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Pleins de petits problèmes hormis, ça, effet "arbre de noel" avec les feux arrière, il a suffit de souder la masse sur la patine et plus de soucis. J'ai changé mes 2 moteurs de lèves vitres à la casses pour environ 100e au lieu de 4 ou 500 voir plus chez Renault. J'ai changé ma ventilation aussi qui est tombée en panne, divers petits problèmes pas très graves pour une personne qui bricole un peu le dimanche. Sinon entretien classique, rotules, amortisseurs, silenblocs... Le vrai problème sur les Clio 1, 5l c'est la fumée bleue = segmentation, join de culasse... Moteur 1.5 dci 65 clio 2 1. Si vous devez en acheter une et que vous voyez ça, vous pouvez négocier -1500 euros sur le prix de la voiture d'emblée, c'est ce que vous prendra un garagiste pour un remplacement moteur... Note: 10/20 Je met 10 car elle m'a bien dépannée depuis longtemps et qu'elle est vraiment agréable à conduire, bonne puissance etc... Mais le coup du moteur HS à 280000 ça fait un peu ch... Prix assurance: 600 euros/an (Assureur: socgen) (type de contrat: tiers) (Bonus: 50%, 15 ans de permi) Pour achat: Méfiez vous des fumées bleue, fuite moteur sur 1, 5dci = danger moteur à changer.

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Tous les autres avis ICI Posté le: 2015-11-22 19:49:31 Utilisation du véhicule: 2/3 ville - 1/3 route Qualités: Tenue de route, moteur puissant, accélérations, man? uvrabilité, très pratique en ville, consommation économique, très confortable pour longs trajets également. Défauts: fiabilité 1. 5 dCi Consommation moyenne: 5 litres/100km Problèmes rencontrés: Moteur segmentation + défaut étanchéité, grosse consommation d'huile depuis 250000km. Problème piston (semble tourner sur 3 pistons) depuis 80000km, mais pas de pertes de puissances. Plusieurs petits défauts, lèves vitres à changer à 200000, petits problèmes électriques... climatisation HS depuis 90000km, je n'ai pas réparé. Essai, avis et fiabilité des 1,5 DCI 65 chevaux. Moteur, fuite interne au moteur, sur les 1, 5l il n'y a rien à faire... Il faut déculasser et mettre un moteur neuf. Ca arrive sur toutes les Clio en 1, 5 semble t-il. Depuis 25000km environ, je met 1 litre d'huile par mois avec du bardal stop fuite... Pour l'instant ça tiens, mais ça fume bleu. j'ai prévu de changer le moteur bientôt car ça va finir par lâcher.

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Faible consommation. Défauts: Je les garder 2ans de ses 212000 jusqu'à ses 222700 et honnêtement à partir des 222000 c'était panne sur panne, jusqu'à s'arrêter tout seul en pleine Nationale. Consommation moyenne: 4, 2l/100 Problèmes rencontrés: - Vanne EGR - Batterie - Bougies de préchauffage. - Consommation d'huile (1 bidon de 5L environ tout les 2 mois). - Régulateur de pression - Calculateurs - Boîtier de préchauffage - Roulements - Le moteur tout court. Tout ses problèmes en seulement 2 ans de temps. Moteur 1.5 dci 65 clio 2.3. Plutôt dire que appart la consommation le reste est un peut naze. Note: 7/20 Prix assurance: 492 euros/an (Assureur: Allianz) (type de contrat: Minimum) (Bonus/Malus: 0, 95) CLIO 3 1. 5 dci 75 ch 175000. 2011 185/65/15 Utilisation: 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2022-01-29 06:07:49) Qualités: Voiture correcte pour une 3 portes commercial mais j'ai préféré la clio 1 en 5 portes de 1990 en 1, 9d finition RT! Ou la R5 gtl de 1984 en 1, 1L Pneus neige a recommandé Consommation 4, 5 a 5L environ Défauts: Moteur trappe a carburant HS des 90000km vendu a + de 90e chez Renault et difficile d'accès Moteur essuie glace changer a 90000km 3 pertes de contrôle en 4 ans a partir de 90000km Bug de l'ordinateur de bord surtout quand la batterie est faible et calcul de consommation fausse Amortisseur arrière tape-cul Manque de reprise pour une 75cv!

