Veste Militaire Et De Camouflage Pour L'armée - Transport Aérien En Tunisie

Wed, 03 Jul 2024 20:55:13 +0000
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Lire aussi: Transport aérien: Camair-co réduit ses activités sur les lignes internationales En 2016, les autorités Tunisiennes et Camerounaises annonçaient déjà l'aboutissement imminent des discussions autour d'un accord aérien en cours de négociation depuis 2012. Le texte apprend-on de sources officielles autorisera la société nationale aérienne Tunisienne à desservir le Cameroun grâce à l'ouverture d'une ligne directe entre Tunis et Douala. Un projet s'il est mis sur pied, facilitera sans aucun doute la tâche aux passagers qui sont très souvent obligés de subir plusieurs heures d'escale à Casablanca au Maroc avant de rallier la capitale Tunisienne.

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Si le scénario d'une aide européenne se réalise, les responsables du groupe Tunisair comptent l'utiliser pour résoudre deux problèmes majeurs: la réduction de l'effectif pléthorique et le renouvellement de la flotte. Transport aérien en tunisie http. Actuellement, Tunisair compte une flotte de 7 à 10 avions contre une vingtaine avant 2010 et emploie plus de 7 000 personnes contre une norme gonflée de 3 000 travailleurs. L'Open Sky pourrait booster le tourisme intérieur Concernant le département du Tourisme, l'intérêt serait d'exploiter l'Open sky et ses exigences pour attirer certes un plus grand nombre de touristes étrangers, mais également pour professionnaliser et développer le tourisme intérieur, réduit jusque-là à des réductions de prix pratiqués par les hôtels en périodes de vaches maigres ou de crises. Il s'agit pour le ministre du Tourisme et de l'Artisanat, Habib Ammar, de tirer le meilleur profit du mode de commercialisation imposé par Open sky, en l'occurrence la vente par internet pour développer le tourisme intérieur et apprendre aux Tunisiens à réserver à l'avance et à bénéficier, à l'instar des touristes étrangers, de prix compétitifs.

Tunisair, victime et bénéficiaire de l'Accord Pour certains observateurs, ce souci du département du Transport de hâter les procédures serait justifié par une éventuelle aide financière de plus d'un milliard de dinars que pourrait lui fournir l'UE pour mettre à niveau le transporteur national "Tunisair" en contrepartie de son adhésion à la convention Open sky. Bien qu'elle soit exemptée pour une période de 5 ans après la mise en application de cet accord, la compagnie aérienne nationale a des appréhensions à l'égard de l'Open sky. Transport aérien en tunisie en. Du reste, tout comme les autres compagnies privées. Lire aussi: Open Sky: Le ministère du Transport sonne l'urgence d'une restructuration de Tunisair Selon d'anciens responsables du transporteur national, dont l'ancien PDG Elyès Mnakbi, « Tunisair ne peut pas accepter d'intégrer un monde concurrentiel avec des armes de loin inférieures à celles de compagnies concurrentes puissantes qui ont d'énormes possibilités. D'où l'enjeu d'une aide financière que pourrait lui fournir l'Union européenne pour mettre à niveau la compagnie nationale ».