De Rampe Di

Rampes Charges lourdes Modèle: M140/35 (S) Avec tête standard en L Rampes de chargement en aluminium de première qualité pour charger des engins jusqu'à 5540 Kgs. Nos rampes sont conçues pour un maximum de sécurité et étudiées pour résister à la charge spécifiée. La hauteur de chargement idéale pour cette paire de rampes est de 105 cm basée sur une inclinaison de 30% (16. 5°) avec une variation de +/- 5%. Rampes de chargement conçues pour le chargement d'engins de poids moyen comme tracteurs et mini pelles avec chenille chaoutchouc ou roues. Portée à la Paire Longueur Largeur Hauteur du Poids à la Kg en mm int. en mm ext. en mm rebord en mm profil en mm paire en Kg Empattement A B C D 1000 mm 1500 mm 2000 mm 3325 4155 5540 3500 340 400 41 140 70 Largeur des pneus ou des chenilles minimale: 200mm Largeur des pneus ou des chenilles maximale: 320mm Rampes de chargement professionnelles Toutes nos rampes de chargement sont garanties deux ans. Les rampes sont testées avec deux fois la charge déclarée comme capacité (coefficient de sécurité = 2, 1).

: 200 cm Long. replié: 117 cm Poids du produit: 5, 8kg Poids maximum pouvant supporter: 300kg Design. 3 sections - 200 cm Long. replié: 87 cm Poids du produit: 6, 1kg Design. 3 sections - 288 cm Long. : 288 cm Poids du produit: 8, 2kg Poids maximum pouvant supporter: 250kg Caractéristiques techniques Référence 091561737 Références spécifiques EAN13 5028319236328 Modes de livraison et retours PRODUITS ASSOCIÉS Avantages Produit Ecorampes télescopiques 73 à 150 cm Rampe d'accès légère et facile à transporter, en aluminium avec antidérapant sur le dessus. Permet de franchir un obstacle de 30 cm de haut. Longueur étirable de 73 à 150 cm Nouveau Rampe Ergo Easy pliable 183 cm Conçue pour l'utilisation en fauteuil roulant ou scooter électriques afin d'accéder aux bâtiments et aux autres emplacements inaccessibles. Prix 299, 00 € Rampe valise pliable Ergo 61 cm Structure en aluminium antidérapante pour cette Rampe valise qui permet un accès facile pour tous les fauteuils ou scooters. 113, 00 € Rampes d'accès pliables Smartramp 184 cm Cette paire de rampes pliables se solidarise en une seule voie très facilement.

Je n'ai pas installé les tours par minutes ni le témoins de point mort. Vous pouvez déjà commencer par connecter le capteur avec le faisceau du compteur, les deux parties disposent de fiches prévues à cet effet. Pour la suite, à l'aide des connecteurs rapides, je conseille lors du serrage de ceux-ci d'appuyer sur la partie métallique conductrice à l'aide d'une pince afin d'assurer une bonne connexion: -Le fil Noir du compteur Koso correspond à sa masse, il faut le brancher sur un équivalent du - de la batterie, personnellement, je l'ai mis sur un - de mes bandes de leds qui étaient pas loin. -Le fil Rouge du compteur est l'alimentation +12volts de celui-ci. Comment fixer l aimant compteur koso sur derbi. Par rapport au faisceau du Nitro >2013, vous pouvez reprendre le fil marron foncé du compteur d'origine, il délivre +12v quand le contact est mit. -Le fil Vert du compteur est pour la jauge de carburant (-) Par rapport au faisceau du Nitro, il s'agit du fil vert clair, vous pouvez le reprendre au niveau du compteur d'origine. -Le fil Gris du compteur est pour le témoins d'huile (+12v/-) Par rapport au scooter, il s'agit du fil gris, vous le trouverez comme les autres, au niveau du compteur d'origine.

Montage Aimant Compteur Koso 2

Et si tu n'obtiens pas la bonne vitesse comparée, tu pourras toujours changer( petit à petit) ta mesure de circonférence de roue dans les paramètres par joffrey » 29 nov. 2015, 23:11 j'en avais 1 ou 2 a l'envers, pourtant ca aimante bien des 2 cotés je retesterais le we prochain " tu pourras toujours changer( petit à petit) ta mesure de circonférence de roue " => c'est ce que je pensais, mais ca fait chier d'en venir a cette technique sur du matos neuf par John Kat » 29 nov. 2015, 23:21 Le sens des aimants ( Nord/Sud) va influer sur la polarité de l'impulsion à la sortie du capteur. De ce fait il vaut mieux les avoir tous dans le même sens. Ainsi soit la vitesse indiquée sera correcte soit elle sera à zéro mais pas 20% à côté... par joffrey » 30 nov. 2015, 13:12 John Kat a écrit: sur 6 aimants, si il y en a 1 ou 2 a l'envers, logiquement ca devrait fausser le resultat? non? Aimant de Compteur Koso - Pièces Electrique sur Bécanerie. par John Kat » 30 nov. 2015, 17:36 joffrey a écrit: John Kat a écrit: C'est exactement ce que je dis Ollef Membre averti Messages: 67 Enregistré le: 20 nov.

