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Peut-on avoir de manière dissociée: une alarme de type 4, des DM de décondamnation des contrôles d'accès à proximité des portes concernées et des DAD pour la fermeture de chaque PCF. En est-il de même dans un ERT? En complément de la question précédente, faut-il également asservir l'ouverture des portes automatiques coulissantes en façade ou un DM à proximité suffit? Réponse: Dans la réglementation des ERP de 5e catégorie, la décondamnation des issues verrouillées n'est pas obligatoire dès le déclenchement de l'alarme générale d'évacuation. L'ouverture de ces issues verrouillées doit être possible de l'intérieur (déclencheur manuel par exemple) conformément à PE11§2. Les portes CF doivent être équipées d'un ferme-porte. Le maintien en position ouverte des portes CF est donc une dérogation à la réglementation des ERP de 5e catégorie. Cette réglementation ne précise pas le mode d'asservissement pour la fermeture de ces portes. En général et par mesure de bon sens, cette fermeture est obtenue soit au déclenchement de l'alarme générale d'évacuation soit à partir d'un système de détection automatique d'incendie (SDI voir DAD lorsque le nombre de portes est limitée).

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Bloc – porte: les modèles et les mesures le bloc – porte en bois brut; le bloc – porte métallique; le bloc – porte coupe-feu; le bloc – porte en acier galvanisé avec vantail sécurisé et isolant. Quelle dimension porte de service? En effet, une porte de service peut être dotée d'un poussant droit ou gauche s'ouvrant vers l'intérieur ou vers l'extérieur. Quant à sa dimension, la largeur est standard (200 cm) tandis que la hauteur varie en fonction du modèle choisi et de vos besoins. Qu'est-ce que le tableau d'une porte? Un tableau de porte est un encadrement (maçonné le plus souvent) d'une ouverture, situé en dehors de la menuiserie. Quel sens d'ouverture des portes extérieures? Ainsi, selon l'usage que vous en faites, une porte peut s'ouvrir vers l'intérieur ou vers l' extérieur. Dans le cas de la porte principale, son ouverture s'opère généralement vers l'intérieur. Pour les autres portes extérieures telles que la porte du jardin ou de la terrasse, elle s'effectue vers l' extérieur. Quel sens d'ouverture pour une porte d'entrée?

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Merci Trop malin! C'est effectivement une chance que ce soit raccordé "en direct" sur l'alimentation de la centralisation ou sur la batterie. D'autant que le commodo des phares est sûrement sur "off" Mercedes W210 280eV6 VIN WDB2100631A647948 #5 04-06-2021 07:52:59 Hello Là... j'avoue que j'ai du mal à imaginer le topo et la remise en circuit électrique de la W211 de REIKO! 1) La voiture sommeille depuis 1 mois dans le garage chez lui (donc pourquoi avoir verrouiller ses portes avec la centralisation? ) 2) Je présume que les 4 portes ainsi que le coffre et capot son aussi fermés verrouillés... 3) La clé de secours en plastique serait inopérante pour l'ouverture des portes! ( ou d'au moins celle du conducteur! ) Alors à quoi sert cette clé en cas de panne de batterie? 4) REIKO site " qui consiste à choppé le câble côté passager et y mettre un coup de jus, mais bon si j'arrive pas ouvrir la porte " quel câble coté passager? Et comment le chopper, puisque tout est fermé? 5) Et encore " de passer un coup de jus au niveau des câbles d'alimentations des feux d'éclairage de plaque? "

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Je présume que les veilleuses de plaques d'immatriculation ( si j'ai bien compris.. roll) ont des visseries bien cachées... Rien n'est cacher, j'ai simplement enlever les deux visses de la baguette chromé et ensuite mon porte plaque pour pouvoir enlever sans casser, l'éclairage. Voilà. Paulo_99: L'idée était juste de mettre un coup de jus pour juste appuyer sur la télécommande, rien de plus. Sans danger, je ne saurais te répondre. Merci pour ton astuce. Pour la vidée, la mienne il s'agit d'une S211 donc serrure apparente^^ SYLVAINCHOLO: Commodo sur "Auto" Dernière modification par Reiko (04-06-2021 12:59:28) Hors Ligne

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Vidéo Tesla - Les systèmes d'ouverture et fermeture des portes Découvrez en détail comment s'ouvrent et se referment les portes des Tesla Model S et Model X. Originalité de la clé Tesla: La clé est une miniature de votre Model S ou X. La clé a trois zones tactiles: Ouverture du coffre avant, Ouverture Centrale, et Ouverture du Coffre Arrière. Pas besoin de pointer la clé vers le véhicule, il suffit de rester à proximité de son capteur de détection. La détection est automatique - inutile de sortir la clé de votre poche - et une simple pression sur une poignée fera sortir cette dernière de la carrosserie L'ensemble des ouvrants (portes et coffre) peuvent être ouverts et fermés avec l'application Tesla, ou depuis l'écran tactile situé sur le tableau de bord. Sur le Model X la clé permet d'ouvrir et de fermer automatiquement les portes avants et arrières. Sur les portes arrières à mouvement papillon, des capteurs de présence détectent les obstacles pour adapter le mouvement d'ouverture / fermeture de la porte.

Je présume que les veilleuses de plaques d'immatriculation ( si j'ai bien compris.. ) ont des visseries bien cachées... Conclusion: je ne doute absolument pas de la réussite de ton opération, mais franchement, j'ai dû relire et relire ton test pour essayer de comprendre ton intervention (cela me rendrais bien service un jour au cas ou... ) J'y arrive pas! Quant à PAULO ( que je salut au passage)... Là.. Vraiment je me demande comment tu fais. Le capot est verrouillé, un cache moteur est sous la voiture ( tu me dira, un coup de cric et démontage.. OK. ) Mais passer les mains pour chopper le solénoïde avec le +.. Alors là... Si vous pouvez " nous " ( moi et les autres éventuels " naufragés ") Nous refiler le " truc " ( soit par MP ( car c'est un sujet sensible), soit ouvertement, afin que cela serve à beaucoup d'entre nous. Voilà.. Dans l'attente incertaine de vos réponses, je vous dit A+ PLOMB. PS: REIKO; pour éviter une nouvelle mésaventure de ce genre pour la prochaine fois.. Achètes un chargeur " intelligent " et laisse le branché en permanence..