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Les surestaries et frais et de détention peuvent devenir un cauchemar pour les chargeurs, et entraîner des milliers de dollars de frais supplémentaires sur leurs transports maritimes. Les coûts qui résultent d'une mauvaise planification, de circonstances imprévues ou d'une mauvaise communication ont un impact considérable sur le coût final du fret. Dans cet article, MATHEZ FREIGHT a demandé aux spécialistes de Container-Xchange d'expliquer les conditions de surestaries et de retenues, et de fournir aux chargeurs 5 conseils pour éviter des coûts élevés lors de l'organisation de leurs transports maritimes. Comprendre les surestaries et frais de détention Les surestaries et les frais de détention s'appliquent au-delà d'une période de franchise autorisée: l'utilisateur du conteneur doit alors payer une redevance calculée par jour. Dans certains cas, vous pourriez être facturés jusque 200 $ à 400 $ par jour par conteneur. Surestaries et frais de détention à l'exportation Les frais de surestaries, ou frais de stationnement, s'appliquent lorsque les conteneurs ne peuvent être expédiés du fait d'une documentation insuffisante, ou d'autres erreurs qui ne dépendent pas du transporteur.
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Voici une explication des différents frais à l'arrivée Dans le domaine de la logistique portuaire et du fret conteneurisé, il existe différents frais à destination qu'il est important de bien différencier. C'est le cas des frais de « stationnement », des frais de « surestaries » et des frais de « détentions ». Il s'agit de mots voisins portant très souvent à confusion. Il est nécessaire d'avoir connaissance de ces frais à l'arrivée et savoir dans quel cas ils sont applicables. Stationnement: c'est l'opérateur du terminal portuaire qui facture ces frais. Ils concernent l'occupation de l'espace portuaire au-delà du délai de franchise accordé. Les frais s'appliquent puisque les conteneurs qui sont bloqués dans l'enceinte portuaire, occupent l'espace de triage, affectent la productivité portuaire, provoquent la congestion des quais et du port lui-même. Ils sont facturés de façon progressive par jour calendaire de stockage. Plus le conteneur reste longtemps, plus le coût à la journée sera élevé.
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Cette solution fonctionne si vous proposez des produits avec une certaine homogénéité. Les frais de port proportionnels Cette solution est adaptée pour les produits hétérogènes. Il faut mettre en place un mode de calcul proportionnel selon un critère (poids, dimensions, nombre d'articles …). Il faut une nouvelle fois adopter une communication claire et transparente envers le client. Les frais de port supplémentaires Ces coûts supplémentaires sont liés, par exemple, à la livraison express. Ce mode de livraison est plus rapide, mais plus coûteux que le mode « traditionnel » proposé par l'e-commerçant. La livraison en magasin ou en point relais Cela suit la tendance omnicanale que l'on peut observer actuellement: proposer la livraison en magasin physique ou en point relais est appréciable pour le client. Ce dernier peut aller cherche son colis, près de chez lui, quand il le souhaite. En plus de cela, les frais de port sont moins élevés. La livraison à l'année Amazon la propose avec son compte Prime, permettant la livraison "gratuite" en 1 jour ouvré, Cdiscount à Volonté permet la livraison express, "gratuite" et illimitée, de même pour l'abonnement Infinity de Showroomprivé.
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Les taux de détention peuvent être trouvés ici ici. Les taux de magasinage peuvent être trouvés ici. Les importateurs et exportateurs se demandent souvent quelle est la différence entre Démurrage et Détention pour un conteneur. Le meilleur moyen de comprendre la différence est de distinguer l'importation de l'exportation d'un conteneur. Conteneurs à l'import Magasinage Les frais de magasinage sont facturés par le Port Autonome lorsqu'un conteneur débarqué stationne sur le port au delà de 19 jours suivant la date du débarquement et jusqu'à sa sortie du port. C'est la douane qui facturera au consigné, pour le compte du Port Autonome, ces frais de magasinage. Détention Les frais de détention sont facturés par la compagnie maritime ou son agent, lorsqu'un conteneur est toujours en possession du consigné au delà de la franchise de 14 jours, suivant la date de débarquement du conteneur. Par exemple, si un conteneur n'a été restitué vide à la compagnie maritime que 20 jours après le débarquement, la compagnie facturera 6 jours de détention au tarif en vigueur.
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Les frais de port sont très importants pour les clients dans le processus d'achat sur votre e-commerce. Selon une étude menée par PayPal et ComScore, 43% des internautes français ne passent pas à l'acte d'achat, malgré la constitution d'un panier, à cause de frais de port trop élevés. Un sondage IFOP – Generix confirme cela: le montant des frais de port est un des principaux freins pour 55% des personnes interrogées. Les frais de port proposés par les e-commerçants résultent de la prise en compte de plusieurs éléments: le coût de l 'emballage; le temps de préparation de la commande; les frais d'expédition; les potentiels frais de retours. Les frais de port sont plus importants qu'on pourrait le croire. Ils jouent un grand rôle dans la rentabilité de votre e-commerce. Le facteur prix est un élément central dans la justification de l'achat sur Internet où les prix peuvent être plus faibles qu'en magasin. D'autant plus qu'Internet facilite la comparaison des prix, y compris des frais de port.
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Une façon simple de pouvoir baisser les coûts des frais de port est de faire appel à un prestataire externe. Cette solution ne devient valable que lorsque le volume à traiter devient trop important pour une gestion interne, et que les commandes sont régulières, permettant donc un gain constant. Ces logisticiens sont souvent plus adaptés pour la gestion de gros stocks, la pesée grâce à des balances industrielles ou encore une main d'œuvre adaptée et professionnelle. Cependant il ne faut pas masquer des coûts supplémentaires qui vont faire fuir le client. Parfois les frais de port font monter le prix pour atteindre celui du magasin physique, mais les clients vont privilégier l'achat en ligne car c'est un achat rapide, confortable et ne nécessitant pas de déplacements. Soyez donc transparent dans la mise en place et l'annonce de vos frais de port. Si vous désirez davantage de conseils et de ressources concernant les frais de port et votre stratégie logistique en général, vous pouvez nous rejoindre ici.
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