Ligue Des Champions : Darmanin Avoue Des &Quot;Gestes InappropriÉS&Quot; De La Part Des Policiers – Tignes Developpement Emploi

Sun, 02 Jun 2024 03:43:51 +0000
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Samedi dernier, à l'occasion de la finale de la Ligue des Champions, 4 RER B sur 5 ont circulé et les spectateurs, munis de billets ou non, ont largement privilégié le RER D ou la ligne 13 du métro pour se rendre au Stade de France. Pas de grosses perturbations en terme de trafic mais un impact médiatique d'ampleur suite aux événements qui ont conduit à faire débiter le match avec plus de 30 minutes de retard. Parce que la grève des conducteurs de RER, côté RATP, a commencé il y a 15 jours: chaque lundi et chaque jeudi, avec assez peu d'impact. Le conflit en interne dure depuis 6 mois. Les syndicats dénoncent un manque d'effectif chronique, des salaires qui n'augmentent pas alors que l'inflation flambe et rappellent qu'ils ont assuré le service public pendant la crise sanitaire. Des dates choisies pour se faire entendre La stratégie choisie a donc été de cibler des dates et des lieux symboliques et c'est assumé, explique Yannick Stec, de la CGT Metro RER, lui-même conducteur sur le RER B: "Tout est question de rapport de force dans un conflit social.

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On n'arrive pas à se faire entendre, on essaie avec les leviers qu'on a, malheureusement. Et ce n'est pas de gaieté de cœur qu'on choisit ces dates là. Depuis le 16 mai, on y est... alors effectivement il a fallu attendre le Stade de France pour qu'enfin on parle des problèmes qu'on peut rencontrer au RER. " Pour lui, comme pour d'autres conducteurs des RER A et B joints par Europe 1, la direction inflexible "porte la responsabilité" du choix de ces dates liées à des événements qui attirent énormément de monde. Impact trafic minime à prévoir La direction réfute les accusations sur le manque d'effectif, même si avec le Covid, certains arrêts maladie longue durée n'ont pas été remplacés. Il n'y aura pas, à ce stade, de nouvelles négociations cette semaine. Pourtant, l'impact sur le trafic risque d'être minime puisque des encadrants peuvent être appelés pour remplacer une partie des grévistes. Et la RATP peut aussi augmenter le nombre de métros sur la ligne 13, qui mène aussi au Stade de France, comme elle l'a déjà fait samedi dernier.

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RER B. Ce vendredi 3 juin, le RER B est encore en grève à l'appel des syndicats de la RATP, alors que la Ligue des Nations est disputée au Stade de France à Saint-Denis. Voici les prévisions annoncées. [Mis à jour le 2 juin 2022 à 18h41] Alors que la finale de la Ligue des nations doit opposer ce vendredi 3 juin l'équipe de France de football au Danemark, les syndicats CGT Métro-RER, l'Unsa et La Base ont lancé un nouvel appel à la grève RATP sur le RER B, afin de dénoncer le sous-effectif des conducteurs et réclamer une prime de 1 500 euros pour leur implication durant la crise du Covid-19. Heureusement pour les supporters, la direction de la RATP n'annonce que de très faibles perturbations sur le RER B. Quelles perturbations de trafic sur le RER B ce vendredi 3 juin 2022? Ce vendredi 3 juin, le trafic sera "quasi normal sur l'ensemble de la ligne avec interconnexion maintenue à Gare du Nord (pas de changement de train nécessaire à Gare du Nord)" annonce la direction de la RATP, qui invite les voyageurs à utiliser les lignes 12 (station Front Populaire) et 13 (station Saint-Denis - Porte de Paris) et la ligne D du RER depuis Gare du Nord pour se rendre à la station Stade de France - Saint-Denis.

Le fiasco du 28 mai a engendré une médiatisation mondiale et la direction porte l'entière responsabilité des problèmes d'acheminements des supporteurs au Stade de France ". Un bras de fer est engagé avec la direction de la RATP Les syndicats dénoncent notamment les sous-effectifs chez les conducteurs. Ils réclament une prime de 1. 500 euros en reconnaissance de leur implication pendant la pandémie. Il ne faut " pas baisser la garde et rester mobilisé dans la durée ", disent-ils. Le syndicat FO n'a pas, à ce jour, rejoint le mouvement de grève Contrairement au mouvement de samedi, Force ouvrière n'a pas à ce jour rejoint le mouvement. Une question de forme, selon Jean-Christophe Delprat, secrétaire fédéral FO Transports pour qui " les collègues vont rejoindre l'action: on se bat pour une meilleure utilisation du RER pour les usagers ".

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