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Mon, 20 May 2024 06:47:06 +0000
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Stage de pilotage Sur le circuit du Bourbonnais en Partenariat avec Driving Development, stage d'initiation ou de perfectionnement au pilotage, d'une journée exclusive encadrée par des instructeurs diplômés d'état, avec votre moto et vos équipements ou une moto et des équipements de location. Séjour motopiste Au circuit du Bourbonnais, formule week-end avec le 1er jour un Stage de pilotage, le 2ème jour un roulage découverte/évolution avec la mise à disposition de la moto et des équipements pilote. Coaching avec votre moto Vous disposez d'une moto pouvant "pister". Nous vous proposons une initiation découverte/renforcée au pilotage sur piste en journée/demi-journée sur le tracé du Bourbonnais ou autres circuits. Location moto de piste Réservée aux motards expérimentés en pilotage sur circuit, comprenant la location d'une machine préparée piste avec ses consommables, l'assistance (mécano, couvertures chauffantes, pneus pluie …) et les conseils techniques d'utilisation. Kawasaki ER6 piste - Fourche inversée - Le Bon Plan Du Pilote. Location équipements pilotes Mise à disposition d'un équipement pilote homologué FFM, comprenant: combinaison Ixon, protections dorsale et bottes pistes.

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Mais c vrai que s'il pose la question, je présume qu'il pose le genou par terre de fred998 » Jeu 4 Juin 09 19:22 jon42 a écrit: Pour le pot, tu peux laisser l'origine, il est déjà pas mal et assez léger. le pot d'origine assez leger!!!! ça se règle pas une injection avec un changement de pot, la sonde lambda est là pour ça!! et t'a plus de puissance que l'origine! akra, leo et micron vont bien sur l'er6 fred #10 fred998 Photos: 1 Inscription: Ven 7 Déc 07 14:50 Localisation: marseille Genre: de jon42 » Jeu 4 Juin 09 19:30 Désolé mais dans tes rêves plus de puissance avec un pot adaptable chicané!!!! Pièces KAWASAKI 650 ER6 - Surplus motos, n°1 de la pièce moto d’occasion. j'en ai passé pas mal des motos au banc de puissance et c carrément super rare de rencontrer des pots adaptables qui font gagner sans réglage!!!! Exemple: mon Z, en full origine, 110 akrapovic, 99 chevaux au banc!!!!! on a fai le test g remis l'origine! G aussi une ER-5, qui était montée pour la l'origine, bien réglée, je sors 54 chevaux. Avec un pot devil, je sortais 47 chevaux, à toi de m'expliquer d'où vient la différence?

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On peut dire sans trop se tromper que 9 sur 10 de ceux qui changent leur pot sur la route ont perdu en puissance, j'ai un R1 2009 et j'ai dû changer la ligne complète pour une Akra avec filtre KN et Power Commander et c'est l'ensemble avec réglage qui fait gagner des chevaux, si je n'avais changé que les silencieux j'en aurais probablement perdu. Mais celui qui pense que changer le pot ne sert à rien peut tenter de me suivre avec une R1 d'origine juste libérée! Vieux motard que jamais sportmax Photos: 7 Inscription: Ven 10 Nov 06 18:46 Localisation: 95 HERBLAY Genre: Moto: ER6 n piste R1 route Site Internet Retourner vers Kawette Cup Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités

249. 990000 Agrandir l'image Référence Expédié sous (sur fabrication) de 7 à 15 jours* Condition Nouveau Sabot moteur type piste, fermé dessous pour la piste, en version long ou court, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés... Plus de détails Une question sur ce produit? Envoyer à un ami Imprimer En savoir plus Sabot moteur type piste, fermé dessous pour la piste, en version long ou court (à sélectionner sur la fiche produit), se monte uniquement avec un silencieux adaptable (type Micron ou autres... Kawette.net • Afficher le sujet - Comment équiper Er6 pour la piste ?. ), fixations sur les points d'ancrages d'origine, en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés. NOTE: Tous nos accessoires sont réalisés en stratifié polyester. Ils sont livrés brut de gel coat à peindre, bords ébavurés, points de fixation non percés mais repérés. Tous les points d'ancrage sont renforcés avec du tissu de verre (Roving).

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