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Généralement pour Yamaha / MBK, il s'agit de 100 omhs, pour Honda c'est souvent 510 omhs. Le prochain réglage concerne le kilométrage, vous avez la possibilité de changer le totaliseur kilométrique comme bon vous semble. Pour ma part j'ai reporté les valeurs de mon ancien compteur, ainsi je suis toujours à 10 000 km avec le nouveau compteur. Exemple, sur la photo, le véhicule a déjà fait 46 Km. Voilà, le paramétrage est terminé. Vous pouvez visionner vos km journalier en appuyant sur le bouton de gauche et revenir au totaliseur en appuyant sur ce même bouton. Pour remettre le kilométrage journalier à zéro, afficher celui-ci et appuyez 3 secondes sur le bouton de gauche. Voici le résultat: Notes: Lors des branchements électriques, je conseille de vérifier avec un voltmètre en position DC que vous vous apprêtez à relier les bons fils ensemble. Un mauvais branchement pourrait endommager le compteur. Montage aimant compteur koso 2. :) J'espère que ce tutoriel vous aura aidé. Si vous avez des questions ou des suggestions n'hésitez pas!

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:welcome: Salut à tous! :) Je viens de monter un compteur Koso DB-01R, j'ai vu qu'il n'y avait pas de sujet traitant de son installation. Le seul sujet à propos de ce compteur est une vidéo de paramétrage qui n'est plus disponible sur Youtube, donc je vous propose un petit tutoriel pour vous expliquer le montage et paramétrage du compteur. Je m'excuse d'avance pour la qualité de certaines photos, je pourrais reposter plus tard des photos complémentaires pour ceux qui le souhaite. Avant d'entrer dans le vif du sujet, petite précision: J'ai monté ce compteur sur un Nitro > 2013, je ne me suis pas servis de toutes les fonctions tel que les tr/mins, point mort. Montage aimant compteur koso iphone. 1- Présentation du compteur: J'ai acheté ce compteur Koso sur Maxiscoot pour 119 euros, il doit sûrement exister ailleurs pour un peu moins cher. Par rapport à la description Maxiscoot, il est en effet de petite taille (12 x 4, 5 cm pour 3, 5 cm en épaisseur) mais la fiche de connexion qui est située sous le compteur est relativement volumineuse, il faut le prendre en compte.

Montage Aimant Compteur Koso

je transmet çà à mon frère car je n'ai plus la moto depuis début Aout, elle est partie en train pour le Var, Toulon plus précisément. merci pour le tuyau Arno Rom31 Sujet du message: Publié: 19 Août 2009, 08:52 Inscrit le: 21 Mai 2008, 11:23 Messages: 576 Localisation: 31 - Caraman Bon à connaitre toutes ces infos, c'est ce compteur que j'veux monter sur mon B12 aussi. Sujet du message: Publié: 22 Août 2009, 10:38 Rom31 a écrit: Bon à connaitre toutes ces infos, c'est ce compteur que j'veux monter sur mon B12 aussi. Réglage compteur koso | SUZUKI airhuile. je trouve que pour le prix il est complet, y a tout ce qu'il faut comme fonctions. seul reproche, le compte tour pas très lisible, je pensais en prendre un pour ma SV mais j'hésite car elle rupte à 10500tr/min, je régime usuel c'est 9500 max alors que le compteur est gradué jusqu'à 15000... çà fait qu'il ne sert presque à rien. autrement, il a une jauge à essence, pratique pour les motos déjà équipées d'origine, en changeant de compteur ou la garde quand même. Sujet du message: Publié: 24 Août 2009, 08:54 Tout à fait, c'est pour tout ça que j'vais me prendre ce compteur.

1. réglage de la circonférence: Il est affiché: "C----" "----" signifie la circonférence de la roue par défaut. Comment définir votre circonférence? Il faut calculer le périmètre de la roue. Calcul du périmètre d'un cercle: P = 2 x x Rayon (en mm) Rayon = Axe de la roue à l'extrémité du pneu. Note: Si lors du test le compteur à une erreur de 5 à 10% il faut ajouter à ce résultat 5% (P*1, 05) Une fois calculé, vous pouvez renseigner les données. Le nombre des milliers clignotera à ce moment, appuyez brièvement pour changer le nombre actuel. Après quelques secondes, l'appareil passe automatiquement au réglage des centaines, puis des dizaines. Sa portée est de 50~2600mm. Maintenez le bouton enfoncé pendant 3 secondes pour enregistrer, puis entrez dans la zone de réglage 2. 2. Montage aimant compteur koso. Le nombre d'aimants Il est affiché "XX". XX signifie la valeur par défaut. La plage de réglage est de 1~12. Il s'agit du nombre d'aimant installé sur la roue. Il y a 2 aciers magnétiques dans l'emballage, veuillez donc modifier le nombre à 2.