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Sat, 29 Jun 2024 06:17:44 +0000
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Géographie, chapitre 7 – Mers et océans: un monde maritimisé Problématique générale: De nos jours, pourquoi les espaces maritimes sont-ils au coeur de la mondialisation? AVANT DE COMMENCER [Leçon construite, entre autres, à partir du manuel des élèves Hatier (2016), de l'activité numérique sur l'itinéraire de la polaire Décathlon conçue par l' Académie d'Orléans-Tours et de certaines activités proposées par le professeur d'histoire-géo du collège Jean Pelletier à Orléans]. Ce que j'ai déjà étudié en 4ème: Grand commerce et traite négrière au 18ème siècle: nous avons vu qu'au 18ème siècle, il y avait des échanges de marchandises entre les différentes parties du monde connues des européens. Ces échanges avaient débuté avec les grandes découvertes de la fin du 15ème siècle (vues en 5ème). Site de M.Moalic - G5-Mers et océans, un monde maritimisé. Les ports, notamment celui de Bordeaux, jouaient déjà un rôle très important. Si voyager d'un continent à un autre demandait des mois, la planète se rétrécissait déjà et de nouveaux horizons s'ouvraient aux européens qui vont découvrir peu à peu l'ensemble de la planète.

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C'est la première mondialisation. L'Europe de la « révolution industrielle » au 19ème siècle: nous avons étudié que sous l'effet des progrès techniques et des transports (chemin de fer, bateaux à vapeur), les échanges de marchandises entre les différentes parties du monde s'accéléraient et augmentaient. C'est la seconde mondialisation. PLAN DE TRAVAIL ET D'APPRENTISSAGE Introduction De nos jours, favorisée par la révolution des transports (bateaux à moteur, trains, camions …) et des télécommunication (téléphone, internet …), les différentes parties du monde sont connectée en permanence entre elles: c'est la mondialisation. Les océans et les mers qui représentent 70% de la surface du globe y ont une place prépondérante. Mers et oceans un monde maritimisé translation. Immenses espaces naturels, les mers et les Océans n'ont jamais connu une activité aussi intense. I. La maritimisation de l'économie. Problématique 1: De nos jours, comment les marchandises sont-elles échangées dans le monde? maritime: en lien avec la mer. Maritimisation: place grandissante des espaces maritimes dans l'économie mondiale.

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Pour gagner un peu de temps, ce chapitre sera réalisé majoritairement à l'oral, en classe. Si tu veux l'ouvrir en plein écran ou que tu n'arrives pas à l'ouvrir, clique ici. Si tu veux en apprendre davantage ou t'exercer pour l'évaluation sur ce chapitre, tu peux te rendre sur le coin des curieux en cliquant sur le personnage.

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je vérifie mes connaissances en autonomie à l'aide des activités et quiz numériques en bas de cette page. Sur le site internet des éditions Hatier, une activité numérique bien conçue pour réviser l'essentiel de la leçon et les repères géographiques avec un quiz et une carte mentale de synthèse en cliquant sur ce lien. Deux autres quiz de l'ancien programme pour aller plus loin, revoir le trajet d'un produit mondialisé étudié en classe (la polaire Décathlon) et comprendre le rôle des ports dans la mondialisation

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A la maison (1), j'écris: le titre du chapitre 1, la problématique générale, l'introduction, J'écris ensuite le titre du I. et la problématique 1. Je recopie et j'apprends la définition de Maritime et de Maritimisation, En classe (1 et 2), je fais les deux exercices suivants: Activité 1: Je regarde le reportage TV ci-dessus sur le navire Saint-Exupéry puis je réponds à ce questionnaire que je colle dans mon cahier. Activité 2: L'itinéraire de la polaire Forclaz dont la production favorise les échanges. Je complète ma fiche d'activité 1 et ma fiche d'activité 2 A la maison (2), je recopie les définitions de: Triade p. 290 Une façade maritime p. 290 Conteneur: Boite métallique de dimensions standardisées pour le transport de marchandise. II) La littoralisation des hommes et des activités. Problématique 2: Pourquoi les ports sont-ils les lieux privilégiés des échanges mondiaux? Mers et oceans un monde maritimisé pour. A la maison (3), j'écris le titre du II et la problématique 2. Je recopie les définitions ci-dessous puis je regarde la vidéo sur le port de Rotterdam géant des mers.

