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La Toyota Corolla est sans aucun doute la plus vieille et la voiture la plus durable du renommé constructeur automobile Japonais. Si vous avez besoin d'un crédit auto pour l'achat d'une voiture d'occasion pas chère, alors vous pouvez être sûr d' en obtenir un assez facilement pour acheter une Corolla. Vous avez la garantie d'expérimenter une performance impressionnante, une économie de carburant et un confort. Toyota 20 998 $ St-Léonard Moteur: 4 cyl 1. 8L Transmission: Automatique Traction: avant Carburant: Essence Catégories: essence voitures Couleur (Intérieur): Noir Tissu Couleur (Extérieur): Noir Nombre de passagers: 5 Consommation: 6. 5 L / 100 KM Air climatisé 4 portes # Stock: 410228 Toyota 19 795 $ essence voitures Couleur (Intérieur): Charbon Tissu Couleur (Extérieur): Bleu Nombre de passagers: 5 Consommation: 6. 6 L / 100 KM Air climatisé 4 portes # Stock: 410671 Toyota 24 995 $ Candiac Moteur: 4 cyl 2. 0L Transmission: Automatique Traction: avant Carburant: Essence essence voitures Couleur (Intérieur): Tissu Couleur (Extérieur): Nombre de passagers: 0 Consommation: 5.
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Quand tu a démonté l'afficheur, à as tu vu ces fils dans une fiche? Si oui, peut tu prendre les mesures entre ces fils avec un voltmètre? Regarde aussi du coté des connexions des lampes. Je cherchais une photo sur le net, et si je suis tombé sur un tuto de Forum auto. Voici le lien du tuto sur le branchement de l'afficheur déporté: JE PRESENTE MES EXCUSES À SI LA PUB D'UN AUTRE FORUM EST INTERDITE ICI. Dans ce cas je comprendrais une éventuelle modération de mon lien Seconde chose à vérifier: le rhéostat. Du 12v doit y parvenir. Encore une fois, il faut prendre la mesure. Il s'agit d'une pièce permettant de réguler l'intensité du courant électrique qui lui passe dans le circuit. Le problème vient souvent d'ici. [Problemes techniques] clio3: vibration moteur+habitacle/afficheur lcd - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Niveau construction, c'est la même chose qu'un potentiomètre. Pour faire très simple, on choisira un rhéostat pour un courant fort, et un potard pour un courant faible. Mais ça, c'est une explication très simplifiée Tu as le tuto d'instale d'un rhéostat sur ce forum: Je n'ai pas pu le lire, mais je vais le dévorer!
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Bonsoir, Il m'est arrivé une petite mésaventure tout a l'heure avec ma Clio. En quittant un feu rouge, le véhicule devant moi a pilé... et j'ai malheureusement tamponné tres legerement. Rien de grave, même pas une trace sur le pare-chocs. Sauf que depuis, mon aiguille de jauge a essence s'est bloquée et en la reprenant tout à l'heure, c'est l'afficheur de l'autoradio qui refuse de s'allumer. Il y'a une gaine qui pase derrière le pare-choc et en trifouillant celle-ci ma jauge à essence est revenue à la normale. Par contre pour l'afficheur, ça ne semble pas vouloir bouger. C'est assez étrange d'autant que ça ne s'est pas manifesté de suite mais seulement après 3/4 redémarrages. Après verification, l'afficheur fonctionne très bien mais c'est le rétro éclairage qui est en tort. Je vois dans ce topic qu'il y'a une histoire de sonde de température qui conditionnerais l'affichage... Se pourrait-il que celà se joue à ce niveau ou est-ce juste un faux contact? [Question] changement afficheur clio 3 - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Y'a-t-il une lampe quelconque qui aurait pu sauter avec le choc, ou autre chose?
Des idées pour récuperer l'affichage? Merci pour vos idées, vouas avez l'air plus connaisseur que moi en afficheur central. PS: Je doute que mon garagiste me propose autre chose qu'un changement de TDB qui ne me semble pas vraiment necessaire.