Yanmar Ym1610 - Tracteurs Compacts Premium Japonais - Microtracteurs | Argus Tracteur Gratuit De
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Page d` accueil - Microtracteurs - Japonais tracteurs compacts occasion actuels - Yanmar YM1610 Appelez-nous Ecrivez-nous un message! Yanmar YM1610 - Tracteurs compacts premium japonais - Microtracteurs. Heures de fonctionnement 933 Numéro des cylindres 3 Cylindre Refroidissement par eau Oui Carburant Huile lourde Puissance: 16 CV Nombre de tours 2500 L/Min Nombre de tours de réglage 2675 L/Min Volume de cylindre 954 ccm Quatre roues motrices Non Vitesses en avance 12 (3x4) degré Vitesses en arriere 4 (1x4) degré Inverseur Non Verrou de différentiel Oui Roues maîtrisables par côtés Oui Longueur 240 cm Largeur 112 cm Hauteur 126 cm Écartement des essieux 143 cm Poids 655 kg Écartement des roues a l`avant 75 cm Écartement des roues derriere 65 cm Taille des pneus l`avant 4. 00-12 Taille des pneus derriere 8. 3-22 Écartement des roues derriere ajustable Non Réglage de position de hydraulique Oui Suspension d`outillage (relevage) 3 point Nombre des degrés de cardan 3 degré Entraînement standard du cardan Oui Fraiseur de sol Oui(130 cm) Année de fabrication 1980 Power Shift Oui On vous recommande avec cela
Yanmar Ym1610 - Tracteurs Compacts Premium Japonais - Microtracteurs
50, 00€ HT 60, 00 € TTC JOINT DE CULASSE YANMAR YM1610, YM1601, YM1702, YM1720 3 cylindres Livraison possible dans toute la France, n'hésitez pas à nous contacter. Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance") Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance") Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance") Détails de l'article Description Référence JOIC24 En stock 5 Produits Laisser un avis sur: JOINT DE CULASSE YANMAR YM1610, YM1601, YM1702, YM1720 Livraison possible dans toute la France, n'hésitez pas à nous contacter.
Yanmar Ym1610D - Tracteurs Compacts Premium Japonais - Microtracteurs
masse de la remorque sans freins 1500 kg Max. masse de la remorque avec freins Max. charge de l'essieu Max.
Une fiche occasion agricole extraite de Terre-net Magazine n°29. La cote agricole d'occasion tracteur 6290 Dynashift +, sans doute le meilleur Massey Ferguson disponible d'occasion il y a 8 ans • Arrivée sur le marché en 1999, succédant aux MF 6100, la série 6200 est considérée comme l'une des meilleures de la marque. Une fiche occasion agricole extraite de Terre-net Magazine n°28. La cote agricole d'occasion tracteur John Deere 6930 Premium, le Best Seller de la fin des années 2000 il y a 9 ans • Le 6930 Premium (P) est le modèle le plus puissant de la série 6030 P. Simo-net : la Cote simo officielle des matériels agricoles d'occasion, argus tracteur - Cote SIMO. Par rapport à la génération précédente, dont il est très proche esthétiquement, beaucoup de points ont été améliorés. Une fiche occasion agricole extraite de Terre-net Magazine n°24 (mars 2013). La cote agricole d'occasion tracteur Claas Axion 820, Cebis, un héritage de la Lexion il y a 9 ans • Les Axion 820 sont les premiers tracteurs Claas dotés de l'ordinateur de bord Cebis et, avec les Xérion, d'une transmission à variation continue.
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Cette date marque le milieu de l'année agricole. Pour les tracteurs mis en service avant le mois-moyen, appliquer une moins-value de 1% sur les cours-moyen argus. Pour les tracteurs mis en service après le mois-moyen, appliquer une plus-value de 1% sur les cours-moyens argus. ETAT STANDARD. Les cotes publiées par L'argus de l'automobile sont des cours-moyens de transaction s'appliquant à des tracteurs agricoles 4 x 2 ou 4 x 4, régulièrement entretenus et réglés, comptant un nombre d'heures correspondant à une utilisation moyenne normale soit, 500 heures de travail annuelles. Ces tracteurs doivent être équipés de pneumatiques dans la monte d'origine, usés au maximum à 50%. VALEUR DE REPRISE. La valeur de reprise d'un tracteur agricole d'occasion doit tenir compte de la date de première mise en circulation, du nombre d'heures d'utilisation, des frais et charges professionnels et des éventuels frais de remise à l'état standard. REMISE A L'ETAT STANDARD. Conditions générales de L'argus pour les tracteurs agricoles. Pour tout tracteur que l'examen technique révèle inférieur à l'état standard, sa valeur de reprise est à diminuer des frais de remise en état, pièces et main d'oeuvre, tant de mécanique que de carrosserie, ainsi que les dispositifs réglementaires dont le bon état est exigé par le code de la route.
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Quelle que soit l'année de revente, c'est la marque qui se revalorise le mieux. Une bonne chose quand la décote représente 48% du coût de détention! 1 point en dessous pour Massey Ferguson La marque Massey Ferguson reste un point sous la moyenne toute marque durant les 5 premières années d'utilisation. Concrètement en année 3, le tracteur perd presque 33% de sa valeur. En année 5, sa valeur de revente représente 57, 5% de la valeur à neuf. Décote plus marquée chez New Holland Les tracteurs New Holland de 200 ch décotent plus vite que la moyenne. Argus Mercedes - Toutes les cotes Mercedes par modèle. A trois ans, leur valeur s'élève à 66% du prix d'achat, contre 68% en moyenne. Au bout de cinq ans, ces chiffres tombent respectivement à 56 et 59%. L'écart de 3 points se maintient ensuite au fil des années, sans se creuser. Néanmoins la perte en valeur absolue est très raisonnable. Méthode Pour le calcul de la valeur de décote des marques, les données sont issues des comptabilités des cuma. Elles permettent, grâce aux 7. 000 tracteurs en parc, d'établir des courbes de décote marque par marque.
La côte des camions d'occasion, même effet du ralentissement des ventes sur les prix Sur la côte officielle des camions d'occasion, nous retrouvons en moyenne une baisse d'un peu plus de 8% au cours des derniers mois. Pour un camion Iveco Eurocargo ML 120E18 de 2009 côté à 15710€ HT en octobre 2012, la baisse de prix depuis juin a représenté 1240€ HT soit 7, 8% de sa valeur. Les prix annoncés sur Europe Camions sont majoritairement en dessous des cotations officielles pour les camions d'occasion. Les prévisions du Conseil National des Professions de l'Automobile Selon le CNPA, l'évolution du marché des camions et tracteurs d'occasion n'est pas encore préoccupante. Argus tracteur gratuit en français. Le volume d'échange ralentit et les prix se tassent mais la situation est beaucoup moins inquiétante qu'elle n'a pu l'être lors de la crise de 2009. L'évolution constante des normes écologiques et la mise en place de la norme Euro 6 en 2014 devrait avoir un effet positif sur le marché des poids lourds d'occasion.