Air Méditerranée Lance Un Vol Régulier Paris-Alger Le 10 Décembre — Télécharger Coco Gratuit | Le Logiciel Gratuit

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Histoire [ modifier | modifier le code] La compagnie, basée à Toulouse, a été créée en 1997. Elle effectue des vols réguliers et charter desservant le bassin méditerranéen [ 6]. Fortement touchée par le Printemps arabe, cette compagnie dépendant des voyagistes commença à s'adapter à la situation [ 7]. En février 2011, elle commença à commercialiser elle-même des sièges directement auprès du grand public, en créant un site marchand. En août 2011, elle créa une filiale à 80%, Hermes Airlines, compagnie aérienne grecque à bas coût pour conquérir des marchés touristiques extra-communautaires à destination des îles grecques. Ces marchés n'étant pas régis par les règles du Ciel unique européen, seules les compagnies du pays de départ et du pays de destination peuvent opérer de telles lignes. En novembre 2011, elle poursuit sa commercialisation auprès du grand public en étant présent sur le canal de distribution AMADEUS, accessible aux agences de voyages. L'impact du Printemps arabe et la baisse d'activité de 20% subie par Air Méditerranée, ont contraint, en fin d'année 2011, à la mise en place d'un plan de sauvegarde de l'emploi et à la suppression de 85 postes (2 postes administratifs / 83 postes de navigants), en adaptant le nombre de ses avions et du personnel navigant à la réalité du marché français.

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Placée en redressement judiciaire depuis le début de l'année, la compagnie Air Méditerranée dispose de six mois supplémentaires pour choisir son repreneur. Un délai accordé par le tribunal au regard de la trésorerie suffisante qu'elle devrait engranger cet été. Air Corsica (code AITA: XK; code OACI: CCM) a été fondée en 1989 pour faciliter de désenclavement de la Corse. L'entreprise employait en 2009 662 salariés. Elle exploite une flotte constituée d'ATR-72, d'airbus A-319 et A-320. Le présent document est un avenant à l'accord d'entreprise PN du 29 juillet 2011 de la compagnie Air Méditerranée. Il est conclu à durée déterminée entre la direction générale d'Air Méditerranée et les organisations du personnel navigant représentatives. Cet accord complète les textes légaux et réglementaires existant. contact en ligne: accéder Air Méditerranée (code OACI: BIE) est une compagnie aérienne française charter fondée en 1997. Elle opère ses vols au départ de Paris, Lyon et Nantes principalement, mais aussi au départ de Marseille, Toulouse et Tarbes.

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Son siège social se situe à Juillan sur la plateforme aéroportuaire de l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées. Le 29 mars à 20h50 un avion d'Air Méditerranée, a fait une sortie de piste à Lyon. Lyon (France) - Un avion de la compagnie aérienne grecque Hermes Airlines, qui effectuait un vol pour le compte de sa maison-mère, la compagnie aérienne charter française Air Méditerranée a fait une sortie de piste sans gravité lors de son atterrissage sur l'aéroport international de Lyon (France) dans des circonstances encore inexpliquées mais qui pourraient avoir un lien avec les conditions météorologiques. La première compagnie aérienne charter française va lancer une ligne régulière entre Paris et Alger à partir du 20 décembre 2012. Elle renforce en outre sa présence sur Oran. La desserte d'Alger depuis Paris Charles de Gaulle (CDG) sera opérée trois fois par semaine, les mardi, jeudi et samedi.

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La compagnie aérienne française spécialiste de la Méditerranée a annoncé la semaine dernière son implantation officielle en Algérie avec l'ouverture d'un bureau à Alger et le renouvellement de ces deux lignes estivales pour Chlef au départ de Paris et Lyon. Alors qu'elle avait initialement prévu une réouverture le 14 juin, Air Méditerranée reprendra sa desserte de Chlef depuis Roissy CDG le 21 juin pour une exploitation jusqu'au 13 septembre. Elle n'a pour l'instant pas précisé le nombre de vols par semaine. Le vol hebdomadaire Lyon – Chlef devrait, quant à lui, être opérationnel du 21 juin au 13 octobre. Comme l'année dernière, Air Méditerranée sera sans concurrence sur cette ligne. Air Algérie et Aigle Azur propose pour leur part des vols entre Chlef et Marseille. Cet été, Air Méditerranée opèrera donc huit lignes entre la France et l'Algérie: vers Alger et Oran depuis Paris (deux lignes assurées toute l'année) et Montpellier, ainsi que Jijel depuis Lyon et Paris, en plus des deux lignes pour Chlef.

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Pour rappel, Aigle Azur, dotée d'une flotte comptant douze Airbus, a renforcé sa présence en Algérie à partir de 1994. L'année 2003 marquera, cependant, le retour discret d'Air France sur le marché algérien. Un retour partiel puisque la compagnie française se contentait d'assurer les liaisons vers Alger, avec un service de sécurité sur le sol installé par ses soins. Avec l'arrivée prochaine d'Air Méditerranée, Aigle Azur va devoir partager le marché algérien avec la concurrence et vraisemblablement revoir sa stratégie commerciale. Et pourquoi pas commencer par baisser ses prix?!!! Avec Le Financier

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Identité visuelle [ modifier | modifier le code] Ancien logo Nouveau logo Cliquez sur une vignette pour l'agrandir. Incidents [ modifier | modifier le code] 9 février 2009: L' Airbus A321-200 immatriculé F-GYAJ a fait une sortie de piste en atterrissant sur la piste 26L de l' aéroport Paris-Charles-de-Gaulle. Aucune victime, mais dégâts sur l'appareil importants. Le train principal gauche et le train avant ont été endommagés et considérés irréparables. Le train principal droit et les 2 réacteurs, également endommagés, ont été remplacés et mis en réparation. La compagnie a été mise hors de cause. (Source rapport BEA FGYAJ) 29 mars 2013: L' Airbus A321-111 immatriculé SX-BHS est sorti de piste à l' aéroport Lyon-Saint-Exupéry (piste 36R). L'avion venait de Dakar, et avait effectué une escale à Agadir (Maroc). L'avion est allé, à 300 mètres au-delà de la piste, s'embourber dans un terrain détrempé. Parmi les 181 occupants, 7 membres d'équipage étaient à bord. « La poursuite d'une approche en dessous de la hauteur de stabilisation avec une vitesse significativement supérieure à la vitesse d'approche indique que l'équipage n'avait pas une conscience adéquate de la situation bien qu'il ait évoqué à plusieurs reprises ses doutes sur les conditions météorologiques marginales et sur ses difficultés à réduire la vitesse de l'avion.

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