2) Des conflits liés aux ressources énergétiques Les ressources énergétiques, les hydrocarbures (pétrole et gaz sous-marins), constituent un tiers de la production mondiale de ces énergies. Prenons l'exemple des tensions en mer de Chine. Chaque pays côtier possède une ZEE (Zone Économique Exclusive). Cette zone s'étend de la côte à 200 milles de celle-ci. C'est donc une zone maritime dans laquelle un État a le monopole de l'exploitation des ressources. En mer de Chine, des archipels riches en hydrocarbures sont revendiqués par plusieurs pays. La Chine est le pays les revendiquant le plus. Elle fait peur à ses voisins et veut montrer sa puissance. 4ème – Mers et océans un monde maritimisé. Ceci pourrait engendrer des conflits entre pays riverains. B) La piraterie La piraterie en mer est présente dans les Caraïbes, dans le Golfe de Guinée, dans le golfe d'Ader, dans le Golfe Persique, dans la mer de Chine… La piraterie met en danger les navires de commerce et risque de hausser les coûts du transport maritime. Les causes de la piraterie sont les nombreux conflits et le sous-développement.

Bonjour j'ai fait une nouvelle vérification: moteur arrêté, je passe la marche arrière et je pousse l'auto porté,, ça bloque. Toujours moteur arrêté je passe la marche avant, et je pousse a nouveau, là ça claque ou craque, difficile a dire, 3 ou 4 fois, puis ça bloque. Marche arrière autoportée MTD. est ce que je me trompe en disant que ça pourrait bien être un pignon qui est abimé. *** Message édité par papizac le 28/03/2022 08:12 ***

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23/05/2019, 18h53 #1 Marche arrière sur autoportée viking MT 795 ------ Bonjour à tous, Ravi de découvrir ce forum, en espérant y trouver l'aide dont j'aurai besoin! Mon problème: Tondeuse autoportée Viking mt795, moteur B&S de 22CV. La marche avant fonctionne très bien, par contre, presque plus de marche arrière. J'ai presque l'impression qu'en appuyant fort sur la pédale en marche arrière, cela entraîne un peu, mais pas suffisamment pour reculer vraiment... Auriez vous une idée de la panne? Avec mes remerciements! ----- 24/05/2019, 13h18 #2 Re: Marche arrière sur autoportée viking MT 795 J'ai trouvé la raison, cela pourra servir à d'autres personnes dans ce cas: La transmission est une transmission hydrostatique. Après avoir trouvé les schémas de montage, j'ai jeté un coup d'oeil à la "timonerie" de la commande de la pédale marche avant/marche arrière. Celle ci va actionner un contacteur. Au repos, la pédale se positionne sous ce contacteur et l'enclenche. Marche arriere tracteur tondeuse saint. j'ai remarqué un décalage sur le contacteur entre MAvant/Marrière, il a suffit de repositionner la pédale de commande marche avant marche arrière de manière à réduire ce décalage.

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Mamie Jo - 3 juin 2016 à 11:42 renard31 Messages postés 5518 Date d'inscription dimanche 2 novembre 2014 Statut Membre Dernière intervention 27 mai 2022 4 juin 2016 à 19:46 Bonjour, J'ai du mal à enclencher la marche arrière de mon autoportée. Y a t il une boite de vitesse ou est ce une "vis" à resserrer quelque part? Merci d'avance. 1 réponse 1 473 4 juin 2016 à 01:13 bonsoir sur ce genre de machine en général il s'agit d'un problème d'inverseur voir de ce côté là. Marche arriere tracteur tondeuse du. Merci pour votre réponse, mais si je me débrouille un peu avec ma tondeuse je n'ai pas le vocabulaire qui va avec, donc qu'appelez vous un "inverseur"? ça ressemble à quoi? Désolée vous allez sans doute me trouver stupide. Encore merci. > Modifié par renard31 le 4/06/2016 à 19:46 sur votre tondeuse vous avez AV ou AR quand vous mettez en marche AR il y a un boitier qui inverse le sens de rotation de l'axe qui mène aux roues motrices, voir de ce côté là. il pourrait également s'agir d'un manque de graissage de ce boitier ou d'un ressort qui s'est cassé Newsletters

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542GS, 1642HS, 1742HS, 17. 542HS Toro: 74812, 74813, 74814, 74815, 74816, 74818, 74820, 74822, 74823, 74824, 78433, 74912, 74914 (Tous les modèles ne sont pas dans la liste ci-dessus) Remplace références origine: Husqvarna: 532197802 John Deere: GY20094 Kubota: K3011-62211 MTD: 725-05113 Murray: 094136MA Snapper: 721249 Toro: 99-7408, 997408

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= et équilibrer la course de la pédale / contacteur. Bonne continuation! Discussions similaires Réponses: 4 Dernier message: 04/05/2018, 08h25 Réponses: 5 Dernier message: 08/11/2017, 14h01 Réponses: 1 Dernier message: 01/03/2016, 13h48 Réponses: 3 Dernier message: 29/11/2012, 10h17 Réponses: 0 Dernier message: 29/06/2012, 11h18 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 16h53.

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