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Sun, 14 Jul 2024 11:45:46 +0000
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Vous m'avez accordé une ristourne de 45% que sur la main d'oeuvre, mais rien sur les pièces (kit d'embrayage, volant moteur). Je trouve ça vraiment lamentable de votre part de ne pas prendre vos responsabilités de constructeur. Cette réparation, tout comme celle des tendeurs de courroie devraient être prise en charge à 100% par Citroën. Un des autres problèmes est que le siège conducteur se désagrège au niveau de l'assise, surtout la partie gauche qui se réduit en poussière de mousse que je retrouve sur le coté du siège (problème de qualité de mousse?? Probleme BV BMP6 C4 Picasso [Résolu]. ) et aussi comme les chromes au volant qui s'effritent, et les ceintures de sécurité qui ne se rembobinent pas correctement Je tiens à vous préciser que, comme vous pouvez le constater, je fais très peu de kilomètres, mais trajets étant principalement de l'autoroute sur de long parcours. Je n'utilise pas ma voiture pour aller travailler car je bosse à l'étranger. J'attends une réponse favorable de votre part pour une prise en charge. Cordialement Gilles Monico C4 Picasso e-112 VF7UD9HR8BJ645484 Date de 1er immatriculation: 30/09/2011 À ce jour 67015 kms -23/12/2014 Changement courroie accessoires et les 2 tendeurs à 35556 kms (est- ce- normal avec si peu de kms!!!

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Pour des raisons d'habitabilité, le cahier des charges du Citroën C4 Picasso avait imposé une commande de boîte de vitesses sans levier sur la console centrale. La commande est assurée par un sélecteur placé derrière le volant, façon Citroën DS. Il a donc fallu développer une interface mécatronique capable de remplacer la commande originale à câble. Actionneur boite de vitesse automatique c4 picasso les. Ce défi a été relevé par la société Dura automotive Systems qui a su résoudre les contraintes de cette adaptation, tant au niveau positionnements, vitesse d'exécution et force minimale que sécurité de fonctionnement. Auteur: Yvonnick Gazeau. Source: Dura automotive Systems. Date de parution: avril 2007. Entrez votre code d'abonné La touche Entrée de votre clavier est inopérante Nous écrire © Tous droits réservés 2007

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Néanmoins, ce problème est censé se manifester seulement lors du démarrage de votre véhicule et non quand il est lancé. Dans l'éventualité où cette sensation se produit de manière trop fréquente, l'embrayage ou le convertisseur est certainement mort. J'ai la sensation qu'un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Citroen C4 Cactus ne passe plus ou saute: Dans l'éventualité où vous avez l'impression que vos vitesses ne passent plus ou qu'elles ont tendance à sauter sur votre Citroen C4 Cactus, il y a une pièce qui est sans doute responsable de ce dysfonctionnement. Actionneur boite de vitesse automatique c4 picasso youtube. En pratique, le solénoïde qui a pour fonction de passer un rapport ou un autre (il s'agit d'une sorte d'interrupteur électro magnétiqueà ne doit pas fonctionner convenablement, seconde solution, c'est possible qu'un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défaillant et émet les mauvaises informations à votre boîte à vitesse. Je ressens des accoups au niveau de la boîte à vitesse automatique de ma Citroen C4 Cactus: Si vous ressentez des accoups lorsque vous accélérez ou que vous ralentissez, c'est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de fausses informations La boîte à vitesse automatique de ma Citroen C4 Cactus fuit: Pour finir, si jamais la boîte automatique de votre Citroen C4 Cactus a des problèmes de fuites, il est fort probable qu'un de vos joint spy qui soit trop usé.

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