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Je n'ai jamais connu de voiture avec une tenue de route aussi incroyable. C'est joueur, ne perd pas l'adhérence sauf quand on le fait exprès et se maîtrise très bien en glisse, et ça prend les courbes avec une telle aisance (ou comment foutre le seum aux kékés en 320D E46 ou série 1 E87 en leur collant au train). La puissance est ce qu'elle est, elle suffit au véhicule (même si on ne refuserait pas quelques chevaux de plus). Gros point négatif: la fiabilité. La mienne a fini à la casse au moment où on m'a sorti une facture de réparations dont le montant excédait la valeur d'achat du véhicule. Je garde un excellent souvenir de cette voiture et j'en reprendrais une si j'en avais l'occasion, mais peut-être plutôt en dCi 100. Moteur 1.5 dci 65 clio 2 prix. Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire: Par (2022-04-04 12:50:00): REALITE ACQUISE (Votre post sera visible sous le commentaire après validation) 1. 5 dci 65 ch 227300km 2010 Utilisation: 50% ville - 50% route (Avis du 2022-01-19 15:51:46) Qualités: Bonne tenue de route.

Vraiment j'ai reconnu mon ancien véhicule la Clio 2 en 1. 5 dCi 65CH. TOUJOURS mais TOUJOURS en panne!! Tous les mois il y'avait qqchose. Impressionnant et surtout hyper stressant. On en a pour notre argent et il faut une sacrée bonne dose de patience pour au de la vendre entre 2 pannes ou qu'un garage la rachète. Le modèle que j'ai eu a été une source de soucis quotidiens avec l'impression de ne jamais s'en sortir, d'appréhender les voyages même sur des courts trajets. Un vrai casse tête cette bagnole et pourtant ésthétiquement jolie, pas de grosses consommation gazoil et bonne tenue de route Mais ça ne fait pas tout malheureusement.... Pompe à injection à changer, vanne EGR, batterie, Roulements, Capteurs en tout genre, courroie d'accessoire, et j'en passe tellement il y en a eu!! Moteur Renault Clio II diesel 1.5 dCi 65 - K9K704. Obligé de changer 3 fois de suite!! (faut le faire quand même) une pièce en moins d'un an!!! C'est ABUSE. A fuir! (Votre post sera visible sous le commentaire. Rafraichir la page si vous ne le voyez pas) Autres avis Clio 2 1.

Choisir un autre moteur ( 4 cylindres) Puissance: 65 ch à 4000 t/min Cylindrée: 1461 cm3 (44 ch/Litre) Couple: 160 NM à 2000 t/min A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur? Mini-citadine Citadine Compacte Berline Monospace Compact / Petit SUV Monospace / Gros SUV Moteurs relatifs au 1. 5 dci 65 1. 5 dci 65 Historiquement, cette version de 65 chevaux (16 soupapes) est la moins puissante des déclinaisons de 1. 5 dCi Destinée avant tout pour motoriser les petits véhicules d'entrée de gamme, on le trouve donc avant tout dans les Twingo 2, Clio et Modus. Toutefois, Renault a osé le proposer sur le Kangoo... Avec son injection électronique, ce moteur permet d'augmenter sa puissance en achetant un petit boitier qui se branche à l'injection Agrément Si les 65 chevaux peuvent paraître très limités, force est de constater que sur des petits modèles il fait plutôt correctement son boulot. Bien évidemment pas d'accélération éclair (plus de 14 secondes pour une Clio... Mais certains semblent arriver à faire moins en jouant de l'embrayage), mais de quoi se sentir à l'aise pour faire de temps en temps des trajets plus longs à condition d'être à vide!