Demontage Poulie Alternateur Honda Crv: Noir Sable 2200

Fri, 05 Jul 2024 23:34:38 +0000
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Changement poulie d'alternateur HONDA HR-V: Ce qu'il faut savoir La batterie permet de démarrer votre véhicule et de faire tourner ses différents équipements. Elle ne produit pas d'électricité mais se content de l'emmagasiner. C'est l'alternateur qui est en charge de la production d'électricité. Poulie roue libre, alternateur pour HONDA CR-V III 2.2 i-DTEC 150CV - Alternateur | Webdealauto | Page 1. ⚡ Pour y parvenir, l'alternateur est doté d'une poulie qui porte plutôt bien son nom: la poulie d'alternateur. Entrainée par la courroie d'accessoires – ou courroie d'alternateur –, les rotations de la poulie permettent à l'alternateur de produire de l'électricité et ainsi de recharger la batterie. VOIR LES TARIFS POUR HR-V Quel est le rôle de la poulie d'alternateur sur votre HR-V? Après cette rapide introduction, on comprend aisément que la poulie d'alternateur est aussi importante que la courroie ou que l'alternateur lui-même. Ce sont les mouvements du moteur qui permettent de faire tourner la courroie d'accessoires, à laquelle sont reliées diverses poulies, dont la poulie d'alternateur. Sans poulie en bon état, pas d'alternateur.

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« Modifié: 17 mars 2017 à 11:16:09 par vacoch » Bonjour j'ai démonté l'alternateur de mon CRV 2 réf sur l'alternateur Denso Honda CSC91 Réf: ça peut aider! Pages: [ 1] En haut

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- Alternateur en bonne santé (moteur en accélération): tension de 14, 7 volts. - Alternateur défectueux (moteur au ralenti): tension inférieure à 12, 5 volts. - Alternateur défectueux (moteur en accélération): tension supérieure à 14, 7 volts. Les causes qui mènent à une panne de l'alternateur? Pour savoir pourquoi l'alternateur tombe en panne Il faut savoir que l'alternateur est une sorte de machine dynamoélectrique qu'on abrège par dynamo. En effet, il est un générateur électrique qui est composé d'un rotor et d'un stator. Le rotor est la partie mobile mécaniquement et qui est donc sujette à des usures. Le stator est, de par son nom, l'élément statique du système. Demontage poulie alternateur honda crv 2020. Il peut aussi subir des avaries, mais qui reste des cas rares. La majorité des pannes se situent au niveau des éléments mobiles qui subissent des détériorations. Le plus souvent, il s'agit d'une cassure au niveau des différents roulements. Le circuit électrique peut aussi présenter des pannes comme des éventuels court-circuitages ou des ruptures des connexions.

J'ai laissé le schéma du nouveau routage de courroie, un extrait du catalogue SKF courroie pour la référence de la nouvelle courroie, et la voiture bien sûr! 1 semaine plus tard, ma voiture est prête. Selon le responsable d'atelier: - "On a dû démonté la pompe de DA, on a perdu un peu de liquide, on a commandé un bidon d'huile spéciale Honda pour faire le niveau. Mettez le bidon dans le coffre au cas où. " - "La poulie damper de l'alternateur était grippée/bloquée, c'est pourquoi ça faisait un bruit d'enfer. " - "On a dû déplacer le compresseur de clim. Demontage poulie alternateur honda cv en ligne. On a enlevé le gaz puis on l'a remis. Mais vous n'en avez plus que 50%, faudra faire le plein. On recharge pour 59€ TTC (finement glissé dans la conversation). " - "Sinon, la modification est faite, et avec la nouvelle courroie ça tombe bien. " J'ai donc réglé une douloureuse de 850€. A la louche HT: 26€ de courroie (longueur 1790mm), 488€ d'alternateur, 3H de MO 174€, le bidon d'huile de DA 25€ (qui est dans le coffre maintenant). Dans la foulée je suis parti en WE dans le Jura, puis en Savoie, tracté une remorque d'une tonne et demi pas longtemps (plus de 500 kms au total).

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