Construire Un Voilier Habitable Par: Nos Coffres De Toit Mixte Pour Renault Scenic (3) De 01/2012 A 03/2013

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Voile Magazine: Un prototype en bois-époxy, ça ne fait pas très performance! Je prévois un déplacement lège de 800 kg pour la version biocomposites et de 930 kg pour la version CP/époxy. Les prototypes en carbone déplacent environ 700 kg, avec généralement 200 kg d'eau dans les ballasts, soit 900 kg. Le compte est bon! « La coque, le pont et la structure seront en fibre de bambou » Voile Magazine: Tu évoques les biocomposites: Le Floki 6. 50 sera un mini « écolo »? Pour le mien je vais utiliser au maximum les biocomposites et les matériaux recyclés/recyclables: la fibre de bambou et de lin, un époxy biosourcé et acrylique thermoplastique, mousse PET. Un mini 6.50 biosourcé pour les constructeurs amateurs - Voile & Moteur. Tout ce qui peut être dupliqué sur un bateau de série sera en biocomposites, afin de valider la faisabilité de remplacer complètement la fibre de verre/polyester par d'autres matériaux moins sales: je pense aussi à mes voiliers de plaisance pour lesquels j'utilise déjà ces biocomposants, notamment pour les safrans, le rouf. Voile Magazine: La fibre de bambou ou de lin est une alternative fiable à la fibre de verre et au carbone?

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La fibre de bambou ou de lin a montré ses qualités. L'Ifremer a fait une importante étude sur le sujet, mais aussi l'école des Mines et celle des Arts et Métiers. J'en ai moi-même une belle expérience avec la construction des Flow 19 et Aloes 18. Mon Floki 6. 50 aura donc une coque, un pont et une structure en fibre de bambou et en fibre de lin pour les zones plus complexes telles que les reprises de structure, car la fibre de lin est plus souple que celle de bambou. Évidemment, je ne suis pas anti-carbone! Le mât, la bôme, le bout-dehors, certains renforts structurels de la coque, les foils, les safrans utiliseront du carbone. Voile Magazine: Quand le verrons-nous sur l'eau? Pour le moment, j'ai vendu les plans à un constructeur hongrois qui compte lui aussi le faire avec des techniques de construction innovantes axées sur la réduction de l'impact environnemental. Je cherche des partenaires pour finaliser le budget course! Je commence la construction du mien au printemps. Lodge Quadrapol VOILIER - 20m² - MaPetiteMaison.com. J'ai bouclé le budget de construction, mais il restera à fédérer des partenaires pour le budget de fonctionnement!

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Il s'agit quand même de faire la démonstration des performances du Floki 6. 50 sur le circuit mini et sur la fameuse Mini-Transat!

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Il y a dans l'ADN d'Antoine Mainfray une dose d'esprit de compétition et beaucoup d'imagination. Comment s'étonner alors de son dernier projet: la conception et la construction d'un prototype de 6, 50 m pour courir la Mini-Transat? Un projet qui mûrit dans son esprit depuis 2012 avec une accélération en 2015 lorsque la jauge 6. 50 s'est ouverte aux foils. Entretien exclusif avec Antoine Mainfray Voile Magazine: Décris-nous en quelques mots ce drôle de Mini 6. 50 C'est un mini très simple en panneaux développables. Je voulais un voilier facile à construire, économique et simple à manier. Portrait : Quand un retraité construit son propre voilier ! - YouTube. La course au large répond selon moi à une équation facile: Vu de dessous, on se rend bien compte des formes développées simples du Floki Simplicité = fiabilité + confort + facilité de réglages = moyenne élevée sur la durée (même sous pilote) = performance! Je me suis imposé un cahier des charges qui tient en une phrase: un voilier performant dès sa configuration standard: à savoir avec une quille fixe et sans ballast.

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Portrait: Quand un retraité construit son propre voilier! - YouTube

Construction amateur en bois, un magazine spécial pour être guidé Le Bouvet sort un hors-série sur la construction des bateaux en bois. Aidé par la plume de François Vivier, ce magazine est une belle réussite, car sans être trop académique, il aborde toutes les phases de construction. Une bonne base pour démarrer un projet